Ինչպես ուղղել մեքենայի կոտրված օդորակիչը

Ավտոմեքենայի օդորակիչը կարող է դադարեցնել աշխատանքը տարբեր պատճառներով: Ձեր մեքենայի օդորակիչը ինքնուրույն վերանորոգելուց առաջ ստուգելը կարող է խնայել ձեր գումարը:

Դա կարող է շատ հիասթափեցնող լինել, երբ ձեր մեքենայի օդորակիչն անջատվում է, հատկապես շոգ օրերին, երբ դրա կարիքն ամենաշատն եք զգում: Բարեբախտաբար, կան ընդամենը մի քանի պարզ քայլեր, որոնք կօգնեն ձեզ ախտորոշել ձեր մեքենայի կոտրված օդորակիչը: Նրանք ոչ միայն կօգնեն ձեզ ախտորոշել խնդիրը, այլ նաև կօգնեն ձեզ ավելի լավ հասկանալ, թե ինչպես է աշխատում ձեր մեքենայի AC համակարգը՝ հանգեցնելով վերանորոգման, որը ոչ միայն արագ է, այլև ճշգրիտ:

Նախքան հետևյալ ախտորոշիչ քայլերից որևէ մեկին անցնելը, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեր մեքենան գործարկված է, շարժիչը միացված է, և կայանման հանդերձանքը և կայանման արգելակը միացված են: Սա նաև կապահովի հնարավորինս անվտանգ շահագործումը:

1-րդ մաս 3. Մեքենայի սրահի ստուգում

Քայլ 1. Միացրեք AC-ը. Միացրեք մեքենայի օդափոխիչի շարժիչը և սեղմեք կոճակը՝ օդորակիչը միացնելու համար: Սա կարող է նաև պիտակվել MAX A/C:

AC կոճակի վրա կա ցուցիչ, որը վառվում է օդորակիչը միացնելիս: Համոզվեք, որ այս ցուցիչը լուսավորվում է, երբ հասնում եք MAX A/C-ին:

Եթե ​​այն չի միանում, կամ անջատիչը ինքնին սխալ է, կամ AC սխեման չի ստանում հոսանք:

Քայլ 2. Համոզվեք, որ օդը փչում է. Համոզվեք, որ դուք կարող եք զգալ, որ օդը փչում է օդանցքների միջով: Եթե ​​չեք զգում, որ օդը շարժվում է միջով, փորձեք անցնել տարբեր արագության կարգավորումների միջև և զգալ, թե արդյոք օդը շարժվում է օդանցքներով:

Եթե ​​դուք չեք կարող օդը զգալ, կամ եթե զգում եք, որ օդը միայն օդափոխիչներից է անցնում որոշակի պարամետրերով, խնդիրը կարող է կապված լինել AC օդափոխիչի շարժիչի կամ օդափոխիչի շարժիչի դիմադրության հետ: Երբեմն օդափոխիչի շարժիչները և/կամ դրանց դիմադրությունները խափանում են և դադարում են օդափոխիչի միջոցով տաք և սառը օդի մատակարարումը:

Քայլ 3. Ստուգեք օդի հոսքի ուժը. Եթե ​​դուք կարող եք զգալ օդը, և օդափոխիչի շարժիչը թույլ է տալիս երկրպագուներին օդ արտադրել բոլոր արագությամբ, ապա դուք ցանկանում եք զգալ օդի իրական ուժը, որն անցնում է միջով:

Արդյո՞ք այն թույլ է նույնիսկ ամենաբարձր պարամետրերում: Եթե ​​դուք թույլ ուժ եք զգում, դուք պետք է ստուգեք ձեր մեքենայի խցիկի օդի զտիչը և համոզվեք, որ ոչինչ չի խանգարում ձեր շնչուղիներին:

Քայլ 4. Ստուգեք օդի ջերմաստիճանը. Հաջորդը, դուք պետք է ստուգեք օդի ջերմաստիճանը, որն արտադրում է օդորակիչը:

Օգտագործեք ջերմաչափ, ինչպիսին է մսի ջերմաչափը, և այն կպցրեք վարորդի կողքի պատուհանի մոտ գտնվող օդափոխիչի մեջ: Սա ձեզ պատկերացում կտա օդի ջերմաստիճանի մասին, որն արտադրում է օդորակիչը:

Սովորաբար օդորակիչները ցուրտ են փչում մինչև 28 աստիճան Ֆարենհայթի ջերմաստիճանում, բայց իսկապես տաք օրվա ընթացքում, երբ ջերմաստիճանը հասնում է 90 աստիճանի, օդը կարող է փչել մինչև 50-60 աստիճան Ֆարենհայթ:

• ԳործառույթներՇրջակա միջավայրի (արտաքին) ջերմաստիճանը և ընդհանուր առմամբ օդի հոսքը նույնպես կարևոր դեր են խաղում օդորակիչի ճիշտ աշխատանքի մեջ: Ճիշտ աշխատող օդորակիչը կիջեցնի մեքենայի ներսում ջերմաստիճանը միջինը 30-40 աստիճանով ցածր, քան դրսում:

Այս բոլոր պատճառները կարող են լինել չաշխատող օդորակիչի պատճառ և կպահանջեն վկայագրված մեխանիկի ներգրավումը որպես հաջորդ քայլ:

2-րդ մաս 3. Մեքենայի արտաքին և գլխարկի տակի ստուգում

Քայլ 1. Ստուգեք օդի հոսքի խոչընդոտները:. Նախ պետք է ստուգեք վանդակաճաղը և բամպերը, ինչպես նաև կոնդենսատորի շրջակայքը, որպեսզի համոզվեք, որ ոչինչ չի արգելափակում օդի հոսքը: Ինչպես արդեն նշեցինք, օդափոխության հոսքը արգելափակող բեկորները կարող են խանգարել ձեր օդորակիչի ճիշտ աշխատանքին:

Քայլ 2. Ստուգեք AC գոտին. Հիմա եկեք գնանք գլխարկի տակ և ստուգենք AC գոտին: Որոշ մեքենաներ ունեն գոտի միայն օդորակիչի կոմպրեսորի համար: Այս թեստը լավագույնս արվում է շարժիչն անջատված վիճակում և բոցավառումից հանված բանալին: Եթե ​​գոտին իսկապես տեղում է, սեղմեք դրա վրա ձեր մատներով, որպեսզի համոզվեք, որ այն ազատ է: Եթե ​​գոտին բացակայում է կամ թուլացել է, ստուգեք գոտու լարիչը, փոխարինեք և տեղադրեք բաղադրիչները և նորից ստուգեք օդորակիչը ճիշտ աշխատանքի համար:

Քայլ 3. Լսեք և ստուգեք կոմպրեսորը. Այժմ դուք կարող եք նորից միացնել շարժիչը և վերադառնալ շարժիչի տեղ:

Համոզվեք, որ AC-ը դրված է HIGH կամ MAX, իսկ օդափոխիչի շարժիչի օդափոխիչը բարձր է: Տեսողական ստուգեք օդորակիչի կոմպրեսորը:

Նայեք և լսեք, թե ինչպես է կոմպրեսորային կցորդի միացումը AC ճախարակի վրա:

Նորմալ է, որ կոմպրեսորը ցիկլով միանա և անջատվի, սակայն եթե այն ընդհանրապես չի աշխատում կամ արագ միանում/անջատվում է (մի քանի վայրկյանում), դուք կարող եք ունենալ սառնագենտի ցածր մակարդակ:

Քայլ 4. Ստուգեք ապահովիչները. Եթե ​​դուք չեք լսում կամ չեք տեսնում, որ օդորակիչի կոմպրեսորը աշխատում է, ստուգեք համապատասխան ապահովիչներն ու ռելեները՝ համոզվելու համար, որ դրանք ճիշտ են աշխատում:

Եթե ​​դուք վատ ապահովիչներ կամ ռելեներ եք գտնում, կարևոր է դրանք փոխարինել և նորից ստուգել ձեր օդորակիչի աշխատանքը:

Քայլ 5. Ստուգեք լարերը. Ի վերջո, եթե կոմպրեսորը դեռ չի միանում և/կամ անջատվում, և AC համակարգը ստուգվել է սառնագենտի պատշաճ քանակի համար, ապա AC կոմպրեսորի լարերը և ցանկացած ճնշման անջատիչ պետք է ստուգվեն թվային վոլտմետրով: ապահովելու համար, որ այս բաղադրիչները ստանան իրենց անհրաժեշտ ուժը գործելու համար:

Մաս 3-ից 3. Օդորակիչի խափանումի ախտորոշում` օգտագործելով AC բազմազան չափիչները

Քայլ 1. Անջատեք շարժիչը. Անջատեք ձեր մեքենայի շարժիչը:

Քայլ 2. Տեղադրեք ճնշման նավահանգիստները. Բացեք գլխարկը և տեղադրեք բարձր և ցածր ճնշման պորտերը AC համակարգի վրա:

Քայլ 3. Տեղադրեք սենսորները. Տեղադրեք սենսորները և նորից միացրեք շարժիչը՝ AC-ը դնելով առավելագույնի կամ առավելագույնի:

Քայլ 4. Ստուգեք ձեր արյան ճնշումը. Կախված արտաքին օդի ջերմաստիճանից, ճնշումը ցածր ճնշման կողմում սովորաբար պետք է լինի մոտ 40 psi, մինչդեռ բարձր ճնշման կողմում ճնշումը սովորաբար տատանվում է 170-ից 250 psi: Դա կախված է AC համակարգի չափից, ինչպես նաև դրսում շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից:

Քայլ 5. Ստուգեք ձեր ընթերցումները. Եթե ​​ճնշման մեկ կամ երկու ցուցանիշները գտնվում են տիրույթից դուրս, ձեր մեքենայի օդորակիչը չի աշխատում:

Եթե ​​համակարգը ցածր է կամ ամբողջովին դուրս է սառնագենտից, դուք ունեք արտահոսք, և այն պետք է հնարավորինս շուտ ստուգվի: Արտահոսքերը սովորաբար հայտնաբերվում են կոնդենսատորում (քանի որ այն գտնվում է մեքենայի գրիլի անմիջապես հետևում և իր հերթին հակված է քարերի և ճանապարհի այլ բեկորների ծակման), բայց արտահոսք կարող է առաջանալ նաև խողովակների կցամասերի և գուլպաների հանգույցներում: Սովորաբար, դուք կտեսնեք յուղոտ կեղտ միացումների կամ արտահոսքի շուրջ: Եթե ​​արտահոսքը տեսողականորեն հնարավոր չէ հայտնաբերել, արտահոսքը կարող է չափազանց փոքր լինել, որպեսզի տեսանելի լինի կամ նույնիսկ խորը լինի վահանակի ներսում: Այս տեսակի արտահոսքերը չեն երևում և պետք է ստուգվեն հավաստագրված մեխանիկի կողմից, օրինակ՝ AvtoTachki.com-ից:

Քայլ 6. Լիցքավորել համակարգը. Երբ հայտնաբերեք արտահոսք և վերանորոգեք այն, համակարգը պետք է լիցքավորվի սառնագենտի ճիշտ քանակով, և համակարգը պետք է նորից ստուգվի ճիշտ աշխատանքի համար:

Չաշխատող օդորակիչի ստուգումը ավելի երկար գործընթացի առաջին քայլն է միայն: Ձեր հաջորդ քայլն է՝ գտնել մեկին, ով ունի գիտելիքներ, փորձ և հավաստագրված գործիքներ՝ անվտանգ և ճիշտ վերանորոգման համար: Այնուամենայնիվ, այժմ դուք ունեք ավելի շատ տեղեկություններ, որոնք կարող եք փոխանցել ձեր բջջային մեխանիկին՝ ավելի արագ և ճշգրիտ վերանորոգման համար: Եվ եթե ձեզ դուր է գալիս տանը կամ աշխատավայրում վերանորոգումներ անելու ազատությունը, կարող եք գտնել հենց այդպիսի մեկին AvtoTachki.com-ի միջոցով: