Ինչպե՞ս համոզվել, որ ձյունն ու սառույցը չեն կպչում «մաքրիչներին»

Ձյան առատ տեղումների ժամանակ նույնիսկ ամենագեղեցիկ և նոր մաքրիչ սայրերը ձգտում են հավաքել մի կտոր ձյուն կամ «կցել» սառույցի մի կտոր: Դրա պատճառով ապակին դադարում է նորմալ մաքրվել: Ինչպե՞ս վարվել նման խնդրի հետ:

Ձյան տեղումների ժամանակ շատ հաճախ կարելի է դիտարկել, թե ինչպես է վարորդը իջնում ​​կանգնեցված մեքենայից և ուժով հարվածում է «մաքրիչին» դիմապակու վրա՝ փորձելով սառած սառույցը կամ ձյան կտորը թակել դրանից: Ընդ որում, դա կարող է լինել հնագույն «Ժիգուլի», և ժամանակակից ներկայացուցչական արտասահմանյան մեքենա։ Ապակու մաքրիչի շեղբերների սառեցումը, ինչպես ասում են, ենթակա է բոլորին: Սկզբունքորեն, խնդիրը բավականին տրիվիալ է՝ ինչքա՞ն ժամանակ կանգնել մի քանի րոպեով և թակել «մաքրիչները»։ Այնուամենայնիվ, նյարդայնացնող: Ամեն վարորդ չէ, որ գոհ է ցրտից դուրս ցատկելու անհրաժեշտությունից, և քաղաքի երթևեկության մեջ դրա հնարավորությունները կարող են չլինել, և չմաքրված ապակիները մեծապես խաթարում են տեսանելիությունը:

Մաքրող խոզանակների հանգստի հատվածում տաքացվող դիմապակին մի տարբերակ է, որն առկա է յուրաքանչյուր մեքենայից հեռու գտնվող կոնֆիգուրացիայի մեջ: «Դռնապանի» վրա սառույցից խուսափելու համար կարող եք արմատական ​​բան անել՝ գնել հատուկ «ձմեռային» դիզայնի խոզանակներ: Բայց, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նման մասնագիտացված սարքերը շատ ավելի թանկ են, քան սովորականները: Այո, և նրանք մաքրում են, անկեղծ ասած, ավելի վատ: Արդյունքում դրանց պահանջարկը քիչ է։ «Դռնապանի» վրա սառույցի կպչումը հաղթահարելու համար վարորդները չեն խնայում «հակասառցակալը». Երբեմն դա օգնում է մասամբ հալեցնել սառեցված կտորը: Բայց շատ ավելի հաճախ արդյունքը զրոյական է կամ նույնիսկ հակառակը, հատկապես բավականին ուժեղ սառնամանիքով:

Ձյան սառույցը «մաքրիչների» վրա արդեն զայրացրել է վարորդների մի սերունդ, և, հետևաբար, կան մի քանի «ժողովրդական» եղանակներ՝ խոզանակների վրա սառույցի առաջացումը կանխելու համար: «Սուպերմթերքների» շարքում վերամշակումից հետո, որոնցով սառույցը չի կպչում մաքրող միջոցներին, կոչվում է լեգենդար WD-40 հեղուկը։ Իրականում այն ​​գրեթե անօգուտ է այս առումով։ Արդյոք մաստակը «մաքրիչները» կարճ ժամանակով կդառնան մի փոքր ավելի առաձգական: Հետաքրքրասեր ուղեղները ժամանակին փորձում էին բարակ շերտով շարժիչի յուղ քսել դիմապակու մաքրիչների ռետինե ժապավեններին։ Դրանից հետո սառույցը դադարեց նրանց մոտ սառչել, բայց վրձիններից ստացված յուղն ընկել է դիմապակու վրա՝ դրա վրա ձևավորելով ամպամած թաղանթ, որը խանգարում է տեսադաշտին ոչ ավելի վատ, քան սառույցը։

Այո, և նա կեղտը հավաքեց ուժեղացված ռեժիմով: Իսկ ապակու վրա ավելորդ «ավազը», ի թիվս այլ բաների, հանգեցնում է նաև միկրո քերծվածքների ինտենսիվ տեսքի։ Հրաժարվելով յուղից՝ ոմանք փորձում են մաքրիչի շեղբերները մշակել սիլիկոնե քսանյութի սփրեյներով: Նման «կոլխոզն» էլ ավելի շուտ փչացնում է ամեն ինչ, քան օգնում։ Այո, բուժումից հետո խոզանակների վրա սառույցը որոշ ժամանակ չի նկատվում, բայց սիլիկոնը հավաքում է կեղտը և ավազը այնպես, ինչպես շարժիչի յուղը:

Թերևս ամենաանվնաս և աշխատունակ (թեև ոչ առանձնապես արմատական) միջոցը մաքրիչի սայրերից սառույցից ազատվելու համար կարելի է համարել դրանց մշակումը մասնագիտացված ավտոքիմիկատներով: Մասնավորապես, մասնագիտացված աերոզոլներ ապակիների հալեցման համար: Որոշ ժամանակ նման ցողացիրով բուժված «դռնապանը» դառնում է սառույցի կպչման դիմացկուն։