Ինչպես հեռացնել քերծվածքները մեքենայի վրա - դա արեք ինքներդ

Գրեթե յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր բախվում է այնպիսի տհաճ երևույթի, ինչպիսին են քերծվածքները մեքենայի ներկերի վրա։ Դրանք առաջանում են տարբեր պատճառներով.

• անիվների տակից դուրս թռչող խճաքարեր;
• կայանող հարեւանները անզգուշորեն բացում են դռները;
• կարկուտ, տեղումներ.

Անկախ նրանից, թե ինչն է առաջացրել քերծվածքը, դուք պետք է հնարավորինս շուտ ազատվեք դրանից, քանի որ ներկը կտուժի, ճաքերը կընդլայնվեն, և դա, ի վերջո, հանգեցնում է մարմնի կոռոզիայի, որի հետ շատ ավելի դժվար է հաղթահարել:

Եթե ​​երկարաժամկետ շահագործման արդյունքում մարմնի վրա շատ քերծվածքներ կան, ապա, հավանաբար, ավելի էժան տարբերակ կլինի կապվել հատուկ ավտոտեխսպասարկման հետ, որտեղ մասնագետները կանեն ամեն ինչ ամենաբարձր մակարդակով. ազատվել ժանգից, ընտրել ցանկալի երանգը ըստ ծածկույթի կոդի, ավազով քսեք ամեն ինչ և փայլեցրեք, և մեքենան կլինի նորի պես։ Չնայած դուք կարող եք ինքնուրույն ազատվել քերծվածքներից։

Ինչպե՞ս ազատվել քերծվածքից:

Առաջին հերթին, դուք պետք է որոշեք վնասի բնույթը:

մակերեսային քերծվածքներորոնք նույնիսկ չեն հասնում գործարանային այբբենարանի շերտին, կարելի է ներկել հատուկ մատիտով, իսկ մակերեսն ինքնին կարելի է փայլեցնել։ Անհրաժեշտ չէ նույնիսկ ճիշտ տոնայնություն ընտրել: Սկզբունքորեն, քերծվածքներից հեռացնելու մատիտը պետք է լինի ցանկացած վարորդի զինանոցում, այն բավականին պարզ է օգտագործել, և այժմ այս թեմայով շատ գովազդ կա ցանկացած լրատվամիջոցում:

Վաճառվում են նաև հատուկ չհղկվող լաքեր, որոնք հատուկ մշակված են մակերեսային վնասների համար, դրանք լավ կքողարկեն քերծվածքը և չեն վնասի հարևան տարածքների ծածկույթը։

Եթե ​​քերծվածքը հասնում է այբբենարանին, իսկ ավելի վատը՝ մետաղին, ապա պետք է գործել բոլորովին այլ կերպ։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

• նուրբ հղկաթուղթ;
• պատշաճ ընտրված ներկի տուփ;
• grinding մածուկ;
• ծեփամածիկ.

Կարող եք նաև օգտագործել հղկիչ սարք՝ տարբեր կցորդներով. դա ավելի հեշտ է, քան ձեռքով քերծվածք գրելը:

Նախքան վնասի վերացումը շարունակելը, հեռացրեք ամբողջ կեղտը և ճարպը - յուղազերծեք մարմնի մակերեսը քերծվածքի շուրջ: Այդ նպատակով պետք չէ շտապել սովորական սպիտակ սպիրտի կամ 647 լուծիչ օգտագործելու համար, դրանց բաղադրության մեջ ներառված պրեկուրսորները կարող են վնասել լաքը։ Գնեք յուղազերծող միջոց, որը հարմար է ձեր տեսակի ներկերի համար (PCP): Այսինքն, եթե ծածկույթը երկշերտ է `ներկի և պաշտպանիչ լաքի շերտ, ապա ավելի լավ է խորհրդակցել սրահում կամ դիտել հրահանգները, բայց եթե ծածկույթը միաշերտ է, ապա պետք է լուծիչներ առաջանան:

Այսպիսով, խորը քերծվածքներից ազատվելու ընթացքում գործողությունների հաջորդականությունը հետևյալն է.

1) Ազատվել ժանգից - օգտագործեք հղկաթուղթ կամ փափուկ խոզանակ, պետք է զգույշ գործել, որպեսզի չվնասեք հարևան տարածքները: Ժանգը հեռացնելուց հետո մակերեսը սրբել յուղազերծող միացություններով, ապա չորացնել անձեռոցիկով։

2) Եթե առաջացել է ոչ միայն քերծվածք, այլև փոքր փորվածքներ և ճաքեր, ապա մաքրված հատվածին պետք է ծեփոն քսել։ Վաճառվում է ցանկացած խանութում՝ կարծրացուցիչով։ Ծեփամածիկը քսելուց հետո պետք է սպասել, մինչև այն ամբողջովին չորանա և ծածկույթին միանգամայն հավասար տեսք հաղորդեք՝ օգտագործելով միջին և այնուհետև մանրահատիկ վարդակներով սրճաղաց, եթե մեքենա չկա, ապա հղկաթուղթը կկատարվի P 1500 և P 2000:

3) Այնուհետև կիրառվում է այբբենարան: Եթե ​​կա լակի ատրճանակ կամ լակի ատրճանակ - գերազանց - հնարավոր կլինի այբբենարանը կատարելապես հավասարաչափ կիրառել առանց շերտերի, բայց եթե ձեռքի տակ նման գործիք չկա, ապա կարող եք օգտագործել բարակ խոզանակ կամ շվաբր, այնուհետև սպասել դրան: ամեն ինչ նորից չորացնել ու մանրացնել։

4) Դե, հողի ամբողջական չորացումից հետո կարող եք անցնել վերջնական գործողությանը` իրական նկարչությանը: Կարիք չկա խոսելու այն մասին, թե որքան կարևոր է ճիշտ գույն ընտրելը, քանի որ մարդու աչքը կարող է տարբերություններ նկատել քառորդ տոնով, իսկ տարբեր լուսավորության դեպքում այդ թերություններն ավելի նկատելի են։ Բացի այդ, ժամանակի ընթացքում գույնը փոխվում է և չի համապատասխանում գործարանին:

Ներկը պետք է կիրառվի երկու շերտով, սպասելով ամբողջական չորացման: Իսկ հետո պետք է լաք քսել։ Ստացված բոլոր անկանոնությունները վերացվում են նուրբ հղկող թղթով: Հղկումից հետո ճաքերի և քերծվածքների հետքեր իդեալականորեն չպետք է մնան:

Բեռնվում է