Ինչպե՞ս է բոցավառումն աշխատում ձեր մեքենայում:
Ժամանակակից շարժիչների մեծ մասը օգտագործում է բոցավառման համակարգ, որը բաղկացած է բազմաթիվ բաղադրիչներից: Այս համակարգի գործառույթը շատ կարևոր է, այնպես որ դուք պետք է լավ տեղյակ լինեք, թե ինչպես է այն աշխատում:
Այս շատ պարզ հարցի պարզ պատասխանն է՝ բանալին դնել բոցավառման մեջ և գործարկել մեքենան:
Ինչպե՞ս է իրականում աշխատում ձեր մեքենայի բռնկումը:
Դե, ձեր մեքենայի բոցավառման բանալին իրականում մի շատ ավելի մեծ համակարգի մի մասն է, որը կոչվում է բոցավառման համակարգ, որը հիմնականում օգտագործվում է ներքին այրման շարժիչներում:
Փաստորեն, սկսվում է վառելիքի խառնուրդի այրումը, որը գտնվում է ձեր մեքենայի շարժիչում: Սա հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ շարժիչի վառելիքի խառնուրդը ոչ միայն այրվում է և ստիպում է ձեր մեքենան ինքնաբերաբար աշխատել, այլապես այն կաշխատի անդադար:
Ամբողջ բոցավառման համակարգի բանալին ձեր մեքենայի բանալին է, թեև որոշ մեքենաներ օգտագործում են կոդ: Այնուամենայնիվ, անկախ նրանից՝ դա բանալին է, թե կոդ, սա այն է, ինչ անհրաժեշտ է ձեր մեքենային գործարկելու և արագացնելու համար:
Բանալին կամ կարկատան կոդը իրականում աշխատում է բռնկման բնիկում գտնվող անջատիչը բացելու համար:
Եթե թվում է, թե ձեր մեքենայի բռնկման անջատիչը խրված է և չի շարժվում, փորձագետներն ու մեխանիկները իրականում ասում են, որ դա հիմնականում այն պատճառով է, որ ձեր մեքենայի անիվները խրված են եզրագծի մեջ, որի վրա անջատիչը շարժվում է:
Նման կողպեքը հեռացնելու համար նախ պետք է համոզվեք, որ ձեր մեքենայի փոխանցման համակարգը աշխատում է: կայանում. Կարևոր է կիրառել կայանման արգելակը, որպեսզի թույլ չտաք մեքենայի հետագա գլորումը դեպի եզրաքար: Այնուհետև դուք պետք է փորձեք պտտել ղեկը երկու ուղղություններով, և դրանով իսկ փորձեք պտտել բանալին մինչև այն բացվի:
Եթե դրանից հետո բոցավառումը դեռ սառչում է, բաց թողեք կայանման արգելակը, տեղափոխեք փոխանցման տուփը չեզոքի և ապա բաց թողեք ոտնակը: Սա մի փոքր կշարժի մեքենան և կվերադարձնի բոցավառումը:
:
