Ո՞րն է դեպի եզրաքար կայանելու լավագույն միջոցը՝ հետևի կամ առջևի
Օգտակար խորհուրդներ վարորդների համար

Ո՞րն է դեպի եզրաքար կայանելու լավագույն միջոցը՝ հետևի կամ առջևի

Շատ վարորդներ, մեքենայով դեպի ուղղահայաց ավտոկայանատեղի կամ ավտոտնակ, կանգնում են ընտրության առաջ՝ ինչպես վարել մեքենան՝ «խոնարհվելով», թե՞ «խորով»: Յուրաքանչյուր ոք ունի իր մտքերն ու սովորությունները այս առումով, որոնց մասին կխոսենք։

Սկսենք նրանից, որ հետնամասում կայանելը մանևրելու առումով շատ ավելի նախընտրելի է։ Երբ շարժվող մեքենան հետևի մասում ունի ղեկային անիվներ, այն ավելի շարժուն և ճկուն է: Հակառակ դեպքում, այսինքն՝ դիմացից ավտոտնակ մտնելիս, ազատ տարածության բացակայության պայմաններում, ստիպված կլինեք կատարել մի քանի լրացուցիչ մանևրներ։

Մեկ այլ բան այն է, որ ոչ բոլոր սկսնակ ավտոմոբիլիստներն ունեն մեքենա վարելու բավարար փորձ հետընթաց վարելիս, բայց չափազանց անհրաժեշտ է այս հմտությունը կատարելապես մշակել: Իրոք, ամեն դեպքում, մեքենան կայանելով ավտոկայանատեղիում կամ ավտոտնակում առջևի մասով, դուք դեռ պետք է հետ քշեք:

Պետք է նաև նկատի ունենալ, որ սահմանափակ տեսանելիության պատճառով բեռնված ճանապարհի հետնամասում տաքսի վարելը սովորաբար ավելի դժվար է: Իսկ եթե ձմռանը պատուհանները նույնպես սառցակալած են, ապա պետք է սպասել, մինչև դրանք ամբողջությամբ հալվեն։ Այդ իսկ պատճառով շատ ավելի հարմար է անմիջապես կայանել տաք մեքենան, որի հետևի մասում մաքուր պատուհաններ կան:

Ո՞րն է դեպի եզրաքար կայանելու լավագույն միջոցը՝ հետևի կամ առջևի

Երբ մեքենան գիշերը թողնում եք սաստիկ սառնամանիքի պայմաններում, իսկ առջևի բամպերը մոտ է պատին կամ ցանկապատին, հիշեք. եթե մեքենան առավոտյան չաշխատի, դժվար կլինի հասնել շարժիչի խցիկին: Եվ, օրինակ, մարտկոցը «վառելու» համար անհրաժեշտ կլինի այն ձեռքով կամ քարշակով գլորել:

Այնուամենայնիվ, կան նաև դեմ փաստարկներ. Օրինակ, շատերը կարծում են, որ ավելի լավ է կայանել առջևում, քանի որ այս դեպքում կարող եք խուսափել տհաճ անակնկալներից, որոնք չեք տեսնի, երբ ետ կանգնեք, ինչպես ցածր խողովակը, որը դուրս է ցցվում եզրաքարի մոտ: Սա հատկապես ճիշտ է անծանոթ վայրում:

Բացի այդ, եթե մենք խոսում ենք սուպերմարկետի կայանատեղիի մասին, ապա այս դիրքում մուտքը դեպի բեռնախցիկ ամբողջովին բաց է, և դուք ստիպված չեք լինի պայուսակներ կրել մեքենաների միջև նեղ միջանցքում: Մեկ այլ լավ պատճառ էլ տեղին է ազատ տարածքի սղության դեպքում. մինչ դուք նպատակ եք դրել մեքենայով մեքենայով մտնել կայանատեղի հակառակ ուղղությամբ, մեծ հավանականություն կա, որ ավելի արդյունավետ և ամբարտավան մեկն արդեն ժամանակ կունենա այն վերցնելու: Իսկ առջևում խարսխելով կարող եք անմիջապես նշել, թե ում տեղն է դա։

Ընդհանրապես, ամենից հաճախ վարորդները ավտոկայանատեղ են քշում «դիմաց» դեպի առաջ, ինչպես ասում են՝ «մեքենայի վրա» կամ պարզապես այն պատճառով, որ շտապում են շտապ գործի։ Ամեն դեպքում, կայանման որ եղանակն է համարվում օպտիմալ, մեծապես կախված է նշված հանգամանքներից և անձնական նախասիրություններից:

Добавить комментарий