Ինչպե՞ս հասկանալ, որ նավթի ճնշման սենսորը սխալ է:
Պարունակություն
Մեքենայի շարժիչում յուղի ճնշումը կարևոր դեր է խաղում՝ ապահովելու, որ քսանյութերը հասնում են պահանջվող տարածքներին, ներառյալ լիսեռի, հիմնական լիսեռի և հավասարակշռության առանցքակալները: Սա օգնում է նվազեցնել շարժիչի մասերի մաշվածությունը,…
Մեքենայի շարժիչում յուղի ճնշումը կարևոր դեր է խաղում՝ ապահովելու, որ քսանյութերը հասնում են պահանջվող տարածքներին, ներառյալ լիսեռի, հիմնական լիսեռի և հավասարակշռության առանցքակալները: Սա օգնում է նվազեցնել շարժիչի մասերի մաշվածությունը՝ ապահովելով, որ շարժիչը չի գերտաքանում և շարունակում է սահուն աշխատել: Նավթի ճնշման չափիչը ստուգելիս պետք է տեղյակ լինել, որ ցուրտ եղանակին ճնշման ցուցանիշները ավելի բարձր են՝ նավթի ավելի հաստության (նաև հայտնի է որպես մածուցիկության) պատճառով:
Ինչպես է աշխատում նավթի ճնշման սենսորը
Նավթի ճնշման չափիչի ներքին կառուցվածքը մեծապես կախված է դրա տեսակից՝ էլեկտրական կամ մեխանիկական: Մեխանիկական ճնշման չափիչը օգտագործում է զսպանակ, որի վրա գործում է նավթի ճնշումը: Փաթաթված խողովակ, որը կոչվում է լամպ, կցվում է յուղաչափի արտաքին պատյանին և ասեղի ներքևում գտնվող կապող մեխանիզմին: Յուղը լամպին մատակարարվում է ճնշման տակ, ինչպես մեքենայի շարժիչում, մատակարարման խողովակից, որը ստիպում է լամպին փորձել ուղղվել: Այս ճնշումը շարժում է յուղի ճնշման սլաքը գործիքի վահանակի վրա՝ ցույց տալու շարժիչում նավթի ճնշման մակարդակը:
Էլեկտրական ճնշման չափիչը օգտագործում է հաղորդիչ միավոր և միացում, որպեսզի էլեկտրական ազդանշաններ ուղարկի ճնշման չափիչին մետաղալարով փաթաթված կծիկի միջոցով: Այս մասերը թույլ են տալիս համակարգին փոխել չափիչի սլաքը՝ ճիշտ ճնշումը ցույց տալու համար: Յուղը մտնում է չափիչի ծայրը և սեղմվում դիֆրագմայի վրա, որը չափիչի ներսում մաքրող սարքը շարժում է դիմադրողական սայրով վեր ու վար՝ ստեղծելով ազդանշան, որը շարժում է չափիչի սլաքը:
Որոշ մեքենաներ նավթի ճնշման չափիչի փոխարեն օգտագործում են յուղի մակարդակի նախազգուշացնող լույս: Այս դեպքում նախազգուշացնող լույսը միացված է սենսորին, որն օգտագործում է պարզ միացման/անջատման անջատիչ, որը կարդում է նավթի ճնշումը շարժիչին կցված դիֆրագմայի միջոցով:
Նավթի վատ ճնշման չափիչի ախտանիշները
Երբ նավթի ճնշման սենսորը դադարում է ճիշտ աշխատել, մեխանիկորեն ստուգեք, որ այն աշխատում է: Որոշ ընդհանուր նշաններ, որ նավթի ճնշման սենսորը ճիշտ չի աշխատում, ներառում են.
Յուղի ճնշման սենսորը չի աշխատումՍրա պատճառները տատանվում են՝ ճնշման չափիչի անսարքությունից մինչև յուղի փոփոխության անհրաժեշտություն: Խնդրեք մեխանիկին ստուգել յուղի մակարդակը:
Նավթի ճնշման չափիչը չափազանց ցածր է, սովորաբար 15-20 psi-ից ցածր պարապ վիճակում: Սառը եղանակը կարող է նաև հանգեցնել նավթի ճնշման նվազմանը, մինչև նավթի պոմպը յուղ մատակարարի շարժիչին:
Նավթի ճնշման չափիչը չափազանց բարձր էկամ ավելի քան 80 psi մեքենա վարելիս, հատկապես ավելի բարձր պտույտների դեպքում: Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը կարող են ստուգել իրենց ձեռնարկները՝ իմանալու համար, թե որքան բարձր պետք է լինի նավթի ճնշման չափիչը, երբ շարժիչը աշխատում է որոշակի պտույտ/րոպեով:
Նավթի բարձր կամ ցածր ճնշման չափիչի ընթերցումների այլ պատճառներ
Բացի անսարք ճնշման չափիչից, շարժիչի այլ համակարգերի և մասերի հետ կապված խնդիրները կարող են առաջացնել բարձր կամ ցածր ցուցանիշներ: Մեխանիկը կստուգի այս խնդրահարույց տարածքները՝ համոզվելու, որ այդ մասերը լավ աշխատանքային վիճակում են և նավթի ճնշման հետ կապված խնդիրներ չեն առաջացնում:
Յուղը պետք է փոխվիԺամանակի ընթացքում յուղը քայքայվում է և կորցնում է իր մածուցիկության մի մասը, ինչը հանգեցնում է ցածր չափիչի ցուցանիշների: Մեխանիկը կստուգի յուղի վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում կփոխի այն։
Նավթի խցանված ֆիլտրը կարող է հանգեցնել նավթի բարձր ճնշման:Այս դեպքում մեխանիկը կփոխի ֆիլտրը և յուղը:
Արգելափակված նավթի պատկերասրահը կարող է նաև բարձր ցուցանիշներ առաջացնել:Այս դեպքում մեխանիկը լվանում է յուղի համակարգը յուղը փոխելիս:
Երբեմն սխալ տեսակի յուղ առաջացնում է նավթի բարձր ճնշում: Մեխանիկը կապահովի, որ ձեր մեքենան լցված է ճիշտ կարգի յուղով և անհրաժեշտության դեպքում այն կփոխարինի ճիշտ դասակարգով:
Մաշված առանցքակալներ երբեմն նվազեցնում է նավթի ճնշումը: Անհրաժեշտության դեպքում մեխանիկը կփոխարինի առանցքակալները:
Կոտրված նավթի պոմպ կարող է հանգեցնել նավթի ցածր ճնշման չափման: Այս դեպքում մեխանիկը կփոխարինի նավթի պոմպին:
