Ինչպես կառավարել RPM սենսորը՝ ձեր մեքենայի լավագույն կատարումը ստանալու համար

Ավտոմոբիլային արագաչափը կամ արագաչափը ցույց է տալիս շարժիչի պտտման արագությունը: Ուշադիր եղեք RPM սենսորին՝ բարելավելու ձեր մեքենայի աշխատանքը և վառելիքի արդյունավետությունը:

Երբ դուք գործարկում եք ձեր մեքենան, շարժիչի ներսում գտնվող ծնկաձև լիսեռը սկսում է պտտվել: Շարժիչի մխոցները միացված են ծնկաձև լիսեռին և պտտում են ծնկաձև լիսեռը՝ շարժվելով վեր ու վար։ Ամեն անգամ, երբ ծնկաձև լիսեռը պտտվում է 360 աստիճանով, այն կոչվում է հեղափոխություն:

RPM-ը կամ պտույտները մեկ րոպեում վերաբերում են շարժիչի պտտման արագությանը: Ձեր շարժիչի ներքին բաղադրիչներն այնքան արագ են շարժվում, որ դժվար է ձեռքով հետևել RPM-ին: Օրինակ, պարապուրդի ժամանակ ձեր շարժիչը վայրկյանում 10 կամ ավելի պտույտ է կատարում: Այդ պատճառով մեքենաները օգտագործում են արագաչափեր կամ պտույտների սենսորներ՝ հետևելու պտույտներին:

Շարժիչի արագության իմացությունը կարևոր է.

• Որոշեք, թե երբ փոխեք փոխանցումները մեխանիկական փոխանցման տուփի վրա
• Բարձրացրեք ձեր մեքենայի վազքը՝ արագությունը փոխելով RPM-ի ճիշտ մակարդակով:
• Որոշեք, արդյոք ձեր շարժիչը և փոխանցման տուփը ճիշտ են աշխատում
• Քշեք ձեր մեքենան առանց շարժիչը վնասելու:

Տախոմետրերը կամ RPM չափիչները ցույց են տալիս RPM-ը 1,000-ի բազմապատիկներով: Օրինակ, եթե տախոմետրի սլաքը ուղղված է 3-ին, դա նշանակում է, որ շարժիչը պտտվում է 3,000 պտույտ/րոպե արագությամբ:

Ամենաբարձր պտույտների միջակայքը, որով դուք սկսում եք վտանգի ենթարկել ձեր մեքենայի շարժիչը, կոչվում է Կարմիր գիծ, կարմիրով նշված է արագության սենսորի վրա: Շարժիչի կարմիր գիծը գերազանցելը կարող է առաջացնել շարժիչի զգալի վնաս, հատկապես երկար ժամանակ:

Ահա թե ինչպես կարող եք օգտագործել արագաչափ կամ պտտաչափ՝ ձեր մեքենան անվտանգ գործարկելու համար:

Մեթոդ 1-ը 3-ից. Փոխանցման մեխանիկական փոխանցումը սահուն

Եթե ​​ձեր մեքենան հագեցած է մեխանիկական փոխանցման տուփով, կարող եք օգտագործել պտույտի սենսորը սահուն փոխելու փոխանցումները և կանխելու մեքենայի կանգառը:

Քայլ 1. Արագացրե՛ք կանգառից՝ վերահսկելով արագությունը. Եթե ​​դուք փորձեք արագացնել կանգառից՝ առանց շարժիչը պտտեցնելու, ամենայն հավանականությամբ շարժիչը կկանգնեցնեք:

Բարձրացրեք պարապուրդի արագությունը մինչև 1300-1500 պտույտ/րոպե և միայն դրանից հետո բաց թողեք ճարմանդային ոտնակը՝ կանգառից սահուն արագացնելու համար:

• ԳործառույթներՄեխանիկական փոխանցման տուփով դուք կարող եք շարունակել մեքենան կանգառից առաջին փոխանցումով, առանց նույնիսկ սեղմելու գազի ոտնակը: Հանգստավայրից շատ դանդաղ բաց թողեք ճարմանդային ոտնակը՝ համոզվելով, որ պտույտի արագությունը չիջնի 500-ից: Հենց որ ձեր մեքենան սկսի շարժվել, կարող եք սեղմել գազի ոտնակը՝ արագությունը մեծացնելու համար, թեև սկզբում դա կարող է մի փոքր ցնցող լինել: .

Քայլ 2. Օգտագործեք RPM սենսորը, որոշելու, թե երբ պետք է վերափոխել:. Երբ դուք արագացնում եք մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայում, դուք պետք է ի վերջո արագացնեք արագությունը, որպեսզի շարունակեք արագացնելը:

• ՈւշադրությունԹեթև արագացնելիս փոխեք հաջորդ ավելի բարձր փոխանցումը, երբ շարժիչի արագությունը մոտ 3,000 պտ/րոպ է: Ուժեղ արագացնելիս, վերև շարժեք, երբ պտույտի չափիչը ցույց է տալիս մոտ 4,000-5,000 պտույտ/րոպե:

Քայլ 3. Օգտագործեք պտույտի սենսորը՝ իջնելու համար. Երբ դուք պետք է դանդաղեցնեք արագությունը մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայում, դուք կարող եք վերահսկել RPM-ը` որոշելու, թե երբ պետք է սահուն իջնել:

Սեղմեք ճարմանդը և շարժիչը հասցրեք այն արագությանը, որով սովորաբար իջնում ​​եք արագությունը:

Անցեք հաջորդ ստորին փոխանցումատուփին, այնուհետև դանդաղ բաց թողեք ճարմանդը՝ փոխանցումը միացնելու համար: Դուք կլինեք փոխանցման վերին տիրույթում և կարող եք ապահով կերպով դանդաղեցնել արագությունը՝ թուլացնելով ճնշումը գազի ոտնակին:

Մեթոդ 2 3-ից. Ստուգեք փոխանցման աշխատանքը RPM-ով

Օգտագործելով RPM սենսորը, դուք կարող եք որոշել, թե արդյոք ձեր մեքենայի շարժիչը և փոխանցման տուփը ճիշտ են աշխատում:

Քայլ 1. վերահսկել պարապ արագությունը.

Դիտեք արագաչափը, երբ ձեր մեքենան պարապուրդի մեջ է և փնտրեք հետևյալ նշանները կամ ախտանիշները:

• ԳործառույթներA. Եթե RPM-ը շատ բարձր է, երբ ձեր մեքենան պարապուրդի մեջ է, խորհուրդ է տրվում զանգահարել հավաստագրված մեխանիկ, ինչպիսին է AvtoTachki-ն, որպեսզի տեսնեք և շտկեք խնդիրը:

Քայլ 2. Կառավարեք պտույտ/րոպեը հաստատուն արագությամբ. Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել մեքենա վարել ֆիքսված արագությամբ և հետևել ցանկացած արտասովոր ձայնի կամ անախորժության նշանների:

Մեթոդ 3-ից 3. Շարժիչի անվտանգ շահագործում

Յուրաքանչյուր շարժիչ ունի արտադրողի կողմից առաջարկվող RPM միջակայքը անվտանգ շահագործման համար: Եթե ​​դուք գերազանցում եք այս RPM-ները, կարող եք զգալ շարժիչի ներքին խափանում կամ վնաս:

• ԳործառույթներԴիտեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը կամ մեքենայի արտադրողի կայքը՝ ձեր մեքենայի հատուկ մակնիշի և մոդելի համար առաջարկվող RPM միջակայքը գտնելու համար: Կարող եք նաև որոնել առցանց՝ ձեր շարժիչի համար առաջարկվող առավելագույն RPM միջակայքը գտնելու համար:

Քայլ 1. Դիտեք RPM չափիչը և խուսափեք RPM ցատկերից. Արագացնելիս փոխեք հաջորդ փոխանցումը, մինչև շարժիչի արագության սենսորի ասեղը կմտնի կարմիր գծի գոտի:

Եթե ​​ձեր մեքենայի շարժիչը տատանվում է արագացման ժամանակ, այն պետք է ստուգվի մեխանիկի կողմից, քանի որ դա կարող է վտանգավոր լինել այն իրավիճակներում, երբ արագացումը կարող է անհրաժեշտ լինել, օրինակ:

• ՈւշադրությունՄի անհանգստացեք, եթե պատահաբար RPM-ը բարձրացնեք մինչև կարմիր գիծ: Չնայած խորհուրդ չի տրվում, այն սովորաբար չի վնասի շարժիչը, եթե արագ կարգավորեք RPM-ը:

Քայլ 2. Միանգամից իջեցրեք փոխանցումը. Եթե ​​միաժամանակ տեղափոխում եք մեկից ավելի արագություն, կարող եք պատահաբար տեղադրել RPM-ը կարմիր գծի տարածքում:

Քայլ 3. Խուսափեք կոշտ արագացումից. Հնարավորության դեպքում փորձեք խուսափել կոշտ կամ անսպասելի արագացումներից մինչև բարձր արագություններ, որպեսզի կանխեք շարժիչի վնասը պտույտի ավելցուկի պատճառով:

Քայլ 4. Պահպանել վառելիքի արդյունավետությունը. Վառելիքի լավագույն խնայողության համար պահեք RPM-ը 1,500-ից 2,000 rpm-ի միջև՝ հաստատուն արագությամբ վարելիս:

• ՈւշադրությունՁեր շարժիչն ավելի շատ վառելիք է այրում ավելի բարձր պտույտների դեպքում:

Ձեր RPM սենսորը նախատեսված է օգնելու ձեզ ավելի արդյունավետ վարել և կանխել շարժիչի վնասումը մեքենա վարելիս: Ուշադրություն դարձրեք RPM-ին և հետևեք փոխարկման առաջարկվող մեթոդներին՝ ձեր մեքենայից առավելագույն օգուտ քաղելու համար: