Որքա՞ն է տևում նավթամանի միջադիրը:

Մեքենայի սպասարկումը մի փոքր ավելի հեշտ է ասել, քան անել այն բոլոր մասերի համար, որոնք պարունակում է ձեր շարժիչը: Այն բաներից մեկը, որն օգնում է շարժիչի մասերը ճիշտ աշխատել, յուղի ճիշտ քանակությունն է: Առանց համապատասխան քանակությամբ յուղի, դուք գործնականում չեք կարողանա վարել ձեր մեքենան առանց մեծ վնաս պատճառելու: Որպեսզի շարժիչի մեջ մնա ճիշտ քանակությամբ յուղ, յուղամանը պետք է պահի այն մինչև դրա կարիքը լինի: Նավթի կաթսայի շուրջ գտնվող միջադիրն օգնում է ապահովել, որ ներսում պարունակվող յուղը ամբողջ տեղից չի արտահոսում:

Անկախ նրանից, թե մեքենայի նավթամանի միջադիրը ռետինե է, թե խցան, այն ժամանակի ընթացքում մաշվում է և պետք է փոխարինվի: Ավելի հաճախ, քան ոչ, խցանե միջնապատերը ավելի արագ են մաշվում, քան ռետինե միջադիրները, քանի որ դրանք հավաքվում են միասին: Սովորաբար խցանի կտորները ծերանալուն պես ավելի փխրուն են դառնում և սկսում են քանդվել։ Ռետինն իրականում կպչում է յուղամանը, երբ տաքանում է: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում ռետինը կարող է չորանալ և վնասվել:

Յուղաթավան պետք է ունենա կնիք, որը ստեղծվում է նավթամանի միջադիրով, որպեսզի դրա ներսում պարունակվող ամբողջ հեղուկը դուրս չթողնի: Երբ նավթամանի միջադիրը վերջապես վնասվի, դուք պետք է արագ շտկեք այն՝ գործընթացում շատ յուղ չկորցնելու համար: Ավտոմեքենաների վերանորոգման պրոֆեսիոնալ արդյունաբերությունը կկարողանա փոխարինել յուղամանի միջադիրը՝ չվնասելով կատարված աշխատանքի որակը:

Երբ նավթի կաթսայի միջադիրը վնասված է, ահա մի քանի նշան, որոնք կարող եք սկսել նկատել.