Ինչպե՞ս ճիշտ խնամել մոտոցիկլետների անվադողերը:
Պարունակություն
Ով երբեք չի զգացել մի փոքր վախ նստելուց հետո նոր անվադողեր ? Գիտեք, օրինակ, մի փոքր արագացնելիս սայթաքում է, այս գարշելի անկառավարելի զգալով… Հաճախ դա հետևանք է ոչ պատշաճ վարում այն բանից հետո նոր անվադողերի տեղադրում... Եւ ինչ Նախազգուշացումներ վերցնել դրանից խուսափելու համար Ինչու՞ են նոր անվադողերն այսպես արձագանքում տեղադրումից հետո: Մենք ձեզ ամեն ինչ կասենք, թե ինչպես թաքնվեք ձեր անվադողերի վրա !
Ինչու են նոր անվադողերը սայթաքում:
Այս ռեակցիայի մի քանի պատճառ կարող է լինել. IN անվադողերի արտադրություն սա առաջին բացատրություններից մեկն է: Իրականում, որպեսզի հնարավոր լինի դուրս բերել կաղապարից առանց վնասվելու, անվադողը պատրաստվում է կաղապարի մեջ, որի մեջ ներարկվում է նաև բորբոսից ազատող նյութը։ Երկար տարիներ սա պարաֆին ինչ է օգտագործվել. Այնուհետև արտադրված անվադողերը պահում էին դրանք իրենց վրա քայլերը. Ահա թե ինչու առաջին կիլոմետրերը դժվար էին, ժամանակն է վերացնել այս գործակալին։
Արտադրողները լուծումներ են փնտրում։
Այսօր պարաֆինային մոմը այնքան էլ սովորաբար չի օգտագործվում անվադողերի արտադրության մեջ: Ճիշտ է, որ ոմանք արտադրողներ փոխարինել այն այլ ավելի արդյունավետ նյութեր իսկ երբեմն նույնիսկ գաղտնի... Bridgestone-ը, օրինակ, պարաֆին չի օգտագործում S21 անվադողերի արտադրության մեջ։ Նույնը վերաբերում է Continental-ին, որը նույնպես կաղապարներ է պատրաստում: կարճ հաց. Սա թույլ է տալիս հեռանալ հղկող ֆիլմ նոր անվադողի վրա. Լուծումներ, որոնք սահմանափակում են կպչունության կորստի ռիսկը նոր անվադող, բայց առանց այն ամբողջությամբ քանդելու։
Նոր անվադողեր, նոր հեծանիվ!
Առաջին հերթին անհրաժեշտ է ընդգծել կարևորությունը զգաց. Եթե դուք թարմացնեք անվադողերի ամբողջական հավաքածուն, դուք կանցնեք պրոֆիլի ավելի կլորացված և ուռուցիկ անվադողեր. Ուստի ուշադրություն դարձրեք վարքագծի փոփոխություն ! Բարձրացված շարժունություն ցածր արագությամբ, ավելի թեթեւ ղեկ… Մի խոսքով, սա իսկական նոր մեքենա է, որը դուք պետք է նորից հայտնաբերեք:
Ի՞նչ նախազգուշական միջոցներ պետք է ձեռնարկել վարելիս:
Նախ, ճանապարհը դեպի հերթով դուք պետք է գտնեք նրա հետքերը: Հետո դա տեղին է սահմանային սահմանափակումներ կիրառվել է անվադողերի վրա առաջին կիլոմետրերում: Փուլերարագացում կամ արգելակումը նաև սովորականից ավելի քննադատական: Ուստի անհրաժեշտ է արագացնել և արգելակել սահուն և հնարավորինս ուղիղ (ուղիղ մոտոցիկլետ): Որոշ արտադրողներ խորհուրդ են տալիս սահուն և ոլորուն զբոսանք : այսինքն. վարել չոր ճանապարհով, կարծես թաց լինի: Եթե ճանապարհը իսկապես թաց է, կրկնապատկեք խոհեմություն ! Նույնը անկյունը լինել առաջադեմ սկզբում, անվադողերը փոխելուց հետո: Կիլոմետրերով, հետ բարձր ջերմաստիճանում անվադողեր, դուք կարող եք աստիճանաբար ավելի թեքել մոտոցիկլետը:
Քանի՞ կմ վազել նոր անվադողերով:
Այս հարցին միանշանակ պատասխան չկա։ Իսկապես, յուրաքանչյուր արտադրող տալիս է իր առաջարկությունները. Այնուամենայնիվ, որոշ երկրներում դուք կարող եք գտնել պիտակներ օգտագործման նախազգուշական միջոցներ անվադողերի վրա. Այսպիսով, որոշ ապրանքանիշերի համար հեռավորությունը 50 կմ բավական է լիարժեք անվտանգությունը վերականգնելու համար, մինչդեռ մյուսները խորհուրդ են տալիս զգույշ լինել, երբ 150 առաջին կիլոմետր. Ամեն դեպքում, արտադրողները կարծես համաձայն են առնվազն 10 կիլոմետրնախքան սովորական չոր հողի վրա ուղղակի արգելակումը վերականգնելը:
Կա՞ ձեր մոտոցիկլետների անվադողերի արդյունավետ խնամքի միջոց:
Եզրափակելով, մենք պարզապես խորհուրդ ենք տալիս ձեզ քշել նորմալ և աստիճանաբար 🙂 Նկատի ունեցեք, որ անվադողերը տաքացնելու կամ ծայրերը արագ մաշելու համար պարտադիր չէ սլալոմ գնալ։ IN համբերություն и խոհեմություն հետևաբար, կլինեն ձեր երկու լավագույն դաշնակիցները ձեր նոր մոտոցիկլետների անվադողերի որոնման մեջ:
Գտեք մեր բոլոր խորհուրդները, ինչպես նաև մեր տեսանյութերը:
