Ինչպես իմանալ, թե երբ փոխել մեքենայի անվադողերը

Ավտոմեքենաների սեփականատերերից շատերը գիտեն, որ անվադողերը հավերժ չեն գործում, և որ հին անվադողերը կարող են վտանգավոր լինել վարելու համար: Երբ անվադողը ծակած կամ պատռված է, դուք գիտեք, որ այն պետք է փոխարինվի, բայց միշտ չէ, որ ամեն ինչ այդքան պարզ է։ Կան մի քանի այլ նշաններ, որոնք նշանակում են, որ դուք պետք է փոխեք ձեր անվադողերը օպտիմալ անվտանգության և շահագործման համար, այդ թվում՝

• Վնաս
• Քայլի հեռացում
• Կատարողական խնդիրներ
• Տարիքը
• սեզոնային կարիքները

Այս խնդիրներից յուրաքանչյուրն ունի իր դժվարությունները, որոնք նկարագրված են ստորև:

Գործոն 1. Վնաս

Անվադողերի որոշ վնասներ ակնհայտ են, քանի որ դա հանգեցնում է անվադողի փչմանը. եթե անվադողերի խանութը ձեզ ասի, որ այն հնարավոր չէ անվտանգ վերանորոգել, դուք ստիպված կլինեք փոխարինել այն: Բայց անվադողերի որոշ վնասներ չեն հանգեցնում ծակման, այլ պահանջում են անվադողերի փոխարինում.

Տեսանելի «փուչիկը» անվադողում, սովորաբար կողային պատին, բայց երբեմն նաև քայլքի հատվածում, նշանակում է, որ անվադողը ներքին լուրջ վնաս է կրել. այն անվտանգ չէ քշելու համար և պետք է փոխարինվի:

Խորը կտրվածքը, որը դուք հավանաբար կնկատեք միայն կողային պատի վրա, կարող է այնքան խոր լինել, որ անվադողն անվտանգ լինի; հարցրեք ձեր մեխանիկին.

Եթե ​​տեսնեք, թե ինչ-որ առարկա է խրված անվադողի քայլքի մեջ, ապա ինչ անել, կախված է նրանից, թե որքան հավանական է, որ առարկան թափանցել է միջով: Օրինակ, փոքրիկ քարը կարող է խրվել քայլքի մեջ, ինչը մեծ խնդիր չէ։ Բայց մեխի կամ պտուտակի նման սուր առարկան այլ հարց է։ Եթե ​​տեսնում եք այսպիսի թափանցող առարկա.

• Անվադողը վերանորոգելուց առաջ մի վարեք ավելին, քան անհրաժեշտ է. «օդում կնքված» թողնելը, հավանաբար, երկար չի աշխատի։

• Խուսափեք պահածոյացված հարթ կնիքի արտադրանքներից, որոնք կարող են երկարատև խնդիրներ առաջացնել:

• Դուք կարող եք փորձել ինքներդ վերանորոգել փոքրիկ ծակոցը (օբյեկտը հեռացնելուց հետո), ինչը բավականին հեշտ է անել ավտոպահեստամասերի խանութում առկա փաթեթների միջոցով: Հետևեք արտադրողի հրահանգներին և վերանորոգումից հետո պարբերաբար ստուգեք օդի ճնշումը:

• Մեխանիկները և անվադողերի խանութները կարող են վերանորոգել որոշ ծակոցներ, սակայն որոշ ծակոցներ կառուցվածքային վնաս են պատճառում և չեն կարող վերանորոգվել: Եթե ​​դուք չեք կարող վերանորոգել այն, դուք պետք է փոխեք անվադողը:

Գործոն 2. Կատարողականություն

«Արդյունավետության» տեսակը, որը նշանակում է, որ անվադողը պետք է փոխարինվի, դա երկու տարբեր խնդիրներից մեկն է. անվադողին օդ է հարկավոր առնվազն շաբաթը մեկ անգամ, կամ կա թրթռում երթևեկության կամ ղեկի մեջ (կամ կա բզզոց կամ բզզոց): . գալիս է ավտոբուսից):

Անվադողերի օդի կանոնավոր ստուգումը կարևոր է ինչպես անվտանգության, այնպես էլ վառելիքի խնայողության համար: Եթե ​​այս ստուգումները ցույց են տալիս, որ ձեր անվադողերից մեկը ծակվել է (ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը առաջարկվող ճնշման համար) մեկ շաբաթից կամ ավելի քիչ անց, ձեր անվադողը կարող է փոխարինման կարիք ունենալ: Արտահոսքերը կարող են առաջանալ նաև ճաքած կամ փորված անվադողերի պատճառով, այնպես որ խնդրեք որակավորված մեխանիկին ստուգել արտահոսքի աղբյուրը:

Վարելիս կամ ղեկի մոտ թրթռումը կարող է առաջանալ մաշված անվադողերի պատճառով, սակայն անիվի հավասարակշռումը ավելի տարածված պատճառ է: Օրինակ, հավասարակշռող քաշը կարող է ընկնել: Բզզոցը, բզզոցը կամ ճռռոցը, որը կարծես թե գալիս է ձեր անվադողերից, կարող է նաև ցույց տալ հավասարակշռության խնդիր: Անվադողերի խանութները կարող են հեշտությամբ ստուգել այս հաշվեկշիռը, և անիվը վերականգնելը շատ ավելի էժան է, քան անվադող փոխելը, այնպես որ կատարեք ձեր հետազոտությունը նախքան փոխարինելու հարցը լուծելը:

Գործոն 3. արտահանման պաշտպան

Անվադողերը պետք է փոխարինվեն, երբ դրանց քայլքը չափազանց մաշված է, բայց որքա՞նն է շատ մաշված: Պատասխանը երկուսն է. նախ, եթե մաշվածությունը խիստ անհավասար է (այսինքն՝ մի կողմում շատ ավելի շատ, քան մյուսը, կամ միայն անվադողի որոշ տեղերում), դուք հավանաբար պետք է փոխարինեք անվադողը, բայց նույնքան կարևոր է, որ դուք պետք է միաժամանակ կարգավորել անիվները, քանի որ վատ դասավորվածությունը ամենաանհավասար մաշվածության պատճառն է, և դուք կցանկանաք խուսափել նույն խնդրից նոր անվադողով:

Բայց եթե մաշվածությունը բավականին հավասար է քայլքի երկայնքով (կամ մի փոքր ավելի արտաքին եզրին, ինչը նույնպես լավ է), դուք պետք է չափեք քայլքի խորությունը: Ահա թե ինչպես դա անել՝ օգտագործելով երկու բավականին տարածված «գործիքներ»՝ կոպեկներ և նիկելներ:

Քայլ 1. հանեք մի կոպեկ. Նախ վերցրեք մետաղադրամը և պտտեք այն այնպես, որ Լինքոլնի գլուխը ձեր դեմքով լինի:

Քայլ 2. մի կոպեկ դրեք անվադողի մեջ. Մետաղադրամի եզրը տեղադրեք անվադողի քայլքի խորը ակոսներից մեկում՝ Լինքոլնի գլխի վերին մասում դեպի անվադողը:

• Կոպեկը պետք է այնքան հեռու մտնի ակոսը, որպեսզի Լինքոլնի գլխի գոնե մի փոքր մասը թաքնվի ակոսի մեջ։ Նրա գլխի վերին մասը եզրից 2 մմ (2 մմ) է, այնպես որ, եթե դուք կարող եք տեսնել նրա ամբողջ գլուխը, քայլքը 2 մմ կամ պակաս է:

Քայլ 3. Գտեք նիկել. Եթե ​​ակոսը 2 մմ-ից մեծ է (այսինքն՝ Լինքոլնի գլխի մի մասը թաքնված է), կտրեք մետաղադրամը և արեք նույնը, այս անգամ Ջեֆերսոնի գլխով: Նրա գլխի վերին մասը գտնվում է նիկելի եզրից 4 մմ հեռավորության վրա, այնպես որ, եթե դուք կարող եք տեսնել նրա ամբողջ գլուխը, դուք ունեք 4 մմ կամ ավելի քիչ քայլք: Տե՛ս ստորև բերված աղյուսակը:

Քայլ 4. Շրջեք կոպեկը. Ի վերջո, եթե դուք ունեք ավելի քան 4 մմ քայլք, վերադարձեք ցորենին, բայց շրջեք այն:

• Արեք նույնը, ինչ նախկինում, բայց այժմ դուք օգտագործում եք մետաղադրամի եզրից մինչև Լինքոլնի հուշահամալիրի ներքևի հեռավորությունը, որը 6 մմ է: Եթե ​​ունեք ամբողջ 6 մմ քայլք (այսինքն՝ հուշահամալիրի ներքևի ակոսը կամ դրա հետևում), հավանաբար լավ եք; եթե ավելի քիչ ունեք, գնահատեք, թե որքան է (հիշեք, որ գիտեք, որ ունեք 4 մմ-ից ավելի) և ապա նայեք գծապատկերին:

Անվադող փոխելու որոշումը կարող է կախված լինել նրանից, թե որտեղ եք ապրում և ինչ եք ակնկալում: Ընդամենը 2 միլիմետրը նշանակում է, որ ժամանակն է նոր անվադողի համար, մինչդեռ ավելի քան 5 միլիմետրը բավական է մեքենաների մեծամասնության համար. միջև եղած ամեն ինչ կախված է նրանից, թե արդյոք դուք ակնկալում եք, որ անվադողը լավ կգործի անձրևի ժամանակ (նշանակում է, որ ձեզ անհրաժեշտ է 4 միլիմետր), թե ձյան վրա ( 5 միլիմետր): կամ ավելի լավ): Դա ձեր մեքենան է և ձեր ընտրությունը:

Գործոն 4. Տարիքը

Մինչ անվադողերի մեծ մասը մաշվում կամ վնասվում է, ոմանց հաջողվում է ապրել մինչև «ծերություն»: Եթե ​​ձեր անվադողերը տասը և ավելի տարեկան են, դրանք անպայման պետք է փոխարինվեն, իսկ վեց տարին ավելի անվտանգ առավելագույն տարիք է: Շատ շոգ կլիմայական պայմաններում անվադողերը կարող են նույնիսկ ավելի արագ հնանալ:

Դուք կարող եք ստուգել տարիքի հետ կապված մեկ խնդիր. եթե կողային պատերին տեսանելի է սարդոստայնի նման ճաքերի ցանց, ապա անվադողը «չոր փտում» է զգում և պետք է փոխարինվի:

Գործոն 5. Սեզոն

Շատ ցուրտ կամ ձնառատ կլիմայական պայմաններում շատ վարորդներ նախընտրում են անվադողերի երկու հավաքածու պահել՝ մեկը ձմռանը, մյուսը՝ տարվա մնացած օրերին: Ժամանակակից ձմեռային անվադողերը զգալիորեն բարելավվել են նախորդ սերնդի համեմատ՝ ապահովելով զգալիորեն ավելի լավ բռնում ձյան և ցրտաշունչ մայթին, քան ամառային կամ նույնիսկ «բոլոր սեզոնային» անվադողերը: Այնուամենայնիվ, ցուրտ եղանակի արդյունավետությունը ունի մաշվածության (և հետևաբար ծախսերի), վառելիքի խնայողություն և երբեմն աղմուկ, այնպես որ կարող է օգտակար լինել երկու հավաքածու ունենալը: Եթե ​​դուք ձյան գոտու մեջ եք և տեղ ունեք անվադողերի երկրորդ հավաքածուն պահելու համար, ապա սա արժե ուսումնասիրել:

Ինչ պետք է հիշել անվադող փոխելիս

Եթե ​​մեկ կամ մի քանի անվադողեր պետք է փոխարինվեն, պետք է հաշվի առնել երեք այլ գործոն.

• Միաժամանակ փոխե՞լ այլ անվադողեր
• Արդյոք հասնել հավասարեցման
• Ինչպես վարել նոր անվադողով

Ընդհանուր առմամբ, խորհուրդ է տրվում անվադողերը փոխարինել զույգերով (երկուսն էլ առջևի, թե երկուսի հետևի), բացառությամբ այն դեպքերի, երբ մյուս անվադողը բավականին նոր է, և փոխարինումը պայմանավորված է անսովոր վնասով: Շատ վատ գաղափար է նաև անվադողերի անհամապատասխանությունը (ըստ չափի կամ մոդելի) կողք կողքի, քանի որ բեռնաթափման տարբեր բնութագրերը կարող են վտանգավոր լինել արտակարգ իրավիճակներում:

• ԳործառույթներՊատասխան. Եթե դուք փոխում եք երկու անվադող, և ձեր մեքենան օգտագործում է նույն չափի անվադողեր առջևի և հետևի անվադողեր (որոշները չեն տեղավորվում), ապա ավելի լավ է նոր անվադողերը տեղադրել առջևի շարժիչով մեքենայի առջևի և հետևի մասում։ . հետևի անիվի շարժիչով մեքենա:

Անվադողերը փոխելիս ամենալավն է անիվները հավասարեցնել, բացառությամբ հետևյալ դեպքերի.

• Ձեր վերջին դասավորությունից երկու տարուց էլ քիչ է անցել
• Ձեր հին անվադողերը մաշվածության արտասովոր նշաններ ցույց չեն տվել:
• Վերջին հարթեցումից ի վեր դուք ոչ մի վթարի կամ հարվածի չեք ենթարկվել:

• Դուք այլ բան չեք փոխում (օրինակ՝ անվադողերի չափսերը)

• ԶգուշացեքԵթե ​​փոխում եք մեկ կամ մի քանի անվադող, հիշեք, որ նոր անվադողերը երբեմն պատված են նյութերով, որոնք որոշ ժամանակով սայթաքում են դրանք; հատկապես զգույշ վարեք առաջին 50 կամ 100 մղոնները:

Եթե ​​ձեր անվադողերը մաշված են անհավասարաչափ կամ անվադողերից մեկը մյուսից ավելի արագ է մաշվում, անպայման դիմեք AvtoTachki-ի նման պրոֆեսիոնալ մեխանիկին, ով կստուգի ձեր անվադողերը՝ պարզելու և խնդիրը լուծելու համար: Մաշված անվադողերով վարելը կարող է վտանգավոր լինել, քանի որ դրանք բավարար ձգում չեն ապահովում: