Ինչպես ուղղել ներարկիչի սխեմայի անսարքությունը (5 լուծում)
Պարունակություն
Երբ ձեր մեքենայի ներարկիչի սխեման անսարք է, դուք կարող եք ունենալ տարբեր խնդիրներ, ինչպիսիք են հոսանքի կորուստը, շարժիչի կանգառը կամ արագ արագացումը:
Վառելիքի ներարկիչի միացման խափանումը սովորական, բայց վտանգավոր խնդիր է: Դուք այն նույնացնում եք ախտորոշիչ կոդի տեսքով, ինչպիսին է P0200-ը: Կոդը ցույց է տալիս մեքենայի ներարկման համակարգի մեկ կամ մի քանի բալոնների շղթայի անսարքությունը: Ստորև ես կբացատրեմ, թե ինչ կարող եք անել ներարկիչի միացման խափանումը շտկելու համար, ինչն է այն առաջացնում և դրա ախտանիշները:
Ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք շտկել ներարկիչի սխեման հետևյալ կերպ.
- Փոխեք վառելիքի ներարկիչը
- Միացումների վերանորոգում կամ փոխարինում
- Վերանորոգեք կամ փոխարինեք լարերը
- Փոխարինեք էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը
- Փոխեք շարժիչի կառավարման մոդուլը
Ավելի մանրամասն ստորև:
Ի՞նչ է P0200 կոդը:
P0200-ը ներարկիչի միացման անսարքության ծածկագիր է:
P0200-ը ցուցադրվում է, երբ շարժիչի կառավարման մոդուլը սխալ է հայտնաբերում վառելիքի ներարկման շղթայում: Ներարկիչը փոքր քանակությամբ վառելիք է մատակարարում բալոններին, որտեղ այն այրվում է:
Շարժիչի կառավարման մոդուլը՝ մեքենայի համակարգչային մասը, տվյալներ է ստանում մի քանի սենսորներից, որոնք վերլուծում է։ Այս վերլուծության հիման վրա այն նախազգուշացնող լույսերով ազդանշաններ է ուղարկում վարորդին ծանուցելու համար:
P0200-ը DTC է, և շարժիչի կառավարման մոդուլը կարգավորում է բազմաթիվ համակարգեր:
Ի՞նչը կարող է առաջացնել անսարքություն:
Ներարկիչի միացման խափանումը կարող է առաջանալ մեխանիկական կամ էլեկտրական խնդրի պատճառով:
Շարժիչի կառավարման մոդուլի սխալներ
Շարժիչի կառավարման մոդուլը կարգավորում է բազմաթիվ համակարգեր, ինչպիսիք են վառելիքի ներարկիչը:
Եթե սարքը անսարք է կամ դադարում է աշխատել, ներարկման համակարգը ցույց կտա սխալներ: Այս անսարքություններից մեկը կարող է լինել ավելի քիչ վառելիք շարժիչի համար, ինչը հանգեցնում է սխալ գործարկման և հզորության նվազմանը:
Ածխածնի կուտակում - բաց ներարկիչ
Ընդհանրապես, ինչ-որ բանի կուտակման բացակայությունը լավ նշան է։
Շարժիչում ածխածնի կուտակումները հանգեցնում են վարդակի խցանման: Այսպիսով, սարքը չի կարող ամբողջությամբ փակվել, ինչի արդյունքում վառելիքի արտահոսք է տեղի ունենում:
Այս երևույթը կարող է ստեղծել մի շարք խնդիրներ, որոնք կարող են օգտագործվել վատ ներարկիչի հայտնաբերման համար:
Սխալ ներարկիչ
Վարդակի խափանումը, բացի մուրից, կարող է առաջանալ դեֆիցիտի պատճառով:
Շղթան բացվում է, և հոսանքը դադարում է: Սա խանգարում է ներարկիչին վառելիք մատակարարել շարժիչին, ինչը հանգեցնում է միացման անսարքության:
Դուք կարող եք դա ստուգել՝ միացնելով բռնկումը և թթվածնի սենսորը:
Ինչպե՞ս ախտորոշել վառելիքի ներարկիչի միացման անսարքությունը:
Սովորաբար ավելի լավ է փորձագետը ախտորոշել վառելիքի ներարկիչի անսարքությունը:
- Նրանք կվերլուծեն անսարքության կոդերը և կսառեցնեն շրջանակի տվյալները:
- Հաջորդ քայլը պահանջում է մաքրել բոլոր ծածկագրերը՝ խնդիրը ստուգելու համար ճանապարհային փորձարկում կատարելու համար: Թեստը պետք է կատարվի այն պայմաններում, որոնք առաջացրել են սխալի կոդերի հայտնվելը:
- Փորձագետը կստուգի էլեկտրալարերի համակարգը և վառելիքի ներարկիչները՝ թերության և կոտրված բաղադրիչների համար:
- Սկանավորման գործիքի միջոցով նրանք կարող են ախտորոշել DTC-ն և ներարկիչի միացումում հնարավոր խնդիրներ:
- Այնուհետև մեխանիկը կստուգի վառելիքի ներարկիչի լարումը և կստուգի դրա աշխատանքը:
- Վերջին քայլը շարժիչի կառավարման մոդուլի ստուգումն է, որը ցույց կտա, արդյոք բոլոր մասերը ճիշտ են աշխատում:
Ինչպե՞ս շտկել վառելիքի ներարկիչի անսարք սխեման:
Վառելիքի ներարկիչի սխեմայի անսարքությունները վերացնելու համար դուք պետք է գնաք շարժիչի և վառելիքի համակարգ:
Վերանորոգման մեթոդները ներառում են շարժիչի և վառելիքի համակարգի մասերի փոխարինում կամ աննշան շտկում: Սա ենթադրում է.
- Վառելիքի ներարկիչի փոխարինում
- Միացումների վերանորոգում կամ փոխարինում
- Լարերի վերանորոգում կամ փոխարինում
- Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլի փոխարինում
- Շարժիչի կառավարման միավորի փոխարինում
P0200 - դա լո՞ւրջ է:
P0200-ը շատ լուրջ խնդիր է։
Ամենահավանական սցենարը շարժիչի վատ աշխատանքն է՝ առանց վերագործարկման հանկարծակի անջատման վտանգի։
Այսպիսով, այն պետք է շտկվի նախքան ախտանիշների ի հայտ գալը:
Ախտանիշ 1. կոպիտ պարապուրդ
Կոպիտ պարապուրդը տեղի է ունենում վառելիքի վատ սպառման պատճառով:
Դուք կարող եք հայտնաբերել երեւույթը կոտրելուց հետո։ Դուք կարող եք զգալ, որ շարժիչը մի փոքր կանգ է առնում: Շարժիչը կանգնեցնելը կարող է ոչնչացնել այն և առաջացնել մի քանի ավելի լուրջ խնդիրներ։
Ախտանիշ 2. Շարժիչի խցանում
Շարժիչի հզորությունը կախված է վառելիքից:
Եթե վառելիքի քանակը սահմանափակ է, դուք կա՛մ վառելիքի արտահոսք ունեք, կա՛մ ածխածնի կուտակում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ածխածնի կուտակումը կարող է ազդել օգտագործվող վառելիքի քանակի վրա: Երբ ներարկիչները չեն կարողանում ամբողջությամբ փակվել, մեքենայի շարժման ընթացքում վառելիքի մի մասը պետք է թափվի մասից:
Այս դեպքում շարժիչը հեշտությամբ չի գործարկվի կամ ընդհանրապես չի գործարկվի:
Ախտանիշ 3. Սխալներ
Սխալը կարող է պայմանավորված լինել ածխածնի կուտակումներով կամ վառելիքի պակասով:
Երբ արտահոսքը առաջանում է շարժիչի մուրի պատճառով, մեկ այլ բալոնի համար նախատեսված կայծը կարող է հրդեհ առաջացնել շարժիչի խցանված հատվածում: Նույնը կարող է տեղի ունենալ, երբ բաքում բավարար վառելիք չկա:
Դուք կարող եք իմանալ, թե արդյոք դա այդպես է կատարման բացակայությունից: Դուք կարող եք նաև լսել թփի ձայն:
Ախտանիշ 4. Վառելիքի մատակարարում և շարժիչի բարձրացում
Վառելիքի արդյունավետությունը չափազանց կարևոր է և կախված է վառելիքի քանակից:
Եթե ներարկվող վառելիքը անբավարար է, շարժիչի ցողման օրինակը կդադարի գոյություն ունենալ: Կաղապարն օգնում է շարժիչին պահպանել ստանդարտ այրման գործընթացը՝ առանց բծերի և կաթիլների, նվազեցնում է վառելիքի սպառումը և ուժեղացնում պաշտպանությունը:
Նկատի ունեցեք, որ դուք կարող եք զգալ շարժիչի ցնցում, երբ փորձում եք արագացնել:
Ախտանիշ 5. վառելիքի հոտ
Վառելիքի հոտը սովորաբար կապված է արտահոսքի հետ:
Ինչպես վերը նշված օրինակներում, արտահոսքերը առաջանում են ածխածնի կամ այլ տարրի կուտակումների պատճառով: Եթե մեքենայի շահագործման ընթացքում դուք բազմիցս բենզինի հոտ եք զգում, ապա պետք է ստուգեք վարդակը:
Նայեք ստորև մեր հոդվածներից մի քանիսին:
- Էլեկտրական շղթայի ծանրաբեռնվածության երեք նախազգուշական նշան
- Որտեղ է շարժիչի հողային մետաղալարը
- Կարո՞ղ է էլեկտրական հոսանքը առաջացնել ածխածնի երկօքսիդ:
Վիդեո հղումներ
