Ինչպես վարել մեքենա անվտանգության բարձիկով
Պարունակություն
Եթե դուք վարում եք 1998 թվականի կամ ավելի նոր մեքենա, ապա այն գրեթե անկասկած հագեցած է երկու առջևի անվտանգության բարձիկներով: Անվտանգության բարձիկները անվտանգության հատկանիշ են, որը պաշտպանում է մեքենայի ուղևորներին վնասվածքներից կամ նվազեցնում է վնասվածքները բախումների ժամանակ: Օդի…
Եթե դուք վարում եք 1998 թվականի կամ ավելի նոր մեքենա, ապա այն գրեթե անկասկած հագեցած է երկու առջևի անվտանգության բարձիկներով: Անվտանգության բարձիկները անվտանգության հատկանիշ են, որը պաշտպանում է մեքենայի ուղևորներին վնասվածքներից կամ նվազեցնում է վնասվածքները բախումների ժամանակ:
Անվտանգության բարձիկը, ըստ էության, պայթուցիկ սարք է։ Մեքենայի անվտանգության բարձիկների համակարգը բաղկացած է մի քանի բաղադրիչներից, այդ թվում՝
- Ազդեցության սենսորներ
- Անվտանգության բարձիկի կառավարման մոդուլ
- Անվտանգության բարձիկն ինքնին
- Ինֆլյատոր
- Հաղորդալարերի տեղադրում
Երբ մեքենան մասնակցում է բախմանը, ազդեցության սենսորները որոշում են հարվածի ծանրությունը: Անվտանգության բարձիկը գործարկելու համար դիմային հարվածը պետք է համարժեք լինի կոշտ, անշարժ խոչընդոտին հարվածելուն 8-ից 14 մղոն/ժ արագությամբ: Եթե դուք հարվածում եք մի առարկայի, որը կլանում է հարվածի մի մասը, օրինակ՝ ճմրթված գոտիներով մեքենան, ապա հարվածի արագությունը պետք է լինի ավելի արագ, որպեսզի անվտանգության բարձիկները գործարկվեն:
Երբ անվտանգության բարձիկը բացվում է, այն իր կոմպակտ ծալված ձևից դուրս է գալիս պլաստիկ ծածկույթի հետևում վայրկյանի 1/25-ից պակաս ժամանակում, ինչը ավելի արագ է, քան աչքը թարթելը: Այն փչում է 200 մղոն/ժ արագությամբ, հետո արագ թուլանում է: Ինֆլյատորն օգտագործում է քիմիական ռեակցիա նատրիումի ազիդի և կալիումի նիտրատի միջև՝ ազոտի գազի գրեթե ակնթարթային պոռթկում առաջացնելու համար՝ օդային բարձիկը փչելու համար:
Անվտանգության բարձիկները կոչվում են նաև SRS բարձիկներ: SRS-ը նշանակում է լրացուցիչ զսպման համակարգ, քանի որ անվտանգության բարձիկները նախատեսված չեն ձեր միակ պաշտպանությունը բախման դեպքում: Դրանք նախագծված են՝ լրացնելու ձեր հիմնական անվտանգության համակարգի՝ ձեր ամրագոտու անվտանգության առանձնահատկությունները:
Չափազանց արագ ինֆլյացիայի պատճառով անվտանգության բարձիկը կարող է լուրջ վնաս հասցնել մեքենայի ուղևորներին, եթե նրանք չեն համապատասխանում որոշակի չափանիշներին: Ահա թե ինչպես վարել անվտանգության բարձիկներով մեքենա:
1-րդ մաս 3. Միշտ կապեք ձեր ամրագոտին
Քայլ 1. Միշտ կապեք ձեր անվտանգության գոտին. Անկախ նրանից, թե որքան երկար կամ կարճ եք վարում, ամրացրեք ձեր ամրագոտին:
Բախումների մեծ մասը տեղի է ունենում նշանակման վայրից կամ սկզբնաղբյուրից շատ կարճ հեռավորության վրա, ուստի ճանապարհորդության երկարությունը կարևոր չէ:
Քայլ 2 Հարմարավետ կարգավորեք անվտանգության գոտին. Կարգավորեք ամրագոտին այնպես, որ ուսադիրը հարմար տեղավորվի ձեր մանյակի վրա:
Եթե ամրագոտին քսում է ձեր պարանոցը կամ սահում է ձեր ուսից, կարգավորեք ամրագոտու բարձրությունը կամ նստատեղի բարձրությունը, որպեսզի այն հենվի ձեր ողնաշարի վրա:
Քայլ 3. Գոտկատեղի գոտին սահեցրեք ձեր կոնքերի վրա:. Եթե ձեր ծնկների գոտին չափազանց բարձր է ձեր մարմնի վրա, դուք կարող եք լուրջ վնասվածք ստանալ, որը կարելի էր կանխել՝ կրելով գոտկատեղը ձեր կոնքերի շուրջը:
Քայլ 4. Հեռացրեք ամրագոտու թուլությունը. Անվտանգության գոտին երբեք չպետք է արձակվի ծնկների կամ ուսի հատվածում:
Թուլությունը կարող է թույլ տալ ձեզ սայթաքել կամ «լողալ» գոտու տակ բախման ժամանակ, կամ կարող է թույլ տալ, որ ձեր մարմնի իմպուլսը շատ առաջ շարժվի, ինչի հետևանքով վնասվածք է ստացել:
2-րդ մաս 3. Կարգավորեք ձեր մարմնի դիրքը
Անկախ նրանից, թե դուք վարորդ եք, թե ուղևոր, մարմնի ճիշտ կեցվածքը կարող է զգալիորեն նվազեցնել անվտանգության բարձիկի գործարկման հետևանքով վնասվածք ստանալու հավանականությունը:
Քայլ 1. Անվտանգության բարձիկի միջև տարածություն թողեք. Կարգավորեք ձեր նստատեղը այնպես, որ դուք գտնվում եք առջևի անվտանգության բարձիկներից առնվազն 10 դյույմ հեռավորության վրա:
Որպես վարորդ՝ ձեր նստատեղը պատշաճ կերպով կարգավորվում է, երբ ձեր ձեռքերն արմունկից մի փոքր թեքված են դեպի ղեկը:
Քայլ 2. ղեկը պահեք ժամը 9-ի և 3-ի դիրքերում:. Ղեկը 10-րդ և 2-րդ դիրքերում պահելու նախորդ մեթոդը կարող է հանգեցնել ձեռքերի և նախաբազուկների վնասվածքի, եթե անվտանգության բարձիկը բացվի բախման ժամանակ:
Քայլ 3. նստեք ուղիղ. Ուղիղ նստեք՝ մեջքն ուղիղ դնելով, իսկ հետույքն ամբողջությամբ նստած նստատեղին:
Եթե դուք ծռվել եք, ձեր մարմինն ավելի մոտ է անվտանգության բարձիկին, և դուք կարող եք ավելի շատ վիրավորվել բախման ժամանակ, քան եթե պահպանեք մարմնի ճիշտ դիրքը:
Մաս 3-ից 3. Փոքրիկ ուղևորները պետք է նստեն հետևի նստատեղին
Քայլ 1. Երեխաներին նստեցնել հետևի մասում12 տարեկանից փոքր երեխաները միշտ պետք է նստած լինեն մեքենայի հետևի նստատեղին՝ ամրագոտի կապած:
Բախման ժամանակ առջևի նստատեղին նստած երեխաները կարող են լրջորեն վնասվել անվտանգության բարձիկից՝ հետևի նստատեղը դարձնելով ավելի անվտանգ վայր երեխաների համար:
Քայլ 2. Հաշվի առեք առջևի ուղևորի քաշը. Եթե ձեր առջևի ուղևորը կշռում է 85 ֆունտից պակաս, բախման ժամանակ ուղևորի անվտանգության բարձիկը չի կարող գործարկվել:
Շատ մեքենաներ ունեն ուղևորների դասակարգման համակարգ, որը կշռում է առջևի ուղևորին:
Եթե ուղևորը կշռում է 85 ֆունտից պակաս, անվտանգության բարձիկների համակարգը անջատում է առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկը` վնասվածքները կանխելու համար:
- ՈւշադրությունԱռանց հետևի նստատեղի պիկապ մեքենաների դեպքում վահանակի վրա կարող է անջատիչ լինել՝ ուղևորի անվտանգության բարձիկը անջատելու համար, եթե երեխաները նստել են առջևի նստատեղին: Ուղևորի անվտանգության բարձիկը պետք է անմիջապես միացվի, հենց որ երեխաներն այլևս չեն նստել առջևի նստատեղին:
Անվտանգության բարձիկները ֆանտաստիկ անվտանգության սարք են, որը նախատեսված է ձեզ անվտանգ պահելու համար մեքենա վարելիս: Վնասվածքների հավանականությունը կանխելու համար միշտ օգտագործեք մարմնի ճիշտ դիրքը և ամրացրեք ձեր ամրագոտին յուրաքանչյուր երթևեկության ժամանակ, անկախ նրանից, թե որքան երկար է, թե կարճ:
Եթե նկատում եք անվտանգության բարձիկի հետ կապված որևէ խնդիր կամ նկատում եք, որ ձեր անվտանգության բարձիկի լույսը միացված է, AvtoTachki-ի կողմից հավաստագրված մեխանիկը, օրինակ, կարող է գալ ձեր տուն կամ գրասենյակ՝ ստուգելու ձեր մեքենան և կատարել ցանկացած անհրաժեշտ վերանորոգում:
