Ինչպես լուծել խնդիրը մեքենայի հետ, որը չի արձագանքում գազի ոտնակին

Մեքենայի գազի ոտնակները կառավարում են մեքենայի արագությունը։ Նախ ստուգեք շնչափողը և ոտնակը, ապա վառելիքի զտիչը և վառելիքի պոմպը, եթե ոտնակը չի արձագանքում:

Գազի ոտնակը պարզ օղակ է, որը կապում է հեծանվորդին ավելի բարդ շնչափողի և շնչափողի մարմնի հետ: Հենց այս միացման միջոցով է, որ շնչափողը կամ համակարգիչը կատարում է իր բոլոր ճշգրտումները՝ ելնելով վարորդի արագության պահանջներից: Եթե ​​կապը չի արձագանքում, մի քանի գործոն կարող է լինել պատճառը: Այստեղ, կախված ձեր մեքենայի մակնիշից և մոդելից, մենք կարող ենք սկսել ախտորոշել և խորհուրդ տալ վերանորոգել ձեր անպատասխան գազի ոտնակը: Միշտ հիշեք, որ ցանկացած խնդիր ախտորոշելիս նախ սկսեք ամենատարածված խնդիրներից:

• ՈւշադրությունA: Խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ ձեռնարկի ոչ բոլոր քայլերն ու բաժինները վերաբերում են ձեր կոնկրետ ապրանքանիշին և մոդելին: Գոյություն ունեն թիթեռային փականների բազմաթիվ նմուշներ և շատ տարբեր մասեր, որոնք գալիս են դրանց հետ:

1-րդ մաս 2. Տեսողական ստուգեք գազի ոտնակը

Նախնական ստուգման ժամանակ կան մի քանի խնդիրներ, որոնք կունենան անզեն աչքով տեսանելի թերություններ: Միշտ սկսեք ավելի պարզ ուղղումներից, նախքան վատթարագույն սցենարին անցնելը:

Քայլ 1. Գազի ոտնակով տեսանելի խոչընդոտներ փնտրեք. Փնտրեք ցանկացած խոչընդոտ կամ առարկա, որը խանգարում է ոտնակներին: Պեդալի տակ ինչ-որ բան կա՞: Ճանապարհին խճճվե՞լ եք: Հեռացրեք հատակի գորգը և համոզվեք, որ այն դիմադրություն չի առաջացնում:

Քայլ 2. Փնտրեք շնչափողի տեսանելի խոչընդոտներ:. Բացեք գլխարկը և գտեք շնչափողի մարմինը: Շնչափողի մարմինը կարող է բացվել, մինչդեռ որոշ մասերի մուտքը կպահանջի հեռացնել:

Փնտրեք ֆիզիկական նյութ, տիղմի ավելցուկ կուտակում, ինչ-որ խոչընդոտ կամ շնչափողի կոտրված մարմին:

Քայլ 3. Համակարգում տեսանելի վնաս կամ դեֆորմացիա փնտրեք. Նայեք միացմանը firewall-ի սկավառակի վրա՝ համոզվելու համար, որ կապը ուղիղ է և ճիշտ հավասարեցված:

Նայեք շարժիչի հատվածում գտնվող միացմանը, որպեսզի համոզվեք, որ շնչափողի կապը ուղիղ է, անվնաս և ամուր: Ցանկացած հավելյալ թուլացում, ոլորումներ կամ խզումներ կապի մեջ կառաջացնեն շնչափողի տարբեր խնդիրներ:

Ենթադրելով, որ շնչափողի մարմինը, մալուխը և ոտնակը ճիշտ են աշխատում, դուք պետք է ավելի խորը նայեք համակարգին և դրա բաղադրիչներին, որպեսզի ախտորոշեք չպատասխանող գազի ոտնակը: Ստորև բերված են մի քանի ընդհանուր խնդիրներ, որոնք առաջացնում են նմանատիպ ախտանիշներ:

2-րդ մաս 2. Դիտարկենք ամենատարածված խնդիրները

Առանց շնչափողի մարմնի բաղադրիչների որևէ լուրջ թերության, ձեր խնդիր(ներ)ը, ամենայն հավանականությամբ, կապված կլինի մի բանի հետ, որն ավելի դժվար է մատնանշել: Խնդիրը ախտորոշելու ամենաարագ ճանապարհը հետևյալ բաղադրիչների անսարքությունն է: Դուք կարող եք բացառել նոր մասերը, որոնք վերջերս են փոխարինվել կամ բաղադրիչները, որոնք դուք գիտեք, որ ճիշտ են աշխատում:

Եթե ​​դուք դա չեք արել, սկանավորեք OBD կոդերը, որպեսզի նրանք կարողանան ձեզ ուղղորդել ճիշտ ուղղությամբ: Դուք կարող եք դա անել ամբողջ երկրի ավտոպահեստամասերի խանութներում:

Քայլ 1. Ուշադրություն դարձրեք շնչափողի դիրքի սենսորին:. Կեղտոտ կամ խցանված շնչափողի դիրքի սենսորը ճշգրիտ ցուցիչ չի տա և չի արտադրի ճշգրիտ արդյունք համակարգչի օգտագործման համար: Դա կարող է հանգեցնել վարորդի համար վտանգավոր հետեւանքների:

Նրանք սովորաբար հասանելի են և կարող են մաքրվել: Եթե ​​դա է ձեր խնդիրների պատճառը, ապա պարզ մաքրումը բավական կլինի: Վատագույն դեպքում, դուք ստիպված կլինեք փոխել ամբողջ բլոկը:

Քայլ 2. Ստուգեք, արդյոք վառելիքի ֆիլտրը խցանված է:. Վառելիքի խցանված ֆիլտրը թույլ չի տա, որ վառելիքի ճիշտ քանակությունը ժամանակին հասնի շարժիչին: Վարորդը կարող է ոտք դնել գազի ոտնակին, և շնչափողի բոլոր բաղադրիչները կարող են պահանջել համապատասխան քանակությամբ վառելիք, սակայն պոմպը բախվում է դիմադրության ֆիլտրի մոտ և չի կարող հոսքը փոխանցել դեպի շարժիչ:

Եթե ​​վառելիքի ֆիլտրը խցանված է, միակ վերանորոգումը, որը կարելի է անել, ֆիլտրի փոխարինումն է: Սրանք առանց սպասարկման միավորներ են:

Քայլ 3. Ստուգեք վառելիքի պոմպի սպասունակությունը:. Վառելիքի անսարք պոմպը չի մատակարարի անհրաժեշտ բենզինը գծերին և շարժիչին: Կրկին, եթե դա այդպես է, շնչափողի բոլոր բաղադրիչները կարող են ճիշտ աշխատել, բայց կարծես թե չեն արձագանքում:

Վառելիքի պոմպը վերանորոգելու համար դուք պետք է վերականգնեք բաքը կամ մուտք գործեք այն մուտքի վահանակի միջոցով (եթե առկա է): Նայեք պոմպի վիճակին և համոզվեք, որ մուտքի մեջ մեծ խցանումներ չկան: Ենթադրելով, որ պոմպը մաքուր է և անսարք, դուք պետք է փոխարինեք վառելիքի ամբողջ մոդուլը: Հին մեքենաները կարող են ունենալ առանձին պոմպ, սակայն ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում բոլոր մասերը միավորված են մեկ մոդուլի մեջ:

Քայլ 4. Ստուգեք զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչը. Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը համակարգչին կասի, թե որքան օդ է մտնում շարժիչը, որպեսզի այն համապատասխանի վառելիքի համապատասխան քանակին: Վառելիքի/օդի խառնուրդը շատ կարևոր է շարժիչի աշխատանքի համար: Եթե ​​սենսորը անսարք է, և օդի և վառելիքի սխալ քանակություն է մատակարարվում շարժիչին, վարորդի պահանջները քիչ են վերահսկում շարժիչը: Այն կարող է դուրս գալ որպես հրակայուն գազի ոտնակ:

Սովորաբար դրանք չեն կարող սպասարկվել, բայց եթե դրանք ձախողվեն, պետք է փոխարինվեն: Սա կարելի է հեշտությամբ անել և, հավանաբար, պետք է արվի հին մեքենայի վրա:

Քայլ 5. Նայեք շնչափողի կառավարման էլեկտրոնային մոդուլին:. Էլեկտրոնային շնչափողի կառավարման մոդուլի խափանումները ամենատարածված խնդիրներից են, երբ գործ ունենք անպատասխան գազի ոտնակի հետ:

Սա սենսոր է, որը կարդում է, թե որքան ուժեղ եք սեղմում գազի ոտնակը և այս տեղեկատվությունը փոխանցում է շնչափողը կառավարող համակարգչին: Այս տեղեկատվությունը օգտագործվում է նաև բռնկման ժամանակի և այլ բաղադրիչների հաշվարկման համար:

Եթե ​​մոդուլը անսարք է, մեքենան կաշխատի «ավտոմատ ռեժիմով»: Սա մի առանձնահատկություն է, որը թույլ է տալիս մեքենային վարել ցածր արագությամբ՝ վտանգավոր տարածքներից դուրս գալու համար: Կան նաև այլ ախտանիշներ, որոնք առաջացնում են շնչափողի նման խնդիրներ:

Եթե ​​շնչափողի կառավարման էլեկտրոնային մոդուլը ձախողվել է, դուք պետք է փոխարինեք ներգրավված բաղադրիչներից մեկը կամ բոլորը: Անհրաժեշտ է լրացուցիչ փորձարկում: Այս համակարգերի տնային վերանորոգումը խորհուրդ չի տրվում:

Չարձագանքող գազի ոտնակը կարող է շատ հիասթափեցնող լինել և ձեզ շատ հարցեր տալ: Ճիշտ գիտելիքի դեպքում շփոթեցնող խնդիրը կարող է դառնալ բյուրեղյա պարզ: Եթե ​​ձեր մեքենան թեթև ռեժիմում է կամ չի աշխատում, խնդրեք AvtoTachki-ի նման պրոֆեսիոնալ մեխանիկին ստուգել ձեր գազի ոտնակը: