Ինչպես 5 րոպեում ազատվել մեքենայի դռան բռնակի անցքերից քերծվածքներից

Շահագործման ընթացքում մեքենան շատ փոքր վնաս է կրում ներկերի վրա: Ոմանք նկատելի չեն մեքենայի գույնի, վնասի գտնվելու վայրի կամ դրա աննշան չափի պատճառով։ Բայց կան նաև այնպիսիք, որոնք անվնաս են թվում, բայց ամեն անգամ նրանց նայելիս նրանք նյարդայնացնում են քեզ իրենց ներկայությամբ։ Օրինակ, մարմնի վրա առաջացած քերծվածքները անմիջապես դռան բռնակների տակ: AutoVzglyad պորտալը գտել է դրանցից արագ ազատվելու միջոցը։

Շատ վարորդներ կհամաձայնեն, որ մեքենայի թափքի ամենախոցելի և բաց մասերն են գլխարկը, առջևի բամպերը, գոգերը և անիվները: Եվ նրանք, իհարկե, ճիշտ կլինեն։ Ամենից հաճախ հենց այդ մասերն են ստանում չնչին վնասներ, որոնք առաջանում են այլ մեքենաների անիվների տակից թռչող քարերի ու բեկորների պատճառով։ Բայց կան նաև վնասներ, որոնք մեզ նյարդայնացնում են ամեն անգամ, երբ մոտենում ենք մեքենային։ Ավելին, նրանց արտաքին տեսքի համար կարող եք մեղադրել միայն ձեզ և ձեր ուղևորներին։ Սրանք քերծվածքներ են դռան բռնակների տակ:

Դռների բռնակների տակ քերծվածքների տեսքը մենք պարտական ​​ենք մեր ձեռքերի մատանիներին, մատնահարդարումներին, մեքենայի բանալիներին, որոնք մոռանում ենք փոխանցել մյուս ձեռքին, երբ ձեռքը բռնում ենք։ Այս վայրերում ներկանյութը կորցնում է իր նախկին թարմությունը ընդամենը մի քանի ամիս օգտագործելուց հետո: Եվ որքան առաջ եք գնում, այնքան ավելի ու ավելի շատ քերծվածքներ են առաջանում։ Արդյունքում, որտեղ լաքի մակերեսը պետք է փայլի, մենք տեսնում ենք փայլատ ներկ, կարծես այդ վայրերը մաքրված լինեն ներկելու համար։

Որպես կանոն, մակերեսը պաշտպանելու համար բռնակների տակ սոսնձվում է թաղանթից պատրաստված հատուկ զրահ։ Այն հիանալի կերպով պաշտպանում է ներկը` պահպանելով այն իր սկզբնական տեսքով երկար տարիներ մեքենայի շահագործման ընթացքում: Բայց ինչ անել, եթե չկա պաշտպանություն, և քերծվածքներն արդեն նկատելի են դարձել:

Դրանք կարելի է հեռացնել բավականին հեշտությամբ և առանց թանկարժեք նյութերի և գործիքների օգտագործման: Այնուամենայնիվ, նախ դուք պետք է ամրացնեք դռան բռնակը վերին դիրքում, որի մեջ դուռը բացվում է, դրա տակ դնելով մի բան, որը չի վնասի լաքը մարմնի վրա. թող լինի փոքրիկ սպունգ կամ կտոր: Իդեալում, իհարկե, բռնակները պետք է ապամոնտաժվեն. այս դեպքում փայլեցման գործընթացը կարող է ավտոմատացվել՝ օգտագործելով անկյունային սրճաղաց և մորթյա սկավառակ:

Հաջորդը, դուք պետք է վերցնեք մարմնի սովորական փայլ, որի գինը ավտոպահեստամասերի խանութներում բառացիորեն էժան է. խողովակը կարժենա հարյուր ռուբլիից մի փոքր ավելի: Այնուհետև պետք է լվանալ բուժված տարածքը, մանրակրկիտ չորացնել և յուղազերծել: Որից հետո կարող եք սկսել փայլեցնել։

Լաքը պետք է քսել հարթ, փոքր շերտով՝ օգտագործելով սպունգ կամ միկրոֆիբր: Թողեք, որ մի փոքր չորանա, այնուհետև օգտագործեք չոր միկրոֆիբր, որպեսզի բաղադրությունը պտտվող շարժումներով քսեք վնասված մակերեսին։ Բառացիորեն մեր աչքի առաջ բոլոր տեսանելի թերությունները կսկսեն անհետանալ, և մակերեսը կրկին կփայլի նորության փայլով:

Հղկումից հետո պետք է զգույշ լինել բռնակի խորշերի մակերեսը պաշտպանելու համար: Եվ ահա նորից վերադառնում ենք զրահապատ ֆիլմին։ Հակառակ դեպքում, քերծվածքները կսկսեն վերադառնալ: Բացի այդ, փայլեցման վայրում լաքը նույնպես ավելի բարակ է դառնում և պահանջում է լրացուցիչ պաշտպանություն:

Իրականում փայլեցման գործընթացը ձեզանից կպահանջի ոչ ավելի, քան 20-30 րոպե, ներառյալ նախապատրաստական ​​աշխատանքները: Իսկ արդյունքը զարմանալի կլինի։