Ինչպե՞ս ստուգել 3 մետաղալարով ճնշման սենսորը:
Պարունակություն
Այս հոդվածի վերջում դուք կիմանաք, թե ինչպես ստուգել երեք մետաղալարով ճնշման սենսորը:
3 մետաղալարով ճնշման ցուցիչի փորձարկումը կարող է բարդ լինել: Ի վերջո, դուք պետք է ստուգեք բոլոր երեք լարերը լարման համար: Այս լարերը տարբեր լարումներ ունեն։ Այսպիսով, առանց պատշաճ ըմբռնման և կատարման, դուք կարող եք մոլորվել, այդ իսկ պատճառով ես այստեղ եմ օգնելու:
Ընդհանուր առմամբ, 3 մետաղալարով ճնշման սենսորը փորձարկելու համար.
- Տեղադրեք մուլտիմետրը լարման չափման ռեժիմին:
- Միացրեք մուլտիմետրի սև խողովակը մարտկոցի բացասական տերմինալին:
- Միացրեք մուլտիմետրի կարմիր զոնդը մարտկոցի դրական տերմինալին և ստուգեք լարումը (12-13 Վ):
- Բոցավառման բանալին միացրեք ON դիրքի վրա (շարժիչը մի գործարկեք):
- Գտեք ճնշման սենսորը:
- Այժմ ստուգեք եռալար սենսորի երեք միակցիչները կարմիր մուլտիմետրային զոնդով և գրանցեք ընթերցումները:
- Մեկ բնիկը պետք է ցույց տա 5 Վ, իսկ մյուսը պետք է ցույց տա 0.5 Վ կամ մի փոքր ավելի բարձր: Վերջին բնիկը պետք է ցույց տա 0V:
Ավելի մանրամասն բացատրության համար հետևեք ստորև ներկայացված գրառմանը:
Նախքան սկսելը
Նախքան գործնական մասին անցնելը, կան մի քանի բաներ, որոնք դուք պետք է իմանաք:
Ճնշման սենսորի երեք լարերը հասկանալը կարող է շատ օգնել ձեզ սենսորը փորձարկելիս: Այսպիսով, եկեք սկսենք սրանից:
Երեք լարերից մեկը հղման լարն է, իսկ մյուսը՝ ազդանշանային լարը։ Վերջինը հողային մետաղալարն է: Այս լարերից յուրաքանչյուրն ունի տարբեր լարում: Ահա դրանց լարումների մասին որոշ մանրամասներ։
- Հողային լարը պետք է լինի 0V:
- Հղման լարը պետք է ունենա 5 Վ:
- Եթե շարժիչն անջատված է, ազդանշանի լարը պետք է լինի 0.5 Վ կամ մի փոքր ավելի բարձր:
Երբ շարժիչը միացված է, ազդանշանային լարը ցույց է տալիս զգալի լարում (5 և ցածր): Բայց ես պատրաստվում եմ այս փորձարկումն անել առանց շարժիչը միացնելու: Սա նշանակում է, որ լարումը պետք է լինի 0.5 Վ։ Այն կարող է մի փոքր բարձրանալ։
Օրվա խորհուրդը. Ճնշման սենսորային լարերը գալիս են տարբեր գույների համակցություններով: Այս սենսորային լարերի համար ճշգրիտ գունային ծածկագիր չկա:
Ի՞նչ է հակադարձ զոնդավորումը:
Տեխնիկան, որը մենք օգտագործում ենք այս փորձարկման գործընթացում, կոչվում է հակադարձ զոնդավորում:
Սարքի հոսանքը առանց միակցիչից անջատելու ստուգելը կոչվում է հակադարձ զոնդավորում: Սա հիանալի միջոց է բեռի տակ ճնշման սենսորի լարման անկումը ստուգելու համար:
Այս ցուցադրությունում ես ձեզ կքննարկեմ, թե ինչպես կարելի է փորձարկել 3 մետաղալարով ավտոմեքենայի ճնշման սենսորը: Մեքենան ունի տարբեր տեսակի ճնշման սենսորներ, ինչպիսիք են օդի ճնշման սենսորները, անվադողերի ճնշման սենսորները, բացարձակ ճնշման սենսորները, վառելիքի երկաթուղու ցուցիչները և այլն: Օրինակ՝ օդի ճնշման տվիչը հայտնաբերում է մթնոլորտային ճնշումը:(XNUMX)
7-քայլ ուղեցույց 3-լարային ճնշման ցուցիչի փորձարկման համար
Վառելիքի երկաթուղու սենսորը վերահսկում է վառելիքի ճնշումը: Այս սենսորը գտնվում է ձեր մեքենայի հեշտությամբ հասանելի վայրում: Այսպիսով, այս 3 մետաղալարով սենսորը կատարյալ ընտրություն է այս ուղեցույցի համար: (2)
Քայլ 1 - Ձեր մուլտիմետրը միացրեք լարման ռեժիմին
Նախ, մուլտիմետրը դրեք մշտական լարման ռեժիմի: Պտտեցնել հավաքիչը համապատասխան դիրքի վրա: Որոշ մուլտիմետրեր ունեն autorange հնարավորություն, իսկ որոշները՝ ոչ: Եթե այո, ապա սահմանեք միջակայքը 20 Վ:
Քայլ 2 - Միացրեք սև մետաղալարը
Այնուհետև միացրեք մուլտիմետրի սև կապիչը մարտկոցի բացասական տերմինալին: Սև մետաղալարը պետք է մնա բացասական տերմինալի վրա մինչև այս թեստը ավարտվի: Դուք կարող եք օգտագործել այս կապը որպես հիմք այս փորձարկման համար:
Քայլ 3 - Ստուգեք հողը
Այնուհետև միացրեք մուլտիմետրի կարմիր կապիչը մարտկոցի դրական տերմինալին և ստուգեք ցուցմունքը:
Ընթերցումները պետք է լինեն 12-13 Վ-ից բարձր: Սա հիմնավորումը ստուգելու հիանալի միջոց է: Այս քայլով կարող եք նաև ստուգել էլեկտրամատակարարման կարգավիճակը:
Քայլ 4 - Տեղադրեք 3-լարային սենսորը
Վառելիքի երկաթուղու սենսորը գտնվում է վառելիքի երկաթուղու դիմաց:
Քայլ 5 - Բոցավառման բանալին միացրեք ON դիրքին
Այժմ նստեք մեքենա և միացրեք բոցավառման բանալին դեպի ON դիրքը: Հիշեք, մի գործարկեք շարժիչը:
Քայլ 6 - Ստուգեք երեք լարերը
Քանի որ դուք օգտագործել եք հակադարձ զոնդավորման մեթոդը, դուք չեք կարող անջատել լարերը միակցիչից: Սենսորի հետևի մասում պետք է լինի երեք անցք: Այս անցքերը ներկայացնում են հղման, ազդանշանի և հողային լարերը: Այսպիսով, դուք կարող եք միացնել մուլտիմետր մետաղալարով նրանց:
- Վերցրեք մուլտիմետրի կարմիր կապիչը և միացրեք այն 1-ին միակցիչին:
- Գրեք մուլտիմետրերի ընթերցումները:
- Նույնը արեք մնացած երկու անցքերի համար:
Կարմիր մետաղալարը երեք անցքերին միացնելիս օգտագործեք թղթի սեղմակ կամ ամրակապ: Համոզվեք, որ թղթի սեղմակը կամ քորոցը հաղորդիչ են:
Քայլ 7 - Ուսումնասիրեք ընթերցումները
Այժմ դուք պետք է ունենաք երեք ընթերցումներ ձեր նոթատետրում: Եթե սենսորը ճիշտ է աշխատում, դուք կստանաք լարման հետևյալ ցուցանիշները.
- Մեկ ընթերցումը պետք է լինի 5 Վ:
- Մեկ ընթերցումը պետք է լինի 0.5 Վ:
- Մեկ ընթերցումը պետք է լինի 0 Վ:
5V բնիկը միացված է հղման լարին: 0.5V միակցիչը միանում է ազդանշանային լարին, իսկ 0V միակցիչը միանում է հողային լարին:
Այսպիսով, լավ երեք մետաղալարով ճնշման սենսորը պետք է տա վերը նշված ընթերցումները: Եթե դա տեղի չունենա, դուք գործ ունեք անսարք սենսորի հետ:
Նայեք ստորև մեր հոդվածներից մի քանիսին:
- Ինչպես ստուգել մարտկոցի լիցքաթափումը մուլտիմետրով
- Ինչպես ստուգել ԱՀ-ի էլեկտրամատակարարումը մուլտիմետրով
Առաջարկություններ
(1) մթնոլորտային ճնշում - https://www.nationalgeographic.org/
հանրագիտարան/մթնոլորտային ճնշում/
(2) վառելիք – https://www.sciencedirect.com/journal/fuel
Վիդեո հղումներ
