Ինչպես, ինչի պատճառով, կայանման սենսորները կոտրվում են, և ինչ անել դրա դեմ
Կայանման սենսորները, որոնք անփոխարինելի տարբերակ են սկսնակների համար և շատ հաճելի բոնուս փորձառու վարորդների համար, բարդ համակարգ է, որը կարող է խափանվել ցանկացած պահի: Ինչպես որոշել, թե «շղթայի» որ օղակն է մահացել, և, ամենակարևորը, ինչպես արագ լուծել խնդիրը, պարզեք AutoVzglyad պորտալը:
Եթե վարորդական տպավորիչ փորձ ունեցող վարորդները հանգիստ են արձագանքում կայանման սենսորների խափանմանը, նրանք ասում են, որ նա մահացել է և լավ է, ապա նորակոչիկները, որոնք հայտնաբերել են համակարգի թերությունը, խուճապի են մատնվում: Դժվար չէ հասկանալ, որ կայանման ռադարը «հոգնել է». կա՛մ համապատասխան ցուցիչը «կհայտնվի» վահանակի վրա, կա՛մ համակարգիչը, խենթանալով, կսկսի զգուշացնել գոյություն չունեցող խոչընդոտների մասին, կամ, ընդհակառակը, վիրավորված կլռի.
Շատ ավելի դժվար է որոշել, թե որ մեխանիզմն է ձախողվել։ Իհարկե, դուք կարող եք, խնայելով ժամանակ, բայց ոչ գումար, մեքենան տանել ախտորոշիչների մոտ, որոնք հաշված րոպեների ընթացքում, կամ ծայրահեղ դեպքում՝ ժամերի ընթացքում կգտնեն «թաղված շանը»: Բայց ի՞նչ անեն նրանք, ում ֆինանսները ռոմանսներ են երգում, որոնց համար ծառայության չնախատեսված այցը անհասանելի շքեղություն է։ Եկեք պարզենք այն:
ՎԵՐԱՀՍԿՈՂՈՒԹՅԱՆ ԲԼՈԿ
Համակարգի հիմնական բաղադրիչը կառավարման ստորաբաժանումն է, որն, ըստ էության, պատասխանատու է «կայանման» մեխանիզմների աշխատանքի համար։ Համոզվելու համար, որ խնդիրը «գլխի» մեջ չէ, անհրաժեշտ է հեռացնել այն և ստուգել այն օմմետրով: Սարքի էկրանին զրոներ կա՞ն: Շնորհավորում ենք, դուք գտել եք կայանման սենսորի խափանման պատճառը: Հավելենք, որ երաշխիքով մեքենաների հետ ավելի լավ է փորձարկումներ չանել՝ հետագա միջադեպերից խուսափելու համար դրանք պետք է անհապաղ փոխանցվեն դիլերներին։
Եվ քանի որ մենք սկսել ենք կառավարման միավորից, անմիջապես կասենք, որ կայանման սենսորների զգայունության բարձրացումը, այսինքն՝ նախազգուշացումները գոյություն չունեցող խոչընդոտների մասին, ինչպես նաև հակառակ իրավիճակը, երբ ռադարները չեն տեսնում ցանկապատեր, պատեր և այլն։ մեքենաները, կարող է նաև վկայել «գլխի» անսարքության մասին: Ավելի ճիշտ, նույնիսկ ոչ թե անսարքության, այլ կորցրած պարամետրերի մասին: Եթե վստահ եք, որ սենսորները կեղտոտ կամ «խրված» չեն, դա հավանաբար պարամետրերի խնդիր է:
ՍԵՆՍՈՐՆԵՐ
Ի լրումն կառավարման միավորի, սենսորներն իրենք կամ մետաղացված թիթեղները՝ հենց արտաքին սարքերը, որոնք հայտնաբերում են առարկաների հեռավորությունը, ենթակա են խափանումների: Նրանց հաճախակի «հիվանդությունների» պատճառը աշխատանքային պայմաններն են. դրանք տեղադրված են բամպերների վրա՝ կեղտը, ձյունը և ջուրը անընդհատ թռչում են դրանց վրա: Եվ այստեղ ավելացրեք բարձր ճնշման լվացող մեքենա, ջերմաստիճանի փոփոխություններ...
Ինչպե՞ս ստուգել սենսորների ֆունկցիոնալությունը: Միացրեք շարժիչը, միացրեք հետընթաց փոխանցումը (որպեսզի փոխանցման տուփը չստիպեք ձեռքի արգելակով, ավելի լավ է ձեզ հետ օգնական վերցնեք) և մատով հպեք սարքին։ Աշխատանքայինը, հազիվ լսելի ճռճռան ձայն արձակելով, թեթեւակի թրթռում է։ «Հոգնածը», համապատասխանաբար, կուսակցականի պես կլռի։ Փորձեք հեռացնել անսարք սենսորը, մաքրել այն և չորացնել: Եթե դա չի օգնում, ապա թաղանթը հավանաբար հրաժարվել է:
ՀԱՂԱՐԿՈՒՄ
Իհարկե, «կայանատեղի» համակարգը ներառում է նաև էլեկտրալարեր, որոնք նույնպես կարող են վնասվել։ Դրա հետ կապված խնդիրները կնշանակվեն «լողացող» ախտանիշներով. ռադարները, կախված տրամադրությունից, կամ ճիշտ են աշխատում, կամ «մատը երկնքում»: Փորձեք որսալ այն պահը, երբ նրանք ձախողվում են: Եթե դա տեղի է ունենում, օրինակ, լվանալուց հետո, դա նշանակում է, որ խոնավությունը մտնում է միացումներ:
ՄՈՆԻՏՈՐ ԵՎ ՁԱՅՆԱՅԻՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ
Մոնիտորը և ձայնային ծանուցման համակարգը ամենաքիչ հավանական է, որ խափանվեն: Դժվար չէ կռահել, թե ինչու. լինելով մեքենայում, նրանք ամենաքիչն են ենթարկվում շրջակա միջավայրի բացասական ազդեցություններին: Դուք անմիջապես կիմանաք, եթե այս սարքերից որևէ մեկը ձախողվի. կա՛մ էկրանի նկարը կվերանա (ինչը, ի թիվս այլ բաների, կարող է վկայել հետևի տեսախցիկի անսարքության մասին), կամ երաժշտությունը կվերանա:
