Ինչպես գնալ վերև

Հարթ գետնի վրա վարելը ավելորդ լարվածություն չի առաջացնում ձեր մեքենայի շարժիչի վրա, սակայն զառիթափ բլուրներով վարելը կարող է ծանրաբեռնել շարժիչը: Այնուամենայնիվ, կան մի քանի մեթոդներ, որոնց կարող եք հետևել՝ նվազեցնելու սթրեսը ձեր…

Հարթ գետնի վրա վարելը ավելորդ լարվածություն չի առաջացնում ձեր մեքենայի շարժիչի վրա, սակայն զառիթափ բլուրներով վարելը կարող է ծանրաբեռնել շարժիչը: Այնուամենայնիվ, կան մի քանի հնարքներ, որոնց կարող եք հետևել շարժիչի լարվածությունը նվազեցնելու և սահուն բլուրներ բարձրանալու համար՝ պահպանելով համեմատաբար ցածր RPM:

Անկախ նրանից, թե ձեր մեքենան ունի մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփ, լավագույնն է հիշել հետևյալ վարորդական խորհուրդներն ու տեխնիկան, երբ փորձում եք բանակցել բլուրների և մագլցումների հետ:

Մեթոդ 1-ից 3. Ավտոմատ մեքենա վարել բլրի վրա

Համեմատած մեխանիկական փոխանցման տուփի մեքենաների հետ, ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներն ավելի հեշտությամբ են բարձրանում բլուրներ: Ավտոմատ մեքենայի փոխանցումատուփը, բնականաբար, կիջեցվի ավելի ցածր RPM-ով, երբ հասնեք որոշակի ցածր արագության: Բացի այդ, կան քայլեր, որոնք դուք կարող եք ձեռնարկել, որպեսզի ձեր մեքենայի շարժիչը և փոխանցման տուփը հեշտացնեն վարվել դեպի վերև վարելիս:

Քայլ 1. Օգտագործեք ճիշտ շարժիչ շարժակներ. Վերևի վերևում վարելիս օգտագործեք D1, D2 կամ D3 փոխանցումներ՝ ավելի բարձր պտույտներ պահպանելու և ձեր մեքենային ավելի մեծ ուժ և արագություն հաղորդելու համար:

• ՈւշադրությունA: Ավտոմատ փոխանցման տուփի մեքենաների մեծ մասը ունեն առնվազն D1 և D2 փոխանցումներ, իսկ որոշ մոդելներ ունեն նաև D3 փոխանցումներ:

Մեթոդ 2-ից 3. Ձեռքով մեքենա վարելը բլրի վրա

Ձեռքով փոխանցման տուփով մեքենա վարելը բլրի վրա մի փոքր տարբերվում է թեքության վրա ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենա վարելուց: Ի տարբերություն ավտոմատ փոխանցման, անհրաժեշտության դեպքում դուք կարող եք իջեցնել մեխանիկական փոխանցումատուփը ավելի բարձր պտույտների համար:

Քայլ 1. Բարձրացրեք արագությունը, երբ մոտենում եք լանջին:. Փորձեք ունենալ բավականաչափ առաջ շարժ՝ մի մասով կամ նույնիսկ մինչև բլուրը իջնելու համար, որպեսզի այդ հզորությունը պահպանվի:

Իդեալում, դուք պետք է մոտենաք թեքությանը չորրորդ կամ հինգերորդ արագությամբ՝ արագացնելով մեքենան մինչև մոտ 80 տոկոս հզորություն:

• ԶգուշացեքԶգույշ եղեք բլուրներ բարձրանալիս և համոզվեք, որ չափազանց մեծ արագություն չեք հավաքում: Ուշադիր եղեք ճանապարհի ցանկացած կտրուկ շրջադարձի մասին և կրճատեք արագացումը, որը տալիս եք մեքենային, երբ մոտենում եք նրան: Սա հատկապես կարևոր է, եթե դուք ծանոթ չեք ճանապարհին, որով վարում եք:

Քայլ 2. Անհրաժեշտության դեպքում իջեցնել հերթափոխը. Եթե ​​նկատում եք, որ ձեր շարժիչը դժվարանում է պահպանել ընթացիկ արագությունը, անցեք ավելի ցածր արագության:

Սա պետք է բարձրանա, երբ շարժիչն իջնում ​​է արագությունը՝ ավելացնելով ուժը ձեր թափին:

Իսկապես զառիթափ բլուրների վրա դուք կարող եք ստիպված լինել հաջորդաբար իջնել երթևեկությունը, մինչև գտնեք մեկը, որը մեքենային տալիս է բլուրը բարձրանալու համար անհրաժեշտ թափը:

Քայլ 3. Վերելք՝ գազը խնայելու համար. Եթե ​​նկատում եք, որ ձեր մեքենան արագություն է բարձրացնում, երբ բարձրանում եք, փոխեք ավելի բարձր արագությունը՝ ավելի լավ վառելիքի խնայողության համար:

Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի դա անել բլուրների վրա, որոնք կհավասարեցվեն մինչև նորից բարձրանալը:

Քայլ 4. ներքև տեղաշարժել ամուր անկյուններում. Կարող եք նաև իջնել, եթե բլուր բարձրանալիս որևէ կտրուկ շրջադարձի հանդիպեք:

Սա թույլ է տալիս պահպանել ուժն ու թափը ոլորաններում շրջելիս:

Մեթոդ 3-ից 3. Սկսեք և կանգնեցրեք ձեռքով մեքենան բլրի վրա

Լանջով բարձրանալը սովորաբար խնդիր չէ, եթե դուք ստիպված չեք լինի կանգ առնել բարձրանալու ինչ-որ կետում: Մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայով վերև վարելիս որոշակի հմտություն է պահանջվում մեքենան վերևում սկսելու և կանգնեցնելու համար:

Դուք կարող եք օգտագործել մի քանի տարբեր տարբերակներ՝ լանջի վրա կանգ առնելիս կամ մեկնարկելիս, ներառյալ ձեռքի արգելակի օգտագործումը, ոտքի ոտքի ոտքերի մեթոդը կամ ճարմանդը սեղմելուց հետո ճարմանդը միացնելուց հետո արագացնելը:

Քայլ 1. բլրի սկիզբ. Եթե ​​դուք կայանել եք բլրի վրա և նորից պետք է հեռանաք, հետևեք այս քայլերին՝ ձեր մեքենան գործարկելու և վարելը շարունակելու համար:

Ձեռքի արգելակով սեղմեք կալանքի ոտնակը և միացրեք առաջին փոխանցումը: Մի փոքր բենզին տվեք մեքենային, մինչև այն հասնի 1500 պտույտ/րոպե արագության և թեթևակի բաց թողեք կցորդիչի ոտնակը, մինչև այն սկսի անցնել արագության:

Համոզվեք, որ ճանապարհը բաց է` անհրաժեշտության դեպքում ազդանշան տալով և դանդաղ բաց թողեք ձեռքի արգելակը` մեքենային ավելի շատ գազ տալով և ամբողջությամբ բաց թողնելով ճարմանդային ոտնակը:

Հիշեք, որ ձեր մեքենային տալու համար անհրաժեշտ գազի քանակությունը մեծապես կախված է բլրի լանջից, իսկ ավելի զառիթափ լանջերը սովորաբար պահանջում են ավելի շատ գազ տալ մեքենային:

• ՈւշադրությունԶանգի վրա կայանելիս համոզվեք, որ սեղմեք ձեռքի արգելակը:

• ԳործառույթներՇրջեք ձեր առջևի անիվը եզրաքարից, եթե կայանված եք վերևում, և թեքվեք դեպի եզրաքարը, եթե նայում եք ներքև: Այսպիսով, մեքենան պետք է գլորվի և կանգնի եզրաքարի մոտ, եթե ձեր ձեռքի արգելակն անջատվի:

Իմանալով, թե ինչպես վարվել բլուրների հետ ձեր մեքենայի հետ, կարող եք պաշտպանել ձեզ, ինչպես նաև կանխել ձեր մեքենայի շարժիչի և փոխանցման տուփի անհարկի մաշվածությունը: Եթե ​​խնդիրներ ունեք ձեր մեքենայի փոխանցման տուփի կամ կալանքի հետ, կարող եք խնդրել AvtoTachki-ի հավաստագրված մեխանիկներից որևէ մեկին ուղղել ձեր մեքենան ձեզ համար: