Ինչպես ճիշտ հեռացնել կոտրված մոմը
Նման վերանորոգման մեջ ավելորդ ջանքերն անընդունելի են, բռնակի յուրաքանչյուր շրջադարձին պետք է խնամքով վերաբերվել, քանի որ ամենից հաճախ տարրի մեկուսիչը կոտրվում է, որը հասնում է մարմնի կեսին:
Ավտոմեքենաների վերանորոգման փորձը գալիս է տարիների ընթացքում, ուստի որոշ վարորդների հետաքրքրում է, թե ինչպես կարելի է ետ պտուտակել կոտրված կայծային մոմը, քանի որ նման ավելցուկները բավականին հաճախ են տեղի ունենում: Մտածվածն իրականացնելու մեկ արդյունավետ մեթոդ կա, բայց ի սկզբանե անհրաժեշտ է ներդաշնակվել քրտնաջան, ուշադիր և ճշգրիտ աշխատանքին, վնասված տարրի մասերը հեշտությամբ կընկնեն մխոցի գլխի մոմի փոսի մեջ, և դրանք հնարավոր կլինի ձեռք բերել: միայն շարժիչը ապամոնտաժելով: Մանրամասն հրահանգները և գործիքների ցանկը, ինչպես նաև փորձագետների օգտակար խորհուրդները կօգնեն լուծել խնդիրը:
Ինչպես հեռացնել կոտրված մոմը
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր չէ, որ ընտրում է անսարքությունների վերացման ժամանակատար տեսակ, որը ենթադրում է շարժիչի ապամոնտաժում, սկսած բալոնի գլխից, առաջին հերթին մարդը կփորձի ավելի պարզ մեթոդ, որը պահանջում է համապատասխան գործիքների հավաքածու:
Զգուշորեն վարվելով իրավիճակի հետ, եթե մոմը կոտրված է, ինչպես ետ պտուտակել վնասված տարրը, ցանկացած վարպետ ձեզ վստահորեն կասի, որ սովորական բանալին այստեղ անզոր է: Աշխատանքի համար անհրաժեշտ են հատուկ աքսեսուարներ, և պտուտակահանման պահին արժե լսել կայծը սնուցող մասի մարմնի հնարավոր փոփոխությունները, հակառակ դեպքում այն կարող է պոկվել՝ ամբողջովին փշրվելով մոմի անցքի մեջ։ Ավելորդ չի լինի ընտրել հանգիստ ու խաղաղ վայր՝ պաշտպանված ավելորդ աղմուկից, ինչպես նաև դիմել զուգընկերոջ օգնությանը։
կայծային մոմեր մեքենայի համար
Գործիքներ
Աքսեսուարների ցանկը ներառում է.
- ոլորող մոմենտային բանալին:
- Հատուկ նախագծված վեցանկյուն գլուխ:
- Մակերեւութային փչող կոմպրեսոր:
- Ավելի բարակ WD-40.
- Էքստրակտոր.
Հրահանգավորում
Պտուտակային բանալին օգնությամբ դուք կարող եք հաջողությամբ վերահսկել կիրառվող ջանքերը, գլուխը նետվում է վեցանկյունի վրա, որը գտնվում է յուրաքանչյուր մոմի վրա, եթե բռնկիչի այս բաղադրիչը նույնպես խզվել է, ապա դուք չեք կարող անել առանց արդյունահանողի: Այս տեսակի մասնագիտացված գործիքը աշխատում է փորվածքի սկզբունքով, դրա ծայրը ամրացվում է խողովակի մեջ, որից հետո վնասված տարրը հանվում է պտուտակով։ Քայլ առ քայլ ուղեցույցն ունի հետևյալ տեսքը.
- Հորը խոնավացվում է WD-40 հեղուկով։
- Մակերեւույթը փչում է կոմպրեսորով։
- Նրանք սկսում են պտուտակել արդյունահանիչը, կարգավորելով ջանքերը պտտվող բանալին:
- Զգալով թելի հնարավոր խզումը, տեղը նորից մշակեք լուծիչով։
Չպետք է մոռանալ ջրհորի մաքրման մասին, որպեսզի կոտրված մոմի մնացորդները չընկնեն գլան, խնդրահարույց կլինի դրանք այնտեղից հանելը։
Փորձագիտական խորհրդատվություն
Գործընթացը սկսելուց առաջ մեքենայի շարժիչը պետք է սառչի, քանի որ տաք մետաղը կպայթի կոտրված մասի թելերը և թույլ չի տա, որ այն առանց խնդիրների պտտվի վարդակից։ Ավելորդ չի լինի տերմինալները ծալել մեքենայի մարտկոցից՝ խայտառակ պահերից կամ լարերի կարճ միացումներից խուսափելու համար: Այն վայրը, որտեղ դուք պետք է աշխատեք, պետք է մանրակրկիտ մաքրվի, դրա համար հիանալի են սեղմված օդը և լուծիչով լաթերը:
