Ինչպե՞ս ընտրել լավ հովացուցիչ նյութ:

Ռադիատորի հովացուցիչ նյութը օգնում է պահպանել շարժիչի ճիշտ ջերմաստիճանը, ինչը ազդում է էներգաբլոկի լավագույն աշխատանքի վրա: Հաճախ վարորդները ընտրում են ավելի էժանը հովացուցիչ նյութ, ինչը կարող է հանգեցնել մեքենայի բազմաթիվ անսարքությունների: Չափազանց քիչ հեղուկը կարող է նաև առաջացնել շարժիչի գերտաքացում կամ խզում: Անհաջողությունից խուսափելու համար լավագույնն է ընտրել ապացուցված և բարձրորակ հովացուցիչ նյութեր: Այսպիսով, որո՞նք են լավ հովացուցիչ նյութի բնութագրերը: Կարդացեք և ստուգեք:

Ինչու է հովացուցիչ նյութը այդքան կարևոր:

Մեքենան բարձր ջերմաստիճանների է հասնում, երբ աշխատում է բարձր շարժիչի արագությամբ: Հովացուցիչ նյութ պահպանում է ցանկալի ջերմաստիճանը և կանխում սարքի գերտաքացումը: Երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, հեղուկը ջերմություն է փոխանցում շարժիչի և ռադիատորի միջև, որպեսզի ջերմաստիճանը հետ ցրի համակարգ: Հովացուցիչ նյութը տարածում է ջերմությունը և դրանով իսկ տաքացնում է մեքենայի ինտերիերը:

հովացուցիչ նյութ - արտադրություն

Ինչպե՞ս է արտադրվում հովացուցիչ նյութը: Տեխնոլոգիաների տեսակները թվարկված են ստորև.

• IAT (Inorganic Additive Technology) տեխնոլոգիա է, որն օգտագործում է անօրգանական հավելումներ։ Այս հավելումները, այսինքն՝ սիլիկատները և նիտրատները, ստեղծում են պաշտպանիչ պատնեշ ներսից և ամբողջ մակերեսի վրա: Նման հեղուկները արագ մաշվում են, իսկ ռադիատորի մեջ երկար մնալու դեպքում կարող են փակել ջրի անցումները։ IAT տեխնոլոգիայով հովացուցիչ նյութը կաշխատի չուգունի կողային պատով և ալյումինե բալոնի գլխիկով շարժիչում: Այս տեսակի արտադրանքը լավագույնս փոխարինվում է երկու տարին մեկ անգամ;
• OAT (Organic Acid Technology) - այս տեխնոլոգիայի դեպքում գործ ունենք բաղադրության մեջ օրգանական հավելումների հետ։ Սա պաշտպանիչ շերտը դարձնում է ավելի բարակ, թեև այն նույնքան արդյունավետ է։ Նման հեղուկներն ունեն ջերմության փոխանցման ավելի բարձր հզորություն, քան IAT: OAT տեխնոլոգիան օգտագործվում է միայն նոր սերնդի մեքենաներում: Այս մեքենաների ռադիատորներում կապարե զոդեր չկան։ Հակառակ դեպքում կարող է արտահոսք առաջանալ: Այս հովացուցիչ նյութերը կարող են ծառայել մինչև 5 տարի;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) հիբրիդային հովացուցիչ նյութ է, որը պարունակում է օրգանական հավելումներ և սիլիկատային ռեակտիվներ: Սա հետաքրքիր մրցույթ է IAT գործակալի համար: Այս կառուցվածքը թույլ կտա հեղուկին ավելի երկար մնալ և պաշտպանել կոռոզիայից:

Հովացուցիչ – Բաղադրություն

Հովացուցիչ նյութերի տեսակները կարելի է առանձնացնել նաև մեկ այլ կատեգորիայում: Հովացուցիչ նյութի կազմը կարող է տարբեր լինել: Ապրանքը պարունակում է էթիլեն գլիկոլներ կամ պրոպիլեն գլիկոլներ.

• Էթիլեն գլիկոլն ունի ավելի բարձր եռման և բռնկման կետ: Սառչում է -11°C-ում։ Այն ավելի էժան հեղուկ է արտադրության համար և ունի ավելի ցածր մածուցիկություն: Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում այն ​​արագ բյուրեղանում է և ավելի քիչ ջերմություն է կլանում: Սա սենսացիոն հովացուցիչ նյութ չէ, և պետք է ավելացնել, որ այն շատ թունավոր է:;
• Պրոպիլեն գլիկոլը տարբերվում է իր մրցակցից նրանով, որ ցածր ջերմաստիճանում չի բյուրեղանում։ Այն շատ ավելի քիչ թունավոր է, ինչի պատճառով դրա գինը ավելի բարձր է։

Ինչպե՞ս են գործում գլիկոլները:

Էթիլեն գլիկոլի ջերմաստիճանը նվազում է, քանի որ այն նոսրացվում է: Լավ լուծում է այս ալկոհոլը ջրի հետ խառնելն է։ Ինչո՞ւ։ Եթե ​​ավելացնեք ավելի շատ ջուր, հովացուցիչ նյութ այդքան արագ չի սառչի: Ձեր ջրի մեջ գլիկոլի ճիշտ քանակություն ստանալու համար օգտագործեք 32% ջրի և 68% գլիկոլի հարաբերակցությունը:

Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ հովացուցիչ նյութ:

Պատրաստի արտադրանքը հասանելի է շուկայում հովացուցիչ նյութեր կամ խտանյութեր, որոնք պետք է նոսրացվեն ջրով: Եթե ​​ջուր չավելացնեք, ապա խտանյութն ինքնին կսկսի սառչել -16-ում°Գ. Խտացրած հեղուկը լավ նոսրացնելու համար հետևեք արտադրողի հրահանգներին: Պատրաստի հովացուցիչ նյութն արդեն իսկ իդեալական համամասնություններ ունի, ուստի ոչինչ ավելացնելու կարիք չունի: Դրա առավելությունը սառեցման ջերմաստիճանն է, որը հասնում է -30-ի°C. Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է, թե արդյոք միավորի տեսակը կարևոր է, պատասխանն այն է, որ դիզելի համար հովացուցիչ նյութը կլինի նույնը, ինչ ցանկացած այլ տեսակի շարժիչի համար: 

Հնարավո՞ր է հովացուցիչ նյութեր խառնել:

Եթե ​​որոշեք միավորել տարբեր հեղուկներ, ապա պետք է ուշադիր ստուգեք դրանց բաղադրությունը։ Նրանք պետք է ունենան նմանատիպ հավելումներ և նույն ծագումը: Տարբեր հավելումներով հեղուկները չեն կարող խառնվել, ուստի մի խառնեք, օրինակ, հեղուկը անօրգանական հավելումների և օրգանական հեղուկի հետ։ Սառնագենտը կարող է արձագանքել՝ ստեղծելով ավելի քիչ պաշտպանիչ պատնեշ: 

Հեղուկի փոփոխություն

Ի՞նչ անել, երբ չգիտեք, թե ինչ հեղուկ կա ներկայումս ռադիատորի մեջ և պետք է ավելացնեք: Լուծումը ունիվերսալ գնելն է։ հովացուցիչ նյութ. Նման արտադրանքը պարունակում է հակակոռոզիոն մասնիկներ, որոնք պաշտպանում են ոչ միայն ալյումինից, այլև պղնձից և պողպատից: Կարող եք նաև լվանալ հովացման համակարգը նոր հովացուցիչ նյութ ավելացնելուց առաջ:

Էլ ի՞նչ պետք է իմանաք հովացուցիչ նյութի մասին:

Այն իրավիճակներում, երբ անհրաժեշտ է ջուր ավելացնել հովացման համակարգին, հիշեք, որ այն պետք է լինի թորած ջուր: Ծորակի սովորական ջուրը նպաստում է ամբողջ համակարգում մասշտաբի ձևավորմանը: Հավասարապես կարևոր է, որ ձմռանը հեղուկը չսառչի։ Հովացուցիչ նյութի եռման կետը պետք է լինի 120-140 °C-ի սահմաններում: Առևտրում առկա հովացման խտանյութը պետք է նոսրացվի դեմինալացված ջրով, ինչպես հաստ հեղուկն ինքնին բյուրեղանում է արդեն -10-ում °C.

Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութի գույնը կարևոր է:

Առավել տարածված հովացուցիչի գույները կարմիր, վարդագույն, կապույտ և կանաչ. Սա սովորաբար արտադրության տեխնոլոգիայի նշանակում է, բայց ոչ կանոն: IAT-ն առավել հաճախ մուգ կանաչ կամ կապույտ գույն ունի: OAT հեղուկները հիմնականում վարդագույն, կարմիր, մանուշակագույն կամ անգույն են:

Ինչու՞ գույների նման բազմազանություն, երբ խոսքը վերաբերում է հովացուցիչ նյութին: Հեղուկների գույնը նշվում է արտադրողների կողմից՝ անվտանգության նկատառումներով:. Այս ամենը պատահական սպառումից խուսափելու, ինչպես նաև համակարգում արտահոսքերի ավելի հեշտ տեղայնացման նպատակով։

Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխել հովացուցիչը:

Մի մոռացեք փոխել հովացուցիչ նյութը: Գործողությունների ձախողումը կարող է հանգեցնել մեքենայի լուրջ վնասի: սպառումը հովացուցիչ նյութ վարորդը կարող է պարզապես չնկատել. Լավ հովացուցիչ նյութի բացակայությունը նշանակում է, որ հովացման համակարգը այնքան էլ արդյունավետ չի աշխատում: Սա կարող է հանգեցնել շարժիչի վատ աշխատանքի և կոռոզիայի ավելի մեծ հավանականության: Արտադրողների մեծամասնությունը խորհուրդ է տալիս հեղուկը փոխել 5 տարին մեկ կամ 200-250 կմ-ով մեկ:

Հեղուկը փոխելիս կարևոր կանոններ

Հեղուկը փոխելիս պետք է.

• օգտագործել այս համակարգի համար նախատեսված հովացուցիչ նյութ.
•  միշտ ընտրեք բրենդային ապրանք: Ավելի թանկ, քան փոխարինողները, հեղուկը օգտագործում է նոր տեխնոլոգիաներ և երաշխավորում է որակը.
• լվանալ հովացման համակարգը յուրաքանչյուր փոխարինումից առաջ;
• մի խառնեք հեղուկները. Երբ մեքենան փչանում է խառը հովացուցիչ նյութի պատճառով, ոչ մի արտադրող պատասխանատվություն չի կրում վնասի համար: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է հեղուկներ ավելացնել, ընտրեք բրենդային, ավելի թանկ ապրանք: Երբ հեղուկը մաշվում է, փոխարինեք այն նորով:

Հովացուցիչ նյութ - որո՞նք են սխալ ընտրության հետևանքները:

Հին կամ ոչ պիտանի հեղուկի հետեւանքները կարող են տարբեր լինել։ Ամենից հաճախ դա հետևյալն է.

• ամբողջ համակարգի կոռոզիա;
• չկա պաշտպանիչ խոչընդոտ.

Հին հովացուցիչ նյութ

Սառեցման համակարգում կոռոզիայի ամենատարածված պատճառը հին հովացուցիչ նյութն է, որը շատ երկար է մնացել: Կոռոզիան նշանակում է, որ այն դադարել է աշխատել: Գործողության ընթացքում հին հեղուկը կարող է սկսել փրփուր: Հնում հովացուցիչ նյութ շատ քիչ գլիկոլ, որը կարող է առաջացնել շարժիչի գերտաքացում: Ուշադրություն դարձրեք նաև.

• թակած կամ թորած ջուր;
• ռադիատորի նյութի համար ոչ պիտանի հեղուկ.

Ծորակ կամ թորած ջուր

Սա կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման և, որպես հետևանք, դրա խցանման: Դրա օգտագործումը կարող է հանգեցնել ջեռուցիչի և հովացուցիչի խցանմանը մասշտաբով:

Ռադիատորի նյութի համար սխալ ընտրված հեղուկ

Եթե ​​սխալ ապրանք ընտրեք, ամբողջ հովացման համակարգը կարող է կորոզիայի ենթարկվել: Ժանգը կարող է նաև հարձակվել որոշակի մետաղական մասերի վրա:

Հովացուցիչ նյութ ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք կազմին և հավելումներին: Համոզվեք, որ արտադրանքի ճիշտ տեսակը գտնվում է հովացման համակարգում: Այդ ժամանակ վստահ կլինեք, որ ոչինչ չի վնասվի։ Ավտոմոբիլային հովացուցիչ նյութը պահում է յուրաքանչյուր շարժիչի աշխատանքը ցածր և բարձր պտույտներով: Այսպիսով, հիշեք, որ այն պարբերաբար փոխարինեք և աշխատեք խուսափել էժան փոխարինողներից և նյութերի խառնումից: