Ինչպես վարվել գլխարկի և դռների վրա ժանգոտվող չիպերի հետ

Ցանկացած մեքենայի թափքի վրա, եթե այն ամբողջ կյանքում չի նստում ավտոտնակում, այլ քշում է նմանատիպ մեքենաների հոսքով, ժամանակ առ ժամանակ առաջանում են թռչող քարերից չիպեր։ Նրանցից յուրաքանչյուրը դառնում է կոռոզիայի աղբյուր։ Մեքենայի սեփականատերը, ով նկատում է ներկերի թերություն, անմիջապես բախվում է դասական հարցին՝ ի՞նչ անել հիմա։

Դուք կհամաձայնեք, որ բավականին շռայլ է մարմնի ողջ տարրը ներկել հանուն մեկ կամ երկու ժանգոտ բծերի։ Մեկ շաբաթից կարող եք նոր քար «բռնել», հետո նորից ներկելու համար։ Նման իրավիճակում մյուս ծայրահեղությունը սպասելն է, մինչև ներկերի միկրովնասվածքի մակարդակը հասնի որոշակի կրիտիկական արժեքի և միայն դրանից հետո ներկայացվի սպասարկման կայան՝ ներկման աշխատանքների համար:

Ճիշտ է, այս դեպքում կա իրավիճակի նկատմամբ վերահսկողությունը կորցնելու և գործը մի վիճակի հասցնելու զգալի ռիսկ, որ մետաղի մեջ անցքեր կսկսեն առաջանալ։ Եվ նույնիսկ մարմնի մի մասը ներկելը էժան հաճույք չէ:

Որոշ մեքենաների տերեր գնում են ճանապարհի կեսը` «այն, ինչ ես չեմ տեսնում, չկա» սկզբունքով: Գնեք հատուկ մարկեր ավտոսրահից՝ չիպսերը շոշափելու համար և օգտագործեք այն ներկերի ախտահարված հատվածները վերամշակելու համար: Այս կոսմետիկ վիրահատությունը բավական է որոշ ժամանակ։ Բայց վաղ թե ուշ ցանկացած «շոշափող» ներկի տակից ժանգը դուրս կգա։ Թեև պրոֆեսիոնալ մեքենաների դիլերների համար մեթոդը բավականին լավ է աշխատում:

Նրանց համար, ովքեր պլանավորում են չիպսերով մեքենա վարել ուրախությամբ, փորձագետներն ամենից հաճախ առաջարկում են հետևյալ բաղադրատոմսը. Դուք պետք է ձեռք բերեք ժանգի մոդիֆիկատոր և հարմար գույնի ավտոմոբիլային շոշափող լաք: Չիպը նախ մշակվում է հակաժանգոտ քիմիական նյութերով, որոնք, տեսականորեն, այն պետք է վերածեն մեքենայի այբբենարանի անալոգի, այնուհետև խնամքով ներկվում են ներկով։ Մեր սեփական փորձից մենք նշում ենք, որ այս մեթոդը ապահովում է մարմնի մետաղի հուսալի պաշտպանություն, ինչպես ասում են, «ամեն անգամ»:

Վերականգնված ծածկույթը կլինի գրեթե 100% հուսալի, եթե վերոնշյալ սխեման ներառում է նաև հատվածի միջանկյալ ծածկույթ ավտոմոբիլային այբբենարանով, որի անվանումը պարունակում է «ժանգի համար» արտահայտությունը կամ նման բան: Տեխնոլոգիան հետևյալն է. Գործողությունն իրականացվում է կամ տանիքի տակ կամ հաստատված չոր եղանակին։ Մենք չիպը վերաբերվում ենք ժանգի մոդիֆիկատորով: Ավելին, մենք փորձում ենք դա անել այնպես, որ հնարավորինս շատ հեռացնենք ստացված կորոզիայի արտադրանքը: Թող չորանա: Այնուհետև, օգտագործելով մի կտոր, ներծծված, օրինակ, գալոշ բենզինի մեջ, մենք զգուշորեն յուղազերծում ենք ապագա նկարչության տարածքը:

Երբ ամեն ինչ չորանա, չիպը լցրեք այբբենարանով և թողեք չորանա մեկ կամ երկու ժամ: Այնուհետև կիրառվում է այբբենարանի երկրորդ շերտը և թողնում է չորանա մեկ օր: Հաջորդ օրը դուք կարող եք քսել հողի ևս մեկ շերտ՝ միայն համոզվելու համար: Բայց դուք կարող եք դուրս գալ՝ անցնելով ավարտական ​​գործողությանը՝ ծածկված չիպը ավտոմատ էմալով: Այն պետք է դնել երկու շերտով չորացման համար ամենօրյա ընդմիջումով։

Այս տողերի հեղինակն այս կերպ շատ տարիներ առաջ վերաբերվել է իր սեփական մեքենայի կապոտի և առջևի ուղևորի դռան մի փունջ չիպսերի, որոնք ներքևի եզրով մետաղի էին վերածվել. այս ձևով մեքենան ժառանգվել է. նրա առաջին սեփականատերը. Այդ ժամանակից ի վեր՝ ժանգի չնչին նշույլ՝ ոչ այստեղ, ոչ այնտեղ: Միակ բացասականը էսթետիկն է՝ կապոտի վրա կարելի է տեսնել մեքենայի էմալի կախվածությունը այն վայրերում, որտեղ նախկին չիպսեր են եղել։