Ինչպես լցնել հակասառեցումը հովացման համակարգում
Պարունակություն
Հեռացրեք ընդարձակման բաքը և մաքրեք այն թորած ջրով: Փոխարինեք անհարկի կոնտեյներ արտահոսքի անցքերի տակ և հովացուցիչը թափեք ռադիատորից, շարժիչի բլոկից և վառարանից: Արտահոսքի մնացորդները չեն կարող կրկին օգտագործվել:
Հովացուցիչ նյութը պարբերաբար լիցքավորվում է և ամբողջությամբ փոխվում 3 տարին մեկ: Բայց նախքան անտիֆրիզը լցնելը, դուք պետք է դուրս մղեք հինը, լվացեք ամբողջ համակարգը և նյութը ավելացնելուց հետո արյունահոսեք օդը:
Լիցքավորման հիմնական կանոնները
Դուք կարող եք ինքներդ լցնել հովացուցիչ նյութը ավտոտնակում: Պահպանեք հետևյալ կանոնները.
- Անջատեք շարժիչը և թողեք, որ շարժիչը սառչի, նախքան մեքենան հակասառեցրեք: Հակառակ դեպքում տանկի գլխարկը հանելուց անմիջապես հետո այրվելու եք:
- Գումար խնայելու համար ապրանքին կարող եք ավելացնել ոչ ավելի, քան 20% թորած ջուր: Ծորակից հեղուկը հարմար չէ։ Այն պարունակում է քիմիական կեղտեր, որոնք կվնասեն հովացման համակարգը: Բայց նոսրացնել անտիֆրիզը միայն ամռանը, քանի որ ձմռանը ջուրը կսառչի։
- Դուք կարող եք խառնել նույն դասի հովացուցիչ նյութի տարբեր ապրանքանիշեր: Բայց միայն նույն կազմով։ Հակառակ դեպքում շարժիչը գերտաքանալու է, ճկուն խողովակներն ու միջադիրները կփափկեն, իսկ վառարանի ռադիատորը կխցանվի:
- Անտիֆրիզ խառնելիս ուշադրություն դարձրեք գույնին։ Տարբեր արտադրողների կարմիր կամ կապույտ հեղուկները հաճախ անհամատեղելի են: Իսկ դեղին ու կապույտ կազմը կարող է նույնը լինել։
- Մի լցրեք անտիֆրիզը անտիֆրիզով: Նրանք ունեն բոլորովին այլ քիմիական բաղադրություն։
Եթե ապրանքի մեկ երրորդից պակասը մնացել է տանկի մեջ, ամբողջովին փոխարինեք այն:
Ինչպես ավելացնել հովացուցիչ նյութ
Մենք փուլերով կվերլուծենք, թե ինչպես ճիշտ լցնել անտիֆրիզը հովացման համակարգ:
Հովացուցիչ նյութ գնելը
Ընտրեք միայն այն ապրանքանիշը և դասը, որը համապատասխանում է ձեր մեքենային: Հակառակ դեպքում շարժիչի համակարգը կարող է ձախողվել:
Ինչպես լցնել անտիֆրիզ
Ավտոմեքենաների արտադրողները ձեռնարկներում նշում են հովացուցիչ նյութերի առաջարկվող տեսակները:
Մենք գործարկում ենք մեքենան
Շարժիչը միացրեք 15 րոպե, այնուհետև միացրեք ջեռուցումը (մինչև առավելագույն ջերմաստիճան), որպեսզի համակարգը լցվի և ջեռուցիչի միացումը չտաքացվի: Դադարեցրեք շարժիչը:
Խտացրեք հին անտիֆրիզը
Մեքենան կանգնեցրեք այնպես, որ հետևի անիվները մի փոքր բարձր լինեն առջևից: Հովացուցիչ նյութն ավելի արագ կթափվի:
Մենք լվանում ենք
Լվացեք հովացման համակարգը՝ նախքան մեքենայի մեջ անտիֆրիզ լցնելը: Հրահանգը հետևյալն է.
- Լցնել թորած ջուր կամ հատուկ մաքրող միջոց ռադիատորի մեջ՝ ժանգը, թեփուկները և քայքայվող արտադրանքը հեռացնելու համար:
- Միացրեք շարժիչը և վառարանը տաք օդի համար 15 րոպե: Պոմպը ավելի լավ կանցնի արտադրանքը հովացման համակարգով, եթե այն միացնեք 2-3 անգամ:
- Քամեք հեղուկը և կրկնեք ընթացակարգը։
Ձմռանը, նախքան համակարգը լվանալը, մեքենան քշեք տաք ավտոտնակ, հակառակ դեպքում մաքրիչը կարող է սառչել:
Լցնել անտիֆրիզ
Պահպանեք հետևյալ կանոնները.
- Լցնել գործակալը ընդարձակման բաքի կամ ռադիատորի պարանոցի մեջ: Ավտոարտադրողները տալիս են հրահանգներ, որոնք ցույց են տալիս, թե որքան անտիֆրիզ պետք է լցնել համակարգը արդյունավետ սառեցնելու համար: Ծավալը կախված է մեքենայի կոնկրետ ապրանքանիշից:
- Մի լցրեք մեքենայի հեղուկը առավելագույն մակարդակից բարձր: Շարժիչի շահագործման ընթացքում արտադրանքը տաքանալու պատճառով կընդլայնվի և կսեղմի հովացման շրջանը: Ճկուն խողովակները կարող են կոտրվել, և անտիֆրիզը դուրս կհոսի ռադիատորի կամ բաքի գլխարկից:
- Եթե գործակալի ծավալը նվազագույն նշագծից պակաս է, շարժիչը չի սառչի:
- Ժամանակ տրամադրեք, եթե ցանկանում եք անտիֆրիզ լցնել մեքենան առանց օդային գրպանների: Սպասեք, որ շարժիչն ամբողջությամբ սառչի և մեկ րոպե ընդմիջումներով ձագարով հեղուկ ավելացրեք մեկ լիտրով:
Լրացնելուց հետո ստուգեք տանկի կափարիչը: Այն պետք է լինի անձեռնմխելի և սերտորեն ոլորված, որպեսզի հեղուկի արտահոսք չլինի:
Մենք օդ ենք բաց թողնում
Բացեք աքաղաղը շարժիչի բլոկում և միացրեք այն միայն հակասառեցման առաջին կաթիլները հայտնվելուց հետո: Գործիքը լիովին չի սառչի համակարգը, եթե դուք օդը չթափեք:
Մենք գործարկում ենք մեքենան
Միացրեք շարժիչը և գազը յուրաքանչյուր 5 րոպեն մեկ: Այնուհետև անջատեք շարժիչը և ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը: Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք հեղուկ մինչև առավելագույն նշագիծը:
Ընդարձակման բաք հեղուկով
Մեկ շաբաթվա ընթացքում ամեն օր հետևեք անտիֆրիզի քանակին, որպեսզի ժամանակին նկատեք հնարավոր արտահոսք կամ անբավարար մակարդակ:
Ընդհանուր սխալներ
Եթե ապրանքը թրթռում է, նշանակում է, որ սխալներ են թույլ տրվել լցնելու ժամանակ։ Նրանք կարող են վնասել շարժիչը:
Ինչու է հեղուկը եռում
Հովացուցիչ նյութը բաքում եռում է հետևյալ դեպքերում.
- Անտիֆրիզը բավարար չէ: Շարժիչի համակարգը չի սառչում, ուստի շրջանառությունը խանգարվում է և սկսվում է թրթռում:
- Օդափոխում. Լայն շիթով լցնելիս օդը մտնում է գուլպաներ և վարդակներ: Համակարգը գերտաքանում է, և արտադրանքը եռում է:
- Կեղտոտ ռադիատոր: Անտիֆրիզը լավ չի շրջանառվում և գերտաքացումից փուչիկներ է առաջանում, եթե համակարգը լցնելուց առաջ չի լվացվում:
- Երկարատև գործողություն. Հեղուկն ամբողջությամբ փոխվում է 40-45 հազար կիլոմետրը մեկ։
Բացի այդ, արտադրանքը եռում է, երբ թերմոստատը կամ հարկադիր հովացման օդափոխիչը փչանում է:
Ինչպես խուսափել անորակ ապրանքներ գնելուց
Կեղծ արտադրանքը բավականաչափ չի սառեցնում մեքենայի շարժիչը, նույնիսկ եթե դուք ճիշտ եք լցրել հակասառիչը: Մի գնեք շատ էժան հեղուկներ չստուգված արտադրողներից: Ընտրեք հայտնի ապրանքանիշեր՝ Sintec, Felix, Lukoil, Swag և այլն:
Մի գնեք ապրանք, որը պարունակում է գլիցերին և մեթանոլ: Այս բաղադրիչները անջատում են շարժիչը:
