Ինչպես անջատել լարերը զրահից (5 քայլ ուղեցույց)

Այս հոդվածի վերջում դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես արագ և արդյունավետ կերպով անջատել լարերը էլեկտրալարերից:

Անսարք լարերի ամրացումը կարող է հանգեցնել կոտրված գծի, որը մեքենայի խափանումների ընդհանուր պատճառն է, այդ իսկ պատճառով ես փորձեցի ստեղծել այս հոդվածը, որպեսզի կանխեմ մարդկանց կողմից DIY վերանորոգման ժամանակ առաջացած ընդհանուր խնդիրներ:

Որպես էլեկտրիկ տարիների ընթացքում այս գործընթացում ես հանդիպել եմ շատ մանրուքների, որոնք կկիսվեմ ստորև: 

Որո՞նք են շարժիչի լարերի ամրացման հնարավոր պատճառները:

Երկարատև օգտագործումը կարող է առաջացնել ժանգ, ճաքեր, ճաքեր և այլ էլեկտրական խնդիրներ: Օրինակ, զրահը կարող է թեքվել, երբ պայմանները փոխվում են տաքից սառը: Ամենօրյա օգտագործումը կարող է ժամանակի ընթացքում կարծրացնել կապանքները, ինչի հետևանքով հատվածները փափկվում և կոտրվում են: Եղանակային ծանր պայմանների առկայության դեպքում կարող է առաջանալ դեգրադացիա:

Օգտատիրոջ սխալները կարող են հանգեցնել այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են սխալ լարերը, լարերի սխալ միացումը շասսիին կամ մոտավոր չափերը, որոնք թույլ չեն տալիս ամբողջ լարերի պատշաճ տեղադրումը բավարար սպասարկման կամ ճշգրտման բացակայության պատճառով: Դա կարող է նաև հանգեցնել շարժիչի միացման խափանումների և այլ էլեկտրական բաղադրիչների հետ կապված խնդիրների: 

Լարերի ամրագոտի միակցիչի հեռացման հրահանգներ

1. Հեռացրեք ամրացնող սողնակը

Լարերը ներդնելուց կամ հեռացնելուց առաջ դուք պետք է բացեք կողպեքի սողնակը մետաղալարերի միացման պատյանի ներքևի կամ վերևի մասում: Լծակը ստեղծելու համար օգտագործեք հարթ դանակ կամ պտուտակահան:

Կողպեքի հետևի եզրին կան փոքրիկ քառակուսի անցքեր, որտեղ կարող եք պտուտակահան տեղադրել: Ավելի փոքր պատյանները կպարունակեն միայն մեկ բնիկ: Ավելի մեծ պատյանները ունեն երկու կամ երեք: Սողնակը բացելու համար սեղմեք այն:

Մի փորձեք ամբողջովին բացել սողնակը. այն դուրս կգա մոտ 1 մմ: Սողնակը խաչաձեւ հատվածում հիշեցնում է տավիղ, յուրաքանչյուր տերմինալ անցնում է անցքերից մեկով: Դուք կվնասեք տերմինալները, եթե սողնակը շատ ուժեղ սեղմեք:

Եթե ​​սողնակը ձանձրալի է, դանդաղ քաշեք այն պատյանի ձախ և աջ կողմերի անցքերի միջով: Եթե ​​պտուտակահանը շատ հեռու մտցնեք կողային անցքերի մեջ, վտանգում եք վնասել արտաքին տերմինալները:

Նույնիսկ այն ժամանակ, երբ սողնակն ազատվում է, զսպանակային սեղմակները մնում են մարմնի կամ տերմինալի վրա՝ տերմինալները տեղում պահելու համար (որպեսզի դրանք չընկնեն):

2. Անցքեր քորոցների համար

Եթե ​​ուշադիր նայեք պատյանի հետևի մասում գտնվող քորոցներին, ապա կնկատեք, որ դրանք բոլորը կոդավորված են (ներքևի սողնակների մակերեսների համար կառուցված են որպես «P» կամ «q» նիշ, կամ վերևի սողնակների համար «b»): Կոնտակտային տերմինալն ունի մի փոքրիկ կող, որը պետք է ուղղված լինի դեպի վեր կամ վար, որպեսզի տեղավորվի անցքի մեջ:

3. Անջատեք լարերի ամրագոտին:

Գոյություն ունեն երկու տեսակի պլաստիկ խրոցակներ վարդակից տերմինալներով:

Յուրաքանչյուր տեսակ պահանջում է լարերը հանելու յուրահատուկ գործընթաց: Նայելով գործի ճակատին, կարող եք որոշել դրա տեսակը: Երկու խցանների արտաքին տրամագիծը նույնն է, ինչպես փոքր քառակուսի փին անցքերի հարաբերական հեռավորությունը: Արդյունքում, երկու նմուշներն էլ տեղավորվում են լարերի ամրագոտու հետևի միևնույն վարդակից:

«B» տիպի պատյանները սովորաբար օգտագործվում են հակառակ սեռի խեցիների համար (իգական պատյաններ՝ արական տերմինալներով):

Առբերում - «Ա» տիպի պարիսպ

Պլաստիկ պատյանների այս տեսակը առավել հաճախ հանդիպում է գործարանային ամրագոտիներում կամ ավտոմեքենաների արտադրողների կողմից պատրաստված ամրագոտիներում: Ես երբեք չեմ տեսել դրանք ետշուկայի մալուխներում:

Յուրաքանչյուր տերմինալ ամրացվում է պատյանի վրա տեղադրված փոքրիկ պլաստիկ զսպանակով: Վերևի պատկերում (տիպ «A» պատյան) աղբյուրները կարող են լինել յուրաքանչյուր փոսից վերև գտնվող ավելի մեծ անցքի ներսում: Գարնանային սեղմակը գրեթե նույն լայնությունն է, ինչ հսկայական անցքը:

Պտտեք սեղմակը վերև և դուրս հանեք մետաղական տերմինալի քթի անցքից: Սա կազատի տերմինալը, որը թույլ կտա ձեզ մետաղալարը դուրս հանել գործի հետևից:

Դուք կօգտագործեք փոքրիկ պտուտակահան (դեղին), որպեսզի բռնեք սանրը զսպանակային սեղմակի առջևի եզրից և ցցեք զսպանակը:

Ընթացակարգ

Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի մեկ այլ մարդ՝ մետաղալարը քաշելու համար (պլաստիկ զսպանակային սեղմակն անջատելուց հետո):

• Բացեք կողպեքի սողնակը, եթե դա դեռ չեք արել (տե՛ս վերը նշված հրահանգները):
• Միակցիչի կեղևը ամուր պահեք կողքերից, որպեսզի չսեղմեք ստորին ամրացնող կողպեքը:
• Զգուշորեն տեղադրեք մետաղալարը խրոցակի մեջ: Սա հանում է բեռը զսպանակային սեղմակից: Որպես լծակ օգտագործեք փոքր հարթ պտուտակահան (օրինակ՝ ակնոցների համար): Ձեր պտուտակահանը պետք է լինի փոքր և ունենա ուղիղ, սայրաձև եզր (ոչ կլորացված, թեքված կամ մաշված): Տեղադրեք պտուտակահանի ծայրը տերմինալի վերևում գտնվող հսկա անցքի մեջ, որը ցանկանում եք հեռացնել պատյանի դիմաց: Ոչինչ չպետք է մտցվի ավելի փոքր փորված անցքի մեջ:
• Կարգավորեք պտուտակահանի ծայրը այնպես, որ այն սահի մետաղական տերմինալի վերևի վրա: Սահեցրեք այն այնքան, որ բռնեք պլաստիկ զսպանակային սեղմակի ծայրը: Պահպանեք փոքր ներքին ճնշումը պտուտակահանի վրա (բայց ոչ ավելորդ):
• Գարնանային հոլովակը վեր դարձրեք: Օգտագործեք ձեր մատները և բութ մատը, որպեսզի դեպի վեր ուժ կիրառեք պտուտակահանի վրա, այլ ոչ թե պլաստիկ պատյանի վրա:

• Լսեք և զգացեք, երբ զսպանակը կպչում է տեղում. պտուտակահանը հեշտությամբ կսահի դրա կողքով: Եթե ​​դա տեղի ունենա, նրբորեն նորից փորձեք:
• Պլաստիկ զսպանակային ճարմանդը չպետք է շատ տատանվի՝ գուցե 0.5 մմ-ից կամ 1/32 դյույմից պակաս: 
• Երբ կապն ապակողպված է, դուք պետք է կարողանաք հեշտությամբ հեռացնել լարը:

Եթե ​​դուք սկսում եք վնասել տերմինալը ամրացնող ռետինե զսպանակի սողնակը, դուք ստիպված կլինեք հրաժարվել այս մեթոդից և միացման մեջ մտնող պոչը զոդել կամ ծալել: Երբ որոշում եք, թե որտեղ պետք է կտրել մետաղալարը, երկարացրեք կտրվածքը, որպեսզի աշխատեք:

Մի մոռացեք կողպել պահող ճարմանդը պատյանի ներքևի մասում, երբ ավարտեք լարերը հեռացնելն ու տեղադրելը: Եթե ​​դա չանեք, դուք չեք կարողանա էլեկտրական բաղադրիչները տեղավորել գլխամասային միավորի միացման մեջ:

Առբերում՝ «Բ» մարմին

Պլաստիկ պատյանների այս տեսակը սովորաբար հանդիպում է հետշուկայի կասեցման ժապավեններում: Դրանք կարելի է տեսնել նաև OEM բաղադրիչների վրա (օրինակ՝ լրացուցիչ սուբվուֆերներ, նավիգացիոն մոդուլներ և այլն):

Յուրաքանչյուր տերմինալ ունի փոքրիկ մետաղական զսպանակակցիչ, որն ամրացնում է այն պլաստիկ պատյանին: Դուք պետք է գտնեք կամ պատրաստեք արդյունահանման գործիք՝ զսպանակային սեղմակը ազատելու համար:

Գործիքը պետք է ունենա բավականաչափ մեծ հատված՝ բռնելու համար, և մի փոքր ծայր՝ բավական մեծ, որպեսզի տեղավորվի պտուտակի հեռացման անցքի մեջ:

Ծայրը պետք է լինի 1 մմ լայնությամբ, 0.5 մմ բարձրությամբ և 6 մմ երկարությամբ: Կետը չպետք է լինի շատ սուր (այն կարող է պարզապես ծակել պատյանի պլաստիկան):

Ընթացակարգ

Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի երկրորդ անձի օգնությունը՝ մետաղալարը քաշելու համար (պլաստիկ գարնանային ճարմանդը բացելուց հետո):

• Բացեք կողպեքի սողնակը, եթե դա դեռ չեք արել (տե՛ս վերը նշված հրահանգները):
• Միակցիչի կեղևը ամուր պահեք կողքերից, որպեսզի չսեղմեք ստորին ամրացնող կողպեքը:
• Զգուշորեն տեղադրեք մետաղալարը խրոցակի մեջ: Այն հանում է բեռը մետաղական զսպանակային սեղմակից:
• Տեղադրեք արտանետման գործիքը արտամղման անցքի միջով (ուղղանկյուն անցքը միակցիչի տակ, որը ցանկանում եք հեռացնել): Ոչինչ չպետք է մտցվի քառակուսի անցքի մեջ:

• Դուք կարող եք լսել մի փոքր սեղմում, որտեղ դուք տեղադրել եք 6 մմ գործիքը: Գործիքի ծայրը սեղմվում է զսպանակային սեղմակի վրա:
• Տեղադրեք արդյունահանող գործիքը անցքի մեջ փոքր ուժով: Դրանից հետո դուք կարող եք հեռացնել մետաղալարը՝ քաշելով դրա վրա: (1)

Եթե ​​մետաղալարը հրաժարվում է շարժվել, և դուք չափազանց ուժեղ եք քաշում, ետ դարձրեք հեռացման գործիքը 1 կամ 2 մմ և կրկնեք:

Ես խորհուրդ չեմ տալիս մետաղալարը քաշել ասեղի քթի տափակաբերան աքցանով: Մատների ծայրերի օգտագործումը թույլ կտա ձեզ զգալ, թե որքան դժվար եք լարվում և երբ կանգ առնել: Չափազանց հեշտ է նաև աքցանով կամ նույնիսկ ավելի փոքր չափման լարերը տրորելը: (20)

Ինչպես պատրաստել արդյունահանման գործիք

Ոմանք օգտագործում էին հսկայական կեռներ: Մյուս կողմից, նրանք ձեզ ոչինչ չեն տալիս, որ բռնեք և հակված են ձեռքով նկարելու:

Ինչ-որ մեկը նշեց, որ օգտագործել է կարի ասեղի աչքը: Ես փորձեցի մի փոքր, բայց այն չափազանց հաստ էր ուղղահայաց: Ապագան հարթեցնելու համար մուրճ օգտագործելը կարող է օգնել: Դուք նաև պետք է շտկեք սուր ծայրը. հանեք ծայրը և թեքեք այն, որպեսզի կարողանաք սեղմել դրա վրա՝ առանց ձեր մատով մի քանի անգամ սահեցնելու:

Ուղղակի քորոցում փոփոխություններ կատարելը լավ աշխատեց ինձ համար: Օգտակար կլինի, եթե օգտագործեք սուր մետաղալար կտրիչներ՝ սրածայր ծայրը հանելու համար:

Այնուհետև հարթեցրեք ծայրը՝ մի քանի անգամ հարթ երեսով մուրճով հարվածելով կոշտ, հարթ մակերեսի վրա: Դուք կարող եք նաև ծայրը մտցնել հարթ ծնոտներով վզակի մեջ: Շարունակեք հարթեցնել կետը, մինչև վերջին 6 մմ-ը (վերևից ներքև) բավականաչափ բարակ լինի, որպեսզի հարմարավետորեն տեղավորվի արտամղման անցքի մեջ: Եթե ​​ծայրը չափազանց լայն է (ձախից աջ), այն լցրեք ներքև, որպեսզի տեղավորվի արդյունահանման անցքերի մեջ:

Նայեք ստորև մեր հոդվածներից մի քանիսին:

• Ինչպես անջատել լարը միացնող միակցիչից
• Ինչպես միացնել էլեկտրական լարերը
• Ինչպես ստուգել լարերը մուլտիմետրով

Առաջարկություններ

(1) ճնշում - https://www.khanacademy.org/scienc

(2) մատների ծայրեր – https://www.sciencedirect.com/topics/medicine-and-dentistry/fingertip

Տեսանյութի հղում

Ավտոմոբիլային լարերի ամրագոտի տղամարդու միակցիչից քորոցների հեռացում