Ինչպե՞ս է աշխատում մեկնարկիչը:
Երբ դուք պտտում եք բանալին ձեր մեքենայի բոցավառման մեջ, շարժիչը կծկվի, այնուհետև կմեկնարկի: Այնուամենայնիվ, այն սկսելը իրականում շատ ավելի դժվար է, քան դուք կարող եք մտածել: Սա պահանջում է օդի մատակարարում շարժիչին, որը կարող է միայն…
Երբ դուք պտտում եք բանալին ձեր մեքենայի բոցավառման մեջ, շարժիչը կծկվի, այնուհետև կմեկնարկի: Այնուամենայնիվ, այն սկսելը իրականում շատ ավելի դժվար է, քան դուք կարող եք մտածել: Դրա համար անհրաժեշտ է օդի մատակարարում շարժիչին, որը հնարավոր է միայն ներծծում ստեղծելով (շարժիչը դա անում է, երբ այն շրջվում է): Եթե ձեր շարժիչը չի պտտվում, օդ չկա: Օդի բացակայությունը նշանակում է, որ վառելիքը չի կարող բռնկվել։ Մեկնարկիչը պատասխանատու է բոցավառման ժամանակ շարժիչը պտտելու համար և թույլ է տալիս, որ մնացած ամեն ինչ տեղի ունենա:
Ինչպե՞ս է աշխատում ձեր ստարտերը:
Ձեր մեկնարկիչը իրականում էլեկտրական շարժիչ է: Այն միանում է, երբ բոցավառումը միացնում եք «վազքի» դիրքին և պտտեցնում է շարժիչը՝ թույլ տալով, որ այն ներծծի օդը: Շարժիչի վրա ծնկաձև լիսեռի ծայրին կցվում է ճկուն թիթեղ կամ ճանճ, որի եզրին օղակավոր հանդերձանք է: Սկսնակն ունի հանդերձանք, որը նախատեսված է օղակաձև հանդերձանքի ակոսների մեջ տեղավորվելու համար (մեկնարկային հանդերձանքը կոչվում է պինիոն):
Երբ պտտվում եք բոցավառման բանալին, մեկնարկիչը միանում է էներգիայի, և բնակարանի ներսում գտնվող էլեկտրամագնիսը ակտիվանում է: Սա դուրս կմղի ձողը, որի վրա ամրացված է հանդերձանքը: Հանդեսը հանդիպում է թռչող անիվին, և մեկնարկիչը պտտվում է: Սա պտտում է շարժիչը՝ ներծծելով օդը (ինչպես նաև վառելիքը): Միաժամանակ, մոմերի լարերի միջոցով էլեկտրաէներգիան փոխանցվում է կայծային մոմերին՝ վառելով վառելիքը այրման խցիկում։
Երբ շարժիչը պտտվում է, մեկնարկիչը անջատվում է, և էլեկտրամագնիսը կանգ է առնում: Ձողը հետ է քաշվում մեկնարկիչի մեջ՝ անջատելով հանդերձանքը թռչող անիվից և կանխելով վնասը: Եթե պինիոնային հանդերձանքը մնում է ճանճանի հետ շփման մեջ, ապա շարժիչը կարող է շատ արագ պտտել մեկնարկիչը՝ վնասելով մեկնարկիչը:
