Որքա՞ն է տևում օդային պոմպի գոտին:
Նոր մեքենաների մեծ մասը հագեցած է օդի ներարկման երկու համակարգով: Առաջնային համակարգը օդը սնուցում է օդային ֆիլտրի միջով, այնուհետև դեպի ընդունիչ, որտեղ այն խառնվում է վառելիքի հետ՝ առաջացնելով այրում: Երկրորդական համակարգը օգտագործում է պոմպ, որն ուղղում է օդը դեպի արտանետման համակարգ, որտեղ այն հետ է տարվում և նորից այրվում՝ ապահովելու գազի ավելի լավ վազքը և նվազեցնելու աղտոտումը: Երկրորդական համակարգի օդային պոմպը կարող է աշխատել էլեկտրական կամ գոտիով: Գոտի շարժիչ համակարգերն իրականում դառնում են ավելի քիչ տարածված, բայց ձեր մեքենան դեռ կարող է համալրված լինել մեկով: Դա կարող է լինել հատուկ գոտի, կամ համակարգը կարող է առաջնորդվել օձաձև գոտիով, որն ուժ է ուղարկում ձեր շարժիչի բոլոր պարագաներին:
Գոտին, ըստ էության, էներգիա է վերցնում ձեր շարժիչի ծնկաձև լիսեռից և փոխանցում այն պոմպին: Եթե գոտին կոտրվում է, ապա երկրորդային ներարկման համակարգը կդադարի աշխատել, և ձեր օդային պոմպը կդադարի աշխատել: Եթե այն վարում է V շերտավոր գոտիով, իհարկե, ամեն ինչ կանգ է առնում։
Օդային պոմպի գոտին օգտագործվում է ամեն անգամ, երբ վարում եք: Սա նշանակում է, որ այն լայնորեն կիրառվում է և ենթակա է մաշվածության: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ եթե դուք քիչ եք մեքենա վարում, գոտիները ենթակա են կրելու պարզապես ծերացման պատճառով: Դուք կարող եք ձեռք բերել գոտի մինչև ութ տարի, բայց ավելի հավանական է, որ այն փոխարինվի երեքից չորս տարվա ընթացքում: Առնվազն երեք տարի անց ձեր օդային պոմպի գոտին պետք է ստուգվի՝ այն նշանների համար, որ այն կարող է փոխարինել: Այս նշանները ներառում են.
- Cracking
- Ձգվող
- Բացակայող եզրեր
Եթե կարծում եք, որ ձեր օդային պոմպի գոտին մոտենում է իր կյանքի ավարտին, դուք պետք է ստուգեք այն: Պրոֆեսիոնալ մեխանիկը կարող է ստուգել ձեր մեքենայի բոլոր գոտիները և փոխարինել օդային պոմպի գոտին և ցանկացած, որը վնասման նշաններ է ցույց տալիս:
