Ինչպես լուծել խնդիրը փոքր շարժիչի հետ

Շարժիչի հետ կապված խնդիրները կարող են դանդաղ կամ հանկարծակի առաջանալ: Ամեն դեպքում, անսպասելի խնդիրները կարող են ձեզ հունից հանել ու անակնկալի բերել։ Մենք հավաքել ենք մի քանի քայլ, որոնք կօգնեն ձեզ ախտորոշել ձեր խնդիրը կամ խնդիրները:

Սկզբից մենք պետք է սկսենք որոշելով, թե շարժիչի որ համակարգն է անսարք: Երբ մենք որոշենք, թե որ համակարգերն են անսարք, մենք կարող ենք նեղացնել մեր ախտորոշումը և կատարել վերանորոգումներ:

Մենք կսկսենք թվարկել ամենատարածված ախտանիշները և դրանց հնարավոր խնդիրները: Այնտեղից մենք այն բաժանում ենք վերանորոգման և ձեր ընտրանքների:

Ընդհանուր խնդիրներ

• Չհաջողվեց սկսել
• Սկսվում է, ապա անջատվում
• Իշխանության կորուստ
• գերտաքացում
• Էլեկտրաէներգիայի հետ կապված խնդիրներ
• արտացոլող

Մաս 1-ից 6. Անհնար է սկսել

Չհաջողվեց սկսելՓոքր շարժիչը գործարկելու անկարողությունը կարող է պայմանավորված լինել մի շարք խնդիրներով.

• Վատ բենզին. Կեղտոտ, հին և ոչ պատշաճ պահված վառելիքը չի բռնկվի և ճիշտ չի գործի: Փոխարինեք հին բենզինը կամ 50/50 խառնուրդը:

• Կեղտոտ կարբյուրատոր: Կեղտոտ կամ խցանված կարբյուրատորի պատճառով շարժիչը չի ստանում օդի/վառելիքի ճիշտ խառնուրդը: Երկրորդ, օդի և վառելիքի վատ կամ թույլ խառնուրդը պատշաճ կերպով չի բռնկվի:

Մաքրեք կարբյուրատորը կամ շարժիչի վրա կամ հանեք, ապա մաքրեք հավաքույթը: Եթե ​​կարբյուրատորը վնասվել է առանց վերանորոգման, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել ամբողջ միավորը:

• Վատ կայծ. Լարից թույլ կայծը, վնասված կամ սխալ բացված կայծային մոմը, կեղտոտ կայծային մոմը կամ հին մոմը կկանխեն շարժիչի գործարկումը գործարկման պահին:

Ստուգեք մոմերի վիճակը: Փնտրեք վնասի նշաններ, կայծային մոմերի անպատշաճ բացվածք, կեղտոտ կայծային մոմեր կամ խզված միացում մոմերի լարին (նույնը կոչվում է մետաղալար): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք կայծային մոմերը:

• Սեղմում - Սեղմումը մեծ գործոն է շարժիչի աշխատանքի համար: Առանց պատշաճ սեղմման, այրումը թույլ է կամ ընդհանրապես չի առաջանում:

Կան բավականին պարզ թեստեր, որոնք կարող են կատարվել հատուկ սեղմման փորձարկիչով: Դուք կարող եք ցանկանալ, որ մասնագետը դա անի, եթե դուք պատշաճ կերպով հագեցած չեք:

Մաս 2-րդ 6-ից. Սկսվում է և հետո կանգնում

Սկսվում է, ապա անջատվում Շարժիչի խափանումների ամենատարածված պատճառները կապված են կարբյուրատորի հետ: Եթե ​​դա կարբյուրատոր չէ, ապա ամենայն հավանականությամբ դա վառելիքն է:

• Վատ վառելիք. Գազի բաքում երկար ժամանակ մնացած վառելիքը կարող է վերածվել ավելի թույլ և հաստ նյութի, որը չի բռնկվում նորմալ պայմաններում։

Ամբողջովին դատարկեք վառելիքի բաքը: Դրանից հետո խորհուրդ է տրվում լվանալ մաքուր վառելիքով: Այս փուլում, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հարկավոր կլինի մաքրել կարբյուրատորը:

• Խցանված կամ վնասված կարբյուրատոր: Ամենահավանական խնդիրն այն է, որ խցանված կարբյուրատորը թույլ չի տալիս, որ օդի/վառելիքի խառնուրդը հասանելի լինի այրման համար: Կարբյուրատորի վնասման շատ տեսակներ նույնպես հանգեցնում են շարժիչի գործարկման և կանգառի:

Սովորական ածխաջրերի մաքրող միջոցը շատ կօգնի: Եթե ​​կարբյուրատորը խցանված է այն աստիճան, որ կարբյուրատորի մաքրիչը ամբողջությամբ չի լուծում խնդիրը, դուք պետք է փոխարինեք բլոկը:

Եթե ​​խնդիրը առաջացել է վնասված կարբյուրատորի պատճառով, դուք պետք է փոխարինեք ամբողջ բլոկը:

• Գազի տանկի գլխարկ: Վառելիքի բաքի կափարիչը պետք է օդափոխվի, քանի որ վառելիքն օգտագործվում է բաքից: Առանց ճնշման այս հսկողության, կարբյուրատորը ավելի քիչ վառելիք կթափի, ինչը կհանգեցնի շարժիչի կանգառին:

Եթե ​​դուք կարող եք մաքրել գազի բաքի կափարիչի օդանցքը, կարող եք ձեռնպահ մնալ այն փոխարինելուց: Եթե ​​օդանցքը վնասված է կամ խցանված է վերանորոգումից հետո, ապա դրա տեղում պետք է նոր խրոցակ տեղադրել:

• Մոմը կամ լարերի անսարքությունը: Կան մի քանի հանգամանքներ, որոնք կարող են հանգեցնել կայծային մոմերի սխալ գործարկման: Ամենից հաճախ դրանք կեղտոտ կայծային մոմեր են, վնասված կայծային մոմեր կամ մոմերի լարերի կարճ միացում:

Փոխարինեք կայծային մոմը: Եթե ​​դա բաց կամ կեղտոտ խնդիր է, կարող եք փորձել վերականգնել բացը կամ մաքրել վարդակից: Ավելին, վարդակից և լարը փոխարինելը ավելի էժան և արդյունավետ է:

3-րդ մաս 6. Էլեկտրաէներգիայի կորուստ

Իշխանության կորուստA: Փոքր շարժիչը, որը լավ չի աշխատում, սովորաբար պայմանավորված է շարժիչի ոչ պատշաճ սպասարկումով, երբ այն չի օգտագործվում: Ընդհանուր փոփոխություններից շատերը կլուծեն այս մեկնարկային խնդիրները:

• Վատ վառելիք – Ինչպես վատ վառելիքն է առաջացնում մեկնարկային խնդիրներ, այն նաև առաջացնում է աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ:

Հեռացրեք հին վառելիքը կամ վառելիքի/յուղի խառնուրդը: Լիցքավորեք նոր բենզինով կամ 50/50 խառնուրդով:

• ԶգուշացեքA: Մի շփոթեք երկուսը: Ձեր շարժիչը կընդունի մեկը կամ մյուսը:

• Վատ յուղ. Չնայած 50/50 խառնուրդի կամ առանձին վառելիքի և յուղի օգտագործմանը, վատ յուղը կարող է առաջացնել շարժիչի լարվածություն և ճիշտ չաշխատել:

Հեռացրեք ցանկացած հին յուղ կամ 50/50 խառնուրդ և փոխարինեք թարմ մաքուր յուղով:

• Օդի հոսք - Կեղտոտ կամ խցանված ֆիլտրը կամ խցանված օդի մուտքը կարող է առաջացնել շարժիչի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ:

Ստուգեք օդի ֆիլտրը: Ստուգեք վնասների, խցանումների կամ բեկորների առկայությունը, որոնք կարող են նվազեցնել օդի հոսքը: Անհրաժեշտության դեպքում կամ ցանկալիության դեպքում փոխեք օդային զտիչը:

4-րդ մաս 6. Գերտաքացում

գերտաքացումԳերտաքացումը կարող է լինել նավթի, վառելիքի, օդափոխիչի կամ գազի բաքի գլխարկի խափանման հետևանք: Գերտաքացում կարող է առաջանալ նաև այս բոլոր համակարգերի համակցությամբ: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի մի քանի քայլ ձեռնարկել՝ խնդիրը լուծելու համար:

• Նավթի ցածր մակարդակ: Յուղը գործում է որպես հովացուցիչ նյութ՝ օգնելով ջերմությունը հեռացնել և հեռացնել այրման պալատից: Առանց ջերմություն կլանող հեղուկի, փոխանցումը տեղի չի ունենա:

Փոխեք կամ ավելացրեք յուղը շարժիչի կողմից պահանջվող նշված մակարդակին:

• Կեղտոտ շարժիչ - Կեղտոտ շարժիչը թույլ չի տալիս տաք օդի դուրս գալ շարժիչից: Օգտագործեք շարժիչի կեղտից մաքրող միջոց՝ շարժիչի մակերեսից կեղտը հեռացնելու համար: Զգույշ եղեք, որպեսզի շարժիչի մասերը չթրջեք, որոնք չեք ցանկանում մուտք գործել:

• Կոտրված երկրպագու. Փոքր շարժիչների մեծ մասի երկրպագուները կարող են տեղափոխվել, գցել, հրել և հարվածել: Եթե ​​կոտրված օդափոխիչը կամ օդափոխիչի սայրը անբավարար օդափոխություն է առաջացնում, դա, ամենայն հավանականությամբ, կհանգեցնի գերտաքացման:

Որքանով կարող եք մուտք գործել և վերանորոգել օդափոխիչը կախված կլինի ձեր փոքր շարժիչի մակնիշից և մոդելից: Շատ մասեր անձեռնմխելի են, և սեփականատիրոջ ձեռնարկի հետագա ուսումնասիրությունը կարող է օգնել որոշել, թե ինչ կարելի է ուղղել:

• Վառելիքի խնդիրներ. Վառելիքի նիհար խառնուրդը կարող է հանգեցնել շարժիչի աշխատանքի ավելի երկար, քան նախատեսված էր: Եթե ​​ֆիլտրի էկրանը կեղտոտ կամ վնասված է, դա կհանգեցնի նիհար խառնուրդի: Եթե ​​վառելիքի բաքի օդանցքը խցանված է, թափվող վառելիքի քանակը կնվազի: Կարբյուրատորները կարող են նաև առաջացնել օդի/վառելիքի նիհար խառնուրդ:

Փոխեք վառելիքի բաքի կափարիչը կամ ֆիլտրը:

Փոխեք կարբյուրատորը:

5-րդ մաս 6. Էլեկտրական խնդիրներ

Էլեկտրաէներգիայի հետ կապված խնդիրներԷլեկտրական խնդիրները լինում են տարբեր ձևերով: Մարտկոցի հետ կապված խնդիրները, մեկնարկային խնդիրները, ճարմանդային խնդիրները և կատարողականի խնդիրները կարող են աներևակայելի հիասթափեցնել:

• Մարտկոցը չի լիցքավորվում - Մարտկոցները, որոնք չեն լիցքավորվում, սովորաբար վերանորոգման ենթակա չեն: Փոխեք մարտկոցի փաթեթը և լիցքավորման համակարգը: Հնարավորության դեպքում օգտագործեք նոր լիցքավորիչ՝ նոր մարտկոցով:

• Մարտկոցը սպառվում է։ Արագ սպառվող մարտկոցը կարող է առաջանալ վատ մարտկոցի կամ մարտկոցի վատ հողի պատճառով:

Փոխեք մարտկոցը, եթե բոլոր հողային միացումները լավ են:

• Շարժիչը չի սկսվում կամ միանում, երբ անջատիչը գտնվում է անջատված վիճակում: Սկսնակ խնդիրները, նույնիսկ ամենաանսովորները, սովորաբար պարզ են: Բոցավառման հիմքը սովորաբար մեղավոր է:

Ստուգեք հողը բռնկման անջատիչի և մարտկոցի մոտ:

Եթե ​​վերգետնյա տերմինալները անձեռնմխելի են և պատշաճ կերպով միացված են, կարող եք ստուգել կամ փոխարինել բռնկման անջատիչը:

• Կցորդիչը չի միանում կամ անջատվում: Եթե ​​ճարմանդը ճիշտ չի աշխատում, ձեր փոքրիկ շարժիչն անօգուտ կլինի:

Համոզվեք, որ հողային լարերը և տերմինալները մաքուր են և պատշաճ կերպով տեղադրված:

Ստուգեք, որ կարգավորիչ-ուղղիչը ճիշտ է տեղադրված և ճիշտ տեսակի է:

• Ապահովիչներ պայթել են. Ապահովիչների մշտական ​​փչումը տեղի է ունենում էլեկտրական համակարգում կարճ միացման պատճառով:

Ստուգեք կարգավորիչ-ուղղիչի վիճակը և համոզվեք, որ այն պատշաճ կերպով հիմնավորված է:

Գտեք կարճ մի տեղ մուլտիմետրով:

Ստուգեք գեներատորի ստատորը, եթե կա այդպիսին:

6-րդ մաս 6. Հակադարձ էֆեկտ

**Հակադարձ ազդեցություն**. Հակադարձ էֆեկտը կարող է առաջանալ մի շարք խնդիրների պատճառով: Ամենից հաճախ դա պայմանավորված է վառելիքի աղտոտվածությամբ կամ առաքման խնդիրներով:

• Ջուր վառելիքի բաքում - Վառելիքի ջուրը նորից կբռնկվի:

Քամեք վառելիքի բաքը և լվացեք այն վառելիքով, նախքան այն չոր պահելը:

• Վառելիքի ցածր մակարդակ: Ատկատների խնդրի ամենապարզ լուծումը ցածր վառելիքն է:

Լրացրեք վառելիքի բաքը:

• Շնչափող փականը սխալ է տեղադրված: Շնչափողի կարգավորումը գնալով ավելի է հնանում, սակայն, եթե դուք ունեք կարգավորվող և դժվարություններ ունեք, արժե ուսումնասիրել:

Օգտագործեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը կամ վերանորոգման ձեռնարկը խեղդուկը կարգավորելու համար:

• Կեղտոտ կարբյուրատոր: Կեղտոտ կարբյուրատորը հաճախ դուրս է բերում խցանումների մի մասը, ինչը հանգեցնում է հակադարձ կրակի:

Օգտագործեք ստանդարտ կարբյուրատոր մաքրող միջոց՝ բլոկից բոլոր բեկորները հեռացնելու համար:

Փոքր շարժիչի հետ կապված խնդիրները կարող են գլխացավանք լինել: Պարզ ախտորոշմամբ և մի քանի փաստերով, թե ինչպես են աշխատում ամեն ինչ, խնդիրների մեծ մասը կարող է հեշտությամբ շտկվել: Նկատի ունեցեք, որ դուք միշտ կարող եք կապ հաստատել հավաստագրված տեխնիկի հետ՝ ձեզ համար հետադարձ կապի խնդիրը ստուգելու համար: