Ինչպես կատարել զովացուցիչ թյունինգ «Lada Priora» ձեր սեփական ձեռքերով
Պարունակություն
Առաջին Lada Priora-ն դուրս եկավ հավաքման գծից 2007 թվականին: Մի քանի տարի անց այս մեքենան մեծ տարածում գտավ հայրենական ավտոմոբիլիստների կողմից, հիմնականում իր մատչելի գնի պատճառով: Միևնույն ժամանակ շատ մեքենաների սեփականատերեր ձգտում են իրենց Priora-ին անհատականություն հաղորդել: Դարձրեք այն ավելի ամուր և թանկ տեսք: Այս հարցում նրանց օգնում է թյունինգը: Տեսնենք, թե որն է ընթացակարգը:
Շարժիչի փոփոխություն
Priory շարժիչը թյունինգի լայն հնարավորություններ է տալիս: Ամենից հաճախ ավտոմոբիլիստները կրում էին բալոնների բլոկը և շարժիչի մեջ դնում կրճատված մխոցներ: Նման մխոցներն իրենց հերթին պահանջում են ծնկաձև լիսեռի փոխարինում: Արդյունքում, շարժիչի բնութագրերը ամբողջությամբ փոխվում են, և դրա հզորությունը կարող է աճել 35% -ով: Բայց կա մի բացասական կողմ՝ վառելիքի սպառումը նույնպես կավելանա։ Հետևաբար, ոչ բոլոր վարորդներն են որոշում շարժիչի նման արմատական թյունինգի մասին: Շատերը սահմանափակվում են շարժիչի մեջ մեխանիկական կոմպրեսորների տեղադրմամբ, որոնք կարող են բարձրացնել շարժիչի հզորությունը 10-15% -ով:
Priora-ի դինամիկ պարամետրերը բարձրացնելու մեկ այլ էժան միջոց է կարբյուրատորի հետ աշխատելը: Այս սարքում փոխվում են շիթերը և արագացնող պոմպը (առավել հաճախ, ստանդարտ պահեստամասերի փոխարեն տեղադրվում են BOSCH-ի արտադրած մասեր): Այնուհետև վառելիքի մակարդակը մանրակրկիտ ճշգրտվում է: Արդյունքում մեքենան կրկնակի արագ է հավաքում արագությունը։
Վազում հանդերձում
Ինչ վերաբերում է շասսիի փոփոխություններին, ապա առաջին բանը, որ անում են վարորդներն այն է, որ հանում են սովորական արգելակային ուժեղացուցիչը և տեղադրում վակուումայինը իր տեղում՝ միշտ երկու թաղանթով: Սա կրկնապատկում է արգելակների հուսալիությունը: Կցորդի զամբյուղում տեղադրվում են ավելի կոշտ զսպանակներ և կերամիկական ծածկույթով սկավառակներ, իսկ ծնկաձև լիսեռի վրա տեղադրված է թեթև թռչող անիվ: Այս միջոցը զգալիորեն նվազեցնում է մեքենայի արագացման ժամանակը առանց կալանքի և փոխանցման տուփի վաղաժամ մաշվածության:
Վերջապես, հետևի թմբուկային արգելակները հանվում են Priora-ից և փոխարինվում սկավառակային արգելակներով VAZ 2110-ից: Թմբուկային արգելակման դիզայնը գրեթե երբեք որևէ տեղ չի օգտագործվում, քանի որ այն համարվում է հնացած: Հետևի անիվների վրա սկավառակային համակարգի տեղադրումը բարելավում է արգելակման հուսալիությունը և գրեթե ոչ մի փոփոխություն չի պահանջում:
Արտաքին տեսք
Ահա թե ինչ են անում վարորդները Priora-ի տեսքը բարելավելու համար.
- Մեքենայի վրա տեղադրվում են նոր բամպերներ (երբեմն լրացվում են շեմերով): Այս ամենը կարող եք գնել մասնագիտացված խանութներում։ Ամենից հաճախ Priora-ն գնում է թեթև փաթեթներ Sniper or I'm a Robot շարքից: Դրանք պատրաստված են պլաստիկից, մեկ բամպերի արժեքը սկսվում է 4500 ռուբլուց;
- սփոյլերի տեղադրում. Շատ տարածված են AVR ընկերության արտադրանքը, որն արտադրում է ապակեպլաստե սփոյլերներ։ Կամ թյունինգ ստուդիայում կարելի է պատվիրել սփոյլեր։ Բայց սա շատ թանկ հաճույք է.
- սկավառակի փոխարինում. Priora-ի վաղ մոդելներում սկավառակները պողպատե էին, և դրանց տեսքը շատ ցանկալի էր: Ուստի թյունինգի սիրահարները փորձում են դրանք փոխարինել ձուլածոներով, քանի որ դրանք ավելի գեղեցիկ և թեթև են։ Բայց իր ողջ գրավչությամբ, ձուլածո սկավառակը, ի տարբերություն պողպատի, շատ փխրուն է: Իսկ դրա պահպանելիությունը ձգտում է զրոյի;
- հայելիների փոխարինում կամ փոփոխություն. Ամենաէժան տարբերակը խանութում ձեռք բերված հատուկ ծածկույթների տեղադրումն է սովորական հայելիների վրա: Այս պարզ պրոցեդուրան արմատապես փոխում է կողային հայելիների տեսքը։ Երկրորդ տարբերակը այլ մեքենաներից հայելիներ տեղադրելն է: Այժմ, երբ AvtoVAZ-ը թարմացրել է իր շարքը, Priors-ը հաճախ համալրվում է Grants-ի կամ Vesta-ի հայելիներով: Բայց նախքան տեղադրումը, դրանք պետք է վերջնական տեսքի բերվեն, քանի որ դրանք մարմնին կցվում են տարբեր ձևերով.
- դռների բռնակների փոխարինում. «Prior»-ի կանոնավոր բռնակները կտրված են սովորական պլաստիկով, սովորաբար սև: Այո, նրանք շատ հին տեսք ունեն: Հետեւաբար, թյունինգի սիրահարները հաճախ դրանք փոխարինում են քրոմապատ բռնակներով՝ «խեղդված» մեքենայի թափքում։ Որպես տարբերակ, բռնակները կարող են ավարտվել ածխածնային տեսքով կամ ամբողջովին համապատասխանել մեքենայի թափքի գույնին: Այսօր դռների բռնակների պակաս չկա։ Իսկ ցանկացած պահեստամասերի խանութի վաճառասեղանին ավտոմեքենայի սիրահարը միշտ կկարողանա ընտրել իրեն հարմար տարբերակը։
Ներքին կարգաբերում
Ահա Priora սրահի թյունինգի բնորոշ տարբերակները.
- պաստառագործության փոփոխություն. «Prior»-ի սովորական պաստառագործությունը սովորական կաշվի փոխարինող է՝ պլաստիկ բեկորներով: Այս տարբերակը ոչ բոլորին է սազում, և վարորդները հաճախ հեռացնում են գրեթե բոլոր պլաստիկ ներդիրները՝ դրանք փոխարինելով կաշվից: Երբեմն գորգը օգտագործվում է որպես պաստառագործության նյութ, չնայած նման պաստառագործությունը չի տարբերվում ամրությամբ: Սրահները հազվադեպ են զարդարված բնական կաշվով, քանի որ այս հաճույքը էժան չէ: Նման ավարտը կարող է արժենալ մեքենայի արժեքի կեսը.
Այս սրահի պաստառագործությունը օգտագործվում է նույն գույնի պլաստիկ ներդիրներով գորգ - ղեկի ծածկույթի փոխարինում. Ցանկացած թյունինգի խանութում վարորդը կարող է ընտրել ղեկի հյուսն իր ճաշակով, գրեթե ցանկացած նյութից՝ կաշվից մինչև բնական կաշի: Այս հարդարման տարրը ինքներդ պատրաստելու կարիք չկա.
- վահանակի զարդարանք: Ամենատարածված տարբերակը վինիլային փաթաթան է: Էժան ու զայրացած: Չնայած նույնիսկ շատ լավ ֆիլմի ծառայության ժամկետը չի գերազանցում վեց տարին։ Շատ ավելի հազվադեպ, վահանակը զարդարված է ածխածնի մանրաթելով: Նման ծածկույթ կիրառելու համար կպահանջվի համապատասխան սարքավորումներով մասնագետ: Իսկ նրա ծառայությունները վարորդին բավականին կոպեկ կարժենա.
- ներքին լուսավորություն. Ստանդարտ տարբերակում լուսամփոփներ ունեն միայն վարորդն ու առջևի ուղևորը։ Բայց նույնիսկ այս լուսավորությունը պայծառ չէ: Այս իրավիճակը ինչ-որ կերպ շտկելու համար վարորդները հաճախ լույսեր են տեղադրում ոտքերի և ձեռնոցների խցիկի համար: Այն իրականացվում է սովորական լուսադիոդային ժապավենների միջոցով, որոնց արժեքը սկսվում է 500 ռուբլուց։ Ավտոմեքենաների որոշ սիրահարներ էլ ավելի հեռուն են գնում և հատակի լուսավորություն են տեղադրում: Դա կարող է օգտակար լինել, եթե ձեզ շտապ անհրաժեշտ է մթության մեջ ընկած իրեր գտնել:Հատակի լուսավորությունը հատկապես օգտակար է, երբ վարորդը մթության մեջ ինչ-որ բան է գցում:
Տեսանյութ՝ Priory սրահը ներկում ենք սև
Լուսավորության համակարգ
Առաջին հերթին, լուսարձակները փոփոխված են.
- ստանդարտ լամպերի փոխարինում. Սկզբում Priora-ն համալրված է սովորական հալոգեն շիկացած լամպերով, որոնք չեն կարող պարծենալ ոչ հատուկ պայծառությամբ, ոչ երկար սպասարկման կյանքով: Հետևաբար, նրանց փոխարեն վարորդները դնում են ավելի դիմացկուն և պայծառ LED լամպեր.
- լուսարձակի ոսպնյակի փոխարինում. Սովորաբար նոր ոսպնյակները գալիս են քսենոնային լուսավորությամբ: Մի կողմից՝ շատ գեղեցիկ տեսք ունի։ Մյուս կողմից, չափազանց պայծառ լուսարձակները կարող են հարցեր առաջացնել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների մոտ: Ուստի մեքենաների սեփականատերերը նախընտրում են ռիսկի չդիմել, և տեղադրելով նոր ոսպնյակներ, դրանք մի փոքր մթնում են հատուկ սփրեյների օգնությամբ, որոնք կարելի է ձեռք բերել նույն խանութում։
Բեռնախցիկ
Բեռնախցում շատերը նախընտրում են բարձրախոսներ տեղադրել սուբվուֆերով: Դա արվում է ինչպես սեդանների, այնպես էլ հեչբեքների հետ: Եվ սա ամենանախընտրելի տարբերակն է հզոր ձայնի սիրահարների համար։ Կա միայն մեկ խնդիր՝ անհնար կլինի օգտագործել բեռնախցիկը իր նպատակային նպատակներով։ Այն պարզապես տեղ չի ունենա:
Ոչ բոլորն են պատրաստ նման զոհողությունների։ Ուստի հզոր աուդիո համակարգերի փոխարեն բեռնախցիկում հաճախ դրվում է վերը նշված ժապավեններից պատրաստված լուսադիոդային լուսավորություն։ Սա շատ տարածված երևույթ է, քանի որ ստանդարտ բեռնախցիկի և հետևի դարակների լույսերը երբեք վառ չեն եղել:
Լուսանկարների պատկերասրահ՝ թյունինգավորված «Priors»
-
- Այս «Պրիորայի» ցածր վայրէջքն անմիջապես գրավում է աչքը
-
- Այս հեչբեքի բամպերն ու շեմերը «Ես ռոբոտ եմ» հավաքածուներից են
-
- Այս հեչբեկը շատ ցածր է նստած և հետևի մասում ունի փոքրիկ պլաստիկ սփոյլեր:
-
- Նարնջագույնի և սևի համադրությունը ստեղծում է շատ ուժեղ հակադրություն, որն ընդգծում է մեքենայի անհատականությունը:
-
- Հեչբեքի որոշ սեփականատերեր հետևի պատուհանի վերևում տեղադրում են լրացուցիչ սփոյլեր:
-
- Սեդանների վրա առջևի դռների դիզայնը շատ հաճախ փոխվում է այնպես, որ դրանք շարժվեն դեպի վեր
-
- Սփոյլերի գույնը համընկնում է սեդանի գույնի հետ, ուստի սփոյլերը մեքենայի հետ ընկալվում է որպես մեկ միավոր:
-
- Եվս մեկ ցածր, հակապատկեր երկերանգ սեդան
-
- Երբեմն սեդանների վրա դրվում են ածխածնային մանրաթելից պատրաստված շատ բարձր սփոյլերներ։
-
- Այս սեդանն ունի հսկայական պլաստիկ սփոյլեր, և դռները բացվում են:
Այսպիսով, մեքենայի սեփականատերը բավականին ընդունակ է փոխել Priora-ի տեսքը և ավելի գեղեցիկ դարձնել մեքենան։ Այս կանոնը ճիշտ է ինչպես սեդանների, այնպես էլ հեչբեկների համար: Այս բիզնեսում գլխավորը չափի զգացումն է: Առանց դրա մեքենան կարող է անիվների վրա թյուրիմացության վերածվել։
