Ինչպես ախտորոշել մեքենայի վառելիքի համակարգը ռետինե ձեռնոցով
Ցանկացած անսարքություն ավելի հեշտ է կանխել, քան շտկել: Եվ, հետևաբար, ժամանակ առ ժամանակ իմաստ ունի ախտորոշել մեքենայի հիմնական բաղադրիչներն ու հավաքները, մասնավորապես, վառելիքի համակարգը: Բայց եթե ֆինանսները սիրավեպեր երգեն, իսկ մեքենան երկար ժամանակ ստուգված չէ՞։ Գնացեք դեղատուն և գնեք ամենապարզ ռետինե ձեռնոցները: Իսկ ի՞նչ անել նրանց հետ հետո՝ կարդացեք «ԱվտոՎզգլյադ» պորտալի նյութը։
Զարմանալի չէ, որ ասում են, որ ավելի լավ է մեքենայի դիագնոստիկին վստահել այն մասնագետներին, ովքեր ունեն անհրաժեշտ գիտելիքներ, փորձ և սարքավորումներ։ Այնուամենայնիվ, ֆորումների կանոնավորները, ովքեր համոզված են, որ բոլոր զինծառայողները տգետ ու խաբեբա են, այլ վարորդներին հետ են պահում սպասարկման կայան այցելելուց. ասում են՝ ինչո՞ւ կերակրել խաբեբաներին, եթե ինքներդ կարող եք բազմաթիվ ստուգումներ կատարել։ Ներառյալ վառելիքի համակարգը:
Այսպիսով, ի՞նչ են խորհուրդ տալիս «փորձագետները» իրենց «գործընկերներին». Զինված բժշկական ձեռնոցով, բացեք գազի բաքի լյուկը և քաշեք ռետինե արտադրանքը պարանոցի վրայով: Լավ է, եթե ձեռքի տակ կա էլեկտրական ժապավեն, կարող եք ձեռնոց կապել դրա վրա, որպեսզի օդը ներս չմտնի, և ախտորոշումը ցույց է տալիս իրերի իրական վիճակը: Հաջորդ քայլը շարժիչը միացնելն է և մի քանի րոպե թողնել, որ այն տաքանա:
Հաջորդը, ուշադիր ստուգեք վառելիքի բաքի պարանոցի վրայից քաշված ձեռնոցը. ի՞նչ եղավ դրա հետ մի քանի րոպեում: Կարող է լինել մի քանի տարբերակ՝ ռետինե արտադրանքը ուռչում է, մնում է իր սկզբնական դիրքում (այսինքն՝ անկենդան կախվում է), կամ խցանվում է ներսում։ Կարելի է դատել համակարգի հնարավոր անսարքությունների մասին,- ասում են «եզակի» տեխնիկայի հեղինակները,- ճիշտ նույնը` ելնելով ձեռնոցի վիճակից:
Եթե ձեռնոցը պահպանել է իր սկզբնական տեսքը, նշանակում է, որ վառելիքի համակարգի աշխատանքի մեջ շեղումներ չկան՝ կարող եք հանգիստ քնել։ Մի քանի րոպեում օդով լցված արտադրանքը ցույց է տալիս ճնշման վերահսկման մեխանիզմի անսարքությունը, ասենք, կարգավորիչը կամ կցամասը, կամ խցանված adsorber: Կամ հրատապ լուծում պահանջող այլ խնդիրների մասին։
Վառելիքի համակարգի բնականոն աշխատանքի համար անհրաժեշտ է բավարար օդափոխություն, որի բացակայության դեպքում տեղի է ունենում մթնոլորտի նոսրացում: Դա իր հերթին բացասաբար է անդրադառնում վառելիքի պոմպի վրա, որը վառելիքը մեծ դժվարությամբ է մղում։ Հնարավոր է, որ դուք բախվեք այս դժբախտության հետ, եթե ձեռնոցը «ծծվի» ներսից։ Այնուամենայնիվ, մի շտապեք ծառայությանը. միգուցե, գրում են «փորձագետները», ամեն ինչ կարգին է, ի վերջո, դուք հանեցիք կափարիչը փորձի համար, և դա մեծապես ազդում է արդյունքի վրա ...
Բայց եթե լուրջ, ապա անհնար է ռետինե ձեռնոցով ախտորոշել մեքենայի վառելիքի համակարգը։ Եթե ցանկանում եք իմանալ դրա իրական վիճակը, առանց հապաղելու, գնացեք ծառայության: Ի դեպ, բոլորովին վերջերս AvtoVzglyad պորտալը փորձարկեց շարժիչի վիճակը սովորական մետաղադրամի միջոցով ստուգելու «ժողովրդական» մեթոդ: Ինչ ստացվեց դրանից - կարդացեք այստեղ:
