Որքա՞ն է տևում արագության կառավարման միավորը:
Գազի ոտնակն օգտագործելը թույլ է տալիս արագացնել և կառավարել ճանապարհին, բայց դա կարող է հոգնածություն լինել համեմատաբար հարթ ճանապարհներով քիչ կամ առանց երթևեկության երկար տարածություններ վարելիս: Սա կարող է հանգեցնել հոգնածության, ոտքերի սպազմերի և ավելին…
Գազի ոտնակն օգտագործելը թույլ է տալիս արագացնել և կառավարել ճանապարհին, բայց դա կարող է հոգնածություն լինել համեմատաբար հարթ ճանապարհներով քիչ կամ առանց երթևեկության երկար տարածություններ վարելիս: Սա կարող է հանգեցնել հոգնածության, ոտքերի ջղաձգության և այլն: Արագության կառավարումը (նաև հայտնի է որպես կրուիզ կոնտրոլ) շատ ժամանակակից մեքենաների մեջ ներկառուցված հարմար հատկություն է, որը թույլ է տալիս ձեռքով շրջանցել խոչընդոտները այս հանգամանքներում՝ օգտագործելով գազի ոտնակ:
Ձեր մեքենայի արագության կառավարման համակարգը թույլ է տալիս արագություն սահմանել, իսկ համակարգիչը այն պահում է: Կարող եք նաև արագացնել և դանդաղեցնել առանց գազի կամ արգելակի հարվածի. պարզապես անհրաժեշտ է օգտագործել կրուիզ-կոնտրոլի ընտրիչը՝ համակարգչին ասելու, թե ինչ եք ուզում անել: Դուք նույնիսկ կարող եք վերականգնել ձեր նախկին արագությունը, եթե ստիպված լինեք անջատել նավարկության կառավարումը երթևեկության պատճառով: Այն նաև բարելավում է վառելիքի տնտեսումը, քանի որ մեքենայի համակարգիչը շատ ավելի արդյունավետ է, քան մարդկային վարորդը:
Համակարգի բանալին արագության կառավարման միավորն է: Ավելի նոր մեքենաներում սա համակարգչային բաղադրիչ է, որը վերահսկում է ձեր նավարկության կառավարման համակարգի բոլոր ասպեկտները: Ինչպես բոլոր այլ էլեկտրոնիկաները, արագության վերահսկման հավաքակազմը ենթակա է մաշվածության: Միակ փրկությունն այն է, որ այն օգտագործվում է միայն այն ժամանակ, երբ միացնում ես կրուիզ-կոնտրոլ համակարգը և սահմանում արագությունը։ Այնուամենայնիվ, որքան ավելի շատ օգտագործեք համակարգը, այնքան այն մաշվելու է: Տեսականորեն սա պետք է բավարար լինի մեքենայի ողջ կյանքի համար, բայց դա միշտ չէ, որ այդպես է։
Հին մեքենաները չեն օգտագործում համակարգիչներ. Նրանք օգտագործում են վակուումային համակարգ և սերվո/մալուխային հավաք՝ նավարկության գործառույթները կառավարելու համար:
Եթե ձեր մեքենայի արագության կառավարման միավորը սկսում է խափանվել, դուք կնկատեք մի քանի ազդանշանային ախտանիշ՝ անկախ նրանից՝ ունեք ավելի նոր համակարգչային համակարգ, թե հին վակուումային էներգիայով աշխատող մոդել: Սա ներառում է.
Մեքենան առանց որևէ պատճառի կորցնում է սահմանված արագությունը (նկատի ունեցեք, որ որոշ տրանսպորտային միջոցներ նախատեսված են նավարկությունից դուրս գալու համար որոշակի արագության դանդաղեցումից հետո)
Կրուիզ կոնտրոլն ընդհանրապես չի աշխատում
Մեքենան չի վերադառնա նախկինում սահմանված արագությանը (նկատի ունեցեք, որ որոշ տրանսպորտային միջոցներ չեն վերականգնում իրենց նախկին արագությունը որոշակի կետի դանդաղումից հետո)
Եթե ձեր նավարկության կառավարման համակարգի հետ կապված խնդիրներ ունեք, AvtoTachki-ն կարող է օգնել: Մեր փորձառու շարժական մեխանիկներից մեկը կարող է գալ ձեր մոտ՝ ստուգելու ձեր մեքենան և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինելու արագության վերահսկման սարքը:
