Ինչպես են աշխատում գոտիների ձգիչները

Ձեր մեքենայի շարժիչի ամրագոտի լարիչը փոքր բաղադրիչ է, որն աշխատում է V շերտավոր գոտու հետ համատեղ՝ ապահովելու, որ ձեր շարժիչում ամեն ինչ ճիշտ է աշխատում: Ժամանակ առ ժամանակ պետք է ստուգել լարիչը, որպեսզի...

Ձեր մեքենայի շարժիչի ամրագոտի լարիչը փոքր բաղադրիչ է, որն աշխատում է V շերտավոր գոտու հետ համատեղ՝ ապահովելու, որ ձեր շարժիչում ամեն ինչ ճիշտ է աշխատում: Ժամանակ առ ժամանակ լարիչը պետք է ստուգվի՝ համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է տեղադրված: Ձեր մեխանիկը կարող է դա անել ձեզ համար՝ որպես պլանավորված սպասարկման մաս: Երբեմն այն կարող է փոխարինման կարիք ունենալ:

Ի՞նչ է անում գոտի ձգիչը:

Շարժիչի խցիկում V- շերտավոր գոտին փաթաթվում է տարբեր բաղադրիչների շուրջ, ներառյալ փոփոխականը, ղեկի հզոր պոմպը, ջրի պոմպը, օդորակիչի կոմպրեսորը և այլն: Լարիչն ապահովում է գոտին բավականաչափ լարվածություն վարելիս, որպեսզի գոտին կարողանա շարժել շարժիչի բաղադրիչները շարժող տարբեր ճախարակները:

Մասեր

Շարժիչի գոտու լարվածությունը բաղկացած է չորս հիմնական մասերից՝ հիմքից, լարող թևից, զսպանակից և ճախարակից: Հիմքը պահում է մյուս մասերը, իսկ զսպանակը ձգում է գոտին։ Ճախարակն այն է, ինչը հեշտացնում է գոտու շարժումը: Ձգվող լծակը գտնվում է լարիչի ներքևի մասում, և եթե այն ներս մղեք, այն կաշխատի զսպանակի դեմ՝ ապահովելով բավականաչափ թուլացում, որպեսզի կարգավորեք կամ հանեք գոտին:

Գոտի լարվածության կարգավորում

Շարժիչային գոտին լարող սարքը կարգավորելը այն չէ, ինչ դուք պետք է ինքներդ անեք. այս աշխատանքը թողեք պրոֆեսիոնալին: Օձային գոտին բացարձակապես կարևոր է ձեր մեքենայի շահագործման համար, և եթե դուք ունեք գոտիների հետ կապված խնդիրներ սխալ կարգավորվող լարման պատճառով, վնասը կարող է աղետալի լինել: