Ինչպես փոխարինել AC օդափոխիչի կառավարման մոդուլը
Պարունակություն
Օդափոխիչի կառավարման մոդուլը օդորակման կառավարման համակարգի մի մասն է: Այն օգտագործվում է AC կոնդենսատորի օդափոխիչին ասելու համար, թե երբ պետք է միացնել, և որոշ դեպքերում նույն բլոկը օգտագործվում է նաև ռադիատորի օդափոխիչի համար: Չնայած հազվադեպ է, AC օդափոխիչի կառավարման մոդուլը ժամանակի ընթացքում կարող է ձախողվել:
Այս հոդվածը կներկայացնի օդափոխիչի կառավարման մոդուլի ամենատարածված փոխարինումները: Օդափոխիչի կառավարման մոդուլի գտնվելու վայրը և վերանորոգման կարգը տարբերվում է ըստ ապրանքանիշի և մոդելի: Տեսեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը ձեր մեքենայի մասին տեղեկությունների համար:
1-րդ մաս 2. AC օդափոխիչի կառավարման մոդուլի փոխարինում
Պահանջվող նյութեր
- Գործիքների հիմնական հավաքածու
- Նոր օդափոխիչի կառավարման մոդուլ:
- Օգտագործման ձեռնարկ
- Վարդակների և կապանքների հավաքածու
Քայլ 1. Ստուգեք օդափոխիչի կառավարման մոդուլը:. Նախքան վերանորոգումը շարունակելը, կարևոր է համոզվել, որ օդափոխիչի կառավարման մոդուլը սխալ է: Այն կարող է ունենալ բազմաթիվ տարբեր ախտանիշներ, օրինակ՝ օդափոխիչները ընդհանրապես չեն աշխատում կամ շատ երկար են աշխատում:
Նախքան օդորակիչի կառավարման մոդուլը փոխարինելը, այն պետք է ախտորոշվի, քանի որ օդափոխիչի կառավարման ռելեը կամ անսարք օդափոխիչը այս ախտանիշների ավելի տարածված պատճառներն են:
Քայլ 2 Տեղադրեք օդափոխիչի կառավարման մոդուլը:. Օդափոխիչի կառավարման մոդուլը կարող է տեղակայվել մեքենայի տարբեր վայրերում: Սրանք սովորաբար ռադիատորի օդափոխիչ են և կոնդենսատորի օդափոխիչ, ինչպես ցույց է տրված վերևում:
Այլ հնարավոր վայրերը գտնվում են մեքենայի firewall-ի երկայնքով կամ նույնիսկ վահանակի տակ:
Եթե դժվարանում եք գտնել ձեր մեքենայի օդափոխիչի կառավարման մոդուլը, դիմեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկին:
Քայլ 3. Անջատեք օդափոխիչի կառավարման մոդուլի միակցիչները:. Նախքան օդափոխիչի կառավարման մոդուլը հեռացնելը, անջատեք էլեկտրական միակցիչները:
Կախված օդափոխիչների քանակից, որը վերահսկում է միավորը, կարող են լինել մի քանի սլոտներ:
Անջատեք միակցիչները և տեղադրեք դրանք մոտ, բայց ոչ ճանապարհին:
Քայլ 4. Հեռացնել օդափոխիչի կառավարման մոդուլը. Էլեկտրական միակցիչները անջատվելուց հետո մենք կարող ենք ետ պտուտակել բլոկը:
Սովորաբար միայն մի քանի պտուտակ է պահում կառավարման մոդուլը օդափոխիչի հավաքին:
Հեռացրեք այս պտուտակները և տեղադրեք դրանք ապահով տեղում: Դրանք մի պահ կվերօգտագործվեն։
Սարքը հանելուց հետո համեմատեք այն նորի հետ և համոզվեք, որ դրանք նույնական են և ունեն որոշակի կապեր:
Քայլ 5. Նոր օդափոխիչի կառավարման մոդուլի տեղադրում. Տեղադրեք նոր օդափոխիչի կառավարման մոդուլը հանվածի փոխարեն:
Մի ամրացրեք բոլոր մոնտաժային պտուտակները, նախքան որևէ բան սեղմելը:
Բոլոր պտուտակները տեղադրվելուց հետո ամրացրեք դրանք գործարանային բնութագրերին համապատասխան:
Բոլոր պտուտակները սեղմելուց հետո մենք կվերցնենք էլեկտրական միակցիչները, որոնք մի կողմ են դրված: Այժմ միացրեք էլեկտրական միակցիչները նոր օդափոխիչի կառավարման մոդուլին:
2-րդ մաս 2. Աշխատանքի ստուգում և ավարտական աշխատանքներ
Քայլ 1. Ստուգեք տեղադրումը. Ցանկացած վերանորոգման դեպքում մենք միշտ ստուգում ենք մեր աշխատանքը սխալների համար նախքան մեքենան գործարկելը:
Համոզվեք, որ օդափոխիչի կառավարման մոդուլը ճիշտ տեղում է և ամբողջությամբ տեղադրված է:
Ստուգեք էլեկտրական միացումները և համոզվեք, որ դրանք բոլորը ամուր են:
Քայլ 2. Ստուգեք օդափոխիչի աշխատանքը. Այժմ մենք կարող ենք գործարկել շարժիչը և ստուգել երկրպագուները: Միացրեք օդորակիչը և դրեք այն ամենացուրտ պարամետրին: Կոնդենսատորի օդափոխիչը պետք է անմիջապես գործարկվի:
Ռադիատորի օդափոխիչը միացնելու համար ավելի երկար ժամանակ կպահանջվի: Այս օդափոխիչը չի միանում, քանի դեռ շարժիչը չի տաքացել:
Սպասեք մինչև շարժիչը տաքանա և համոզվեք, որ ռադիատորի օդափոխիչը նույնպես աշխատում է:
Վերջապես, համոզվեք, որ օդորակիչը սառը օդ է փչում, և մեքենան չի գերտաքանում:
Երբ օդափոխիչի կառավարման մոդուլը խափանում է, դա կարող է անհետաքրքիր լինել և հանգեցնել օդորակիչի չաշխատելու և մեքենայի գերտաքացմանը: Օդափոխիչի կառավարման մոդուլի փոխարինումը կարող է վերականգնել այս երկու համակարգերի ճիշտ աշխատանքը, և վերանորոգումը պետք է կատարվի ախտանիշների հայտնաբերմանն պես: Եթե որևէ հրահանգ պարզ չէ կամ լիովին չեք հասկանում, դիմեք այնպիսի մասնագետի, ինչպիսին AvtoTachki-ն է՝ սպասարկման խորհրդատվություն նշանակելու համար:
