Ինչպես փոխարինել մեկնարկային ռելեը

Մեկնարկի ռելեները անսարք են, եթե շարժիչը գործարկելու խնդիր կա, մեկնարկիչը գործարկելուց հետո մնում է միացված, կամ մեկնարկիչից սեղմում է ձայնը:

Մեկնարկի ռելեը, որը սովորաբար հայտնի է որպես մեկնարկային էլեկտրամագնիսական սարք, մեքենայի այն մասն է, որը մի փոքր հսկիչ հոսանքի լույսի ներքո միացնում է մեծ էլեկտրական հոսանք մեկնարկիչին, և որն իր հերթին շարժում է շարժիչը: Նրա հզորությունը չի տարբերվում տրանզիստորի հզորությունից, բացառությամբ, որ փոխանակումը վերարտադրելու համար կիսահաղորդչի փոխարեն օգտագործում է էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսական ապարատ: Շատ մեքենաներում էլեկտրամագնիսը լրացուցիչ միացված է մեկնարկային հանդերձանքին շարժիչի օղակաձև հանդերձումով:

Բոլոր մեկնարկային ռելեները պարզ էլեկտրամագնիսներ են, որոնք բաղկացած են կծիկից և զսպանակով բեռնված երկաթե արմատուրայից: Երբ հոսանքն անցնում է ռելեի կծիկով, արմատուրդը շարժվում է՝ մեծացնելով հոսանքը։ Երբ հոսանքն անջատված է, արմատուրը կծկվում է:

Մեկնարկի ռելեում, երբ բանալին պտտվում է մեքենայի բռնկման մեջ, արմատուրայի շարժումը փակում է մի զույգ ծանր կոնտակտներ, որոնք ծառայում են որպես կամուրջ մարտկոցի և մեկնարկիչի միջև: Որպեսզի մեկնարկային ռելեը ճիշտ աշխատի, այն պետք է բավարար ուժ ստանա մարտկոցից: Թերի լիցքավորված մարտկոցները, կոռոզիայի ենթարկված միացումները և մարտկոցի վնասված մալուխները կարող են խանգարել մեկնարկի ռելեին բավարար էներգիա ստանալ՝ ճիշտ աշխատելու համար:

Երբ դա տեղի է ունենում, բոցավառման բանալին պտտվելիս սովորաբար լսվում է սեղմում: Քանի որ այն պարունակում է շարժվող մասեր, մեկնարկային ռելեն ինքնին կարող է ժամանակի ընթացքում նույնպես խափանվել: Եթե ​​դա չհաջողվի, բոցավառումը ձայն չի հանում, երբ բոցավառման բանալին պտտվում է:

Կան երկու տեսակի մեկնարկային ռելեներ՝ ներքին մեկնարկային ռելեներ և արտաքին մեկնարկային ռելեներ: Ներքին մեկնարկային ռելեները ներկառուցված են մեկնարկիչի մեջ: Ռելեն անջատիչ է, որը տեղադրված է մեկնարկային պատյանից դուրս՝ իր սեփական բնակարանում: Շատ դեպքերում, երբ մեկնարկիչը խափանում է, սովորաբար խափանում է մեկնարկային ռելեը, այլ ոչ թե խարիսխը կամ հանդերձանքը:

Արտաքին մեկնարկիչի ռելեները առանձին են մեկնարկիչից: Դրանք սովորաբար տեղադրվում են պաշտպանիչի վերևում կամ մեքենայի հրդեհային պատի վրա: Այս տեսակի մեկնարկային ռելեը սնուցվում է անմիջապես մարտկոցից և գործում է բանալին մեկնարկային դիրքից: Արտաքին մեկնարկային ռելեն աշխատում է այնպես, ինչպես ներքին մեկնարկային ռելեը; սակայն ավելի մեծ դիմադրություն է կիրառվում սխեմաների նկատմամբ: Արտաքին մեկնարկային ռելեից մինչև մեկնարկիչ կան լարեր, որոնք կարող են լրացուցիչ ջերմություն առաջացնել, եթե մետաղալարը սխալ չափի է:

Բացի այդ, արտաքին մեկնարկային ռելեները սովորաբար հեշտ են մուտք գործել, որպեսզի ինչ-որ մեկը կարողանա միացնել ապահովիչի կապը ստերեո ուժեղացուցիչին: Սա սովորաբար լավ է; սակայն, երբ ուժեղացուցիչն ակտիվ է, և մեկնարկային շարժիչն ակտիվանում է, ռելեը կարող է չափազանց շատ ջերմություն առաջացնել՝ ներքին կոնտակտային կետերը ոչնչացնելով և մեկնարկի ռելեն անարդյունավետ դարձնելով:

Վատ մեկնարկային ռելեի ախտանիշները ներառում են մեքենան գործարկելու հետ կապված խնդիրներ, շարժիչը գործարկվելուց հետո մեկնարկիչը միացված է մնում և մեկնարկիչից հնչող կտտոցների ձայնը: Երբեմն մեկնարկի ռելեը մնում է եռանդով, ինչի հետևանքով մեկնարկային հանդերձանքը միացված է շարժիչի օղակաձև հանդերձում նույնիսկ այն ժամանակ, երբ շարժիչը պտտվում է ինքնուրույն: Բացի այդ, կոռոզիայի ենթարկված կոնտակտները կարող են ապահովել ռելեին բարձր դիմադրություն՝ կանխելով լավ ռելեի միացումը:

Համակարգչով կառավարվող մեքենաների մեկնարկային ռելեի հետ կապված շարժիչի լույսի ծածկագրերը.

P0615, P0616

1-րդ մաս 4. Ստուգելով մեկնարկային ռելեի կարգավիճակը

Պահանջվող նյութեր

• Խմորի սոդա
• ջուր

Քայլ 1. Փորձեք միացնել շարժիչը. Դա անելու համար բանալին մտցրեք բռնկման անջատիչի մեջ և դարձրեք այն մեկնարկային դիրքի:

Կան 3 տարբեր ձայներ, որոնք կարող են փոխանցվել, երբ մեկնարկային ռելեը խափանվում է. մեկնարկի ռելեն ավելի շուտ կտտացնում է, քան մեկնարկիչը միանում է, մեկնարկային հանդերձանքի բարձր ձայնը մնում է միացված, և շարժիչի ձայնը դանդաղ է սկսում:

Դուք կարող եք լսել հնչյուններից մեկը, երբ մեկնարկային ռելեը խափանվեց: Բոլոր երեք ձայները կարող են լսել, երբ մեկնարկային ռելեը հալեցնում է ներսի կոնտակտները:

Եթե ​​կոնտակտները հալվել են մեկնարկային ռելեի ներսում, շարժիչը գործարկելիս կարող է կտտոց լսել: Երբ դուք փորձում եք նորից միացնել շարժիչը, շարժիչը կարող է դանդաղ պտտվել գործարկման ժամանակ: Հալված կոնտակտները կարող են գործարկելուց հետո մեկնարկային հանդերձանքը կապի մեջ պահել օղակաձև հանդերձանքի հետ:

Քայլ 2. Հեռացրեք ապահովիչների վահանակի կափարիչը, եթե առկա է:. Տեղադրեք մեկնարկային ռելեի միացման ապահովիչը և համոզվեք, որ այն լավ վիճակում է:

Եթե ​​ապահովիչը պայթել է, փոխեք այն, բայց մի փորձեք գործարկել մեքենան՝ առանց մեկնարկի սխեմաները ստուգելու:

Քայլ 3. Նայեք մարտկոցին և ստուգեք տերմինալները. Մարտկոցի վատ միացումն առաջացնում է վատ մեկնարկային ռելեի ախտանիշներ:

• ՈւշադրությունԵթե ​​մարտկոցի սյուները կոռոզիայից են, մաքրեք դրանք նախքան փորձարկումը շարունակելը: Մարտկոցը կոռոզիայից մաքրելու համար կարող եք օգտագործել խմորի սոդա և ջուր խառնած: Բացի այդ, դուք պետք է օգտագործեք տերմինալ խոզանակ՝ կոշտ կոռոզիայից մաքրելու համար: Եթե ​​անում եք, կրեք պաշտպանիչ ակնոցներ:

Քայլ 4. Ստուգեք տերմինալները և մալուխային միացումները մեկնարկի ռելեին և մեկնարկիչի պատյան հողին:. Տերմինալի թուլացած ծայրը ցույց է տալիս բաց միացում մեկնարկային ռելեի ներսում:

Չամրացված մալուխները խնդիրներ են առաջացնում մեկնարկային սխեմայի հետ և ստեղծում են իրավիճակ, երբ մեկնարկը հնարավոր չէ:

Քայլ 5. Ստուգեք ցատկողը ներքին մեկնարկային ռելեի վրա:. Համոզվեք, որ այն չի այրվում, և համոզվեք, որ բոցավառման անջատիչի փոքր մետաղալարը թուլացած չէ:

2-րդ մաս 4. Մարտկոցի և մեկնարկի ռելեի սխեմայի փորձարկում

Պահանջվող նյութեր

• Մարտկոցի բեռնվածության ստուգիչ
• DVOM (թվային վոլտ/օմմետր)
• Անվտանգության ակնոցներ
• Sun Vat-40 / Ferret-40 (ըստ ցանկության)
• Jumper մեկնարկիչ

Քայլ 1. Հագեք ձեր ակնոցները. Մի աշխատեք մարտկոցի վրա կամ մոտակայքում՝ առանց աչքերի պաշտպանության:

Քայլ 2 Միացրեք Sun Vat-40-ը կամ Ferret-40-ը մարտկոցին:. Պտտեք կոճակը և լիցքավորեք մարտկոցը մինչև 12.6 վոլտ:

Մարտկոցը պետք է լիցքավորվի 9.6 վոլտից բարձր:

Քայլ 3. Կրկին փորձարկեք մարտկոցը Sun Vat-40-ով կամ Ferret-40-ով:. Պտտեք կոճակը և լիցքավորեք մարտկոցը մինչև 12.6 վոլտ:

Մարտկոցը պետք է լիցքավորվի 9.6 վոլտից բարձր:

Եթե ​​մարտկոցի լարումը 12.45 վոլտից ցածր է մինչև այն լիցքավորելը, դուք պետք է լիցքավորեք մարտկոցը մինչև այն ամբողջությամբ լիցքավորվի: Ամբողջական լիցքը 12.65 վոլտ է, իսկ 75 տոկոսը՝ 12.45 վոլտ։

• ԶգուշացեքՄի փորձարկեք մարտկոցը 10 վայրկյանից ավելի, հակառակ դեպքում մարտկոցը կարող է խափանվել կամ թթվի արտահոսք: Սպասեք 30 վայրկյան փորձարկումների միջև, որպեսզի մարտկոցը սառչի:

• ՈւշադրությունA: Եթե դուք չունեք Sun Vat-40 կամ Ferret-40, կարող եք օգտագործել ցանկացած մարտկոցի բեռնվածության ստուգիչ:

Քայլ 4. Միացրեք ինդուկտիվ սենսորը. Sun Vat-40-ից կամ Ferret-40-ից միացրեք ինդուկտիվ պիկապը (ամպալար) մեկնարկային ռելեի մալուխին:

Սա մետաղալարն է մարտկոցից մինչև մեկնարկային ռելե:

Քայլ 5. Փորձում է գործարկել մեքենան. Sun Vat-40-ը կամ Ferret-40-ը դեմքով շրջեք բանալին դեպի մեկնարկային դիրքը և փորձեք գործարկել մեքենան:

Հետևեք, թե որքանով է իջնում ​​լարումը և որքանով է մեծանում հոսանքը: Գրեք ընթերցումները՝ դրանք գործարանային պարամետրերի հետ համեմատելու համար: Դուք կարող եք օգտագործել մեկնարկային ցատկողը, որպեսզի շրջանցեք բոցավառման անջատիչը՝ համոզվելու համար, որ բռնկման անջատիչը լավ վիճակում է:

• ՈւշադրությունՆշում․ Եթե դուք չունեք Sun Vat-40 կամ Ferret-40, կարող եք օգտագործել DVOM՝ թվային վոլտ/օմմետր, ինդուկտիվ պիկապով (amp ելք)՝ ստուգելու մալուխի հոսանքը մարտկոցից մինչև մարտկոց։ միայն մեկնարկային ռելե: . Դուք չեք կարողանա ստուգել լարման անկումը այս փորձարկման ընթացքում DVOM-ով:

3-րդ մաս 4. Մեկնարկային ռելեի փոխարինում

Պահանջվող նյութեր

• վարդակից բանալիներ
• սողուն
• Միանգամյա օգտագործման ատամի խոզանակ
• DVOM (թվային վոլտ/օմմետր)
• Jackեք
• Ջեկը կանգնած է
• Ինը վոլտ մարտկոցի խնայողություն
• Արգելակ մետրիկ և ստանդարտ վարդակներով
• Անվտանգության ակնոցներ
• Անվտանգության պարան
• Jumper մեկնարկիչ
• Տերմինալի մաքրման խոզանակ
• Անիվի խցանում

Քայլ 1. Կայանեք ձեր մեքենան հարթ, ամուր մակերեսի վրա:. Համոզվեք, որ փոխանցման տուփը գտնվում է կայանման մեջ (ավտոմատ փոխանցման համար) կամ 1-ին (մեխանիկական փոխանցման համար):

Քայլ 2. Տեղադրեք անիվների խցիկները գետնին մնացած անվադողերի շուրջը:. Այս դեպքում անիվի խցիկները փաթաթվում են առջևի անիվների շուրջը, քանի որ մեքենայի հետևի մասը կբարձրանա:

Կիրառեք կայանման արգելակը՝ հետևի անիվները արգելափակելու համար:

Քայլ 3. Տեղադրեք ինը վոլտ մարտկոց ծխախոտի կրակայրիչի մեջ:. Սա թարմացնում է ձեր համակարգիչը և ձեր կարգավորումները թարմացվում են մեքենայում:

Եթե ​​դուք չունեք ինը վոլտ մարտկոց, ապա մեծ խնդիր չկա:

Քայլ 4. Անջատեք մարտկոցը. Բացեք մեքենայի կափարիչը, եթե այն արդեն բաց չէ, մարտկոցն անջատելու համար:

Հեռացրեք վերգետնյա մալուխը մարտկոցի բացասական տերմինալից՝ անջատելով էլեկտրական պատուհանի անջատիչների հոսանքը:

Քայլ 5. Բարձրացրեք մեքենան. Բարձրացրեք մեքենան նշված կետերում, մինչև անիվները լիովին գետնից դուրս գան:

Քայլ 6. Տեղադրեք Jacks. Խցիկի հենարանները պետք է տեղադրվեն խարույկի կետերի տակ:

Մեքենան իջեցրեք բաճկոնների վրա: Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում բաճկոնների կցման կետերը գտնվում են մեքենայի ներքևի մասում գտնվող դռների տակ գտնվող եռակցման վրա:

Արտաքին մեկնարկիչի ռելեի վրա.

Քայլ 7. Հեռացրեք ամրացման պտուտակն ու մալուխը ռելեից դեպի մեկնարկիչը:. Համոզվեք, որ պիտակավորեք մալուխը:

Քայլ 8. Հեռացրեք ամրացման պտուտակն ու մալուխը ռելեից դեպի մարտկոց:. Համոզվեք, որ պիտակավորեք մալուխը:

Քայլ 9. Հեռացրեք ամրացման պտուտակն ու մետաղալարը ռելեից մինչև բռնկման անջատիչը:. Մի մոռացեք պիտակավորել մետաղալարերը:

Քայլ 10 Հեռացրեք մոնտաժային պտուտակները, որոնք ամրացնում են ռելեը պատի կամ պատի վրա:. Հեռացրեք ռելեը փակագծից, եթե առկա է:

Ներքին մեկնարկային ռելեի վրա.

Քայլ 11. բռնեք սողունին և մտեք մեքենայի տակ:. Գտեք շարժիչի մեկնարկիչը:

Քայլ 12. Անջատեք մալուխը ռելեից դեպի մարտկոց. Համոզվեք, որ պիտակավորեք մալուխը:

Քայլ 13. Անջատեք մալուխը մեկնարկային պատյանից մինչև բալոնների բլոկը:. Համոզվեք, որ պիտակավորեք մալուխը:

• ՈւշադրությունԳույնը չհամապատասխանել, քանի որ մեկնարկային լարերի մեծ մասը սև է և կարող է լինել նույն երկարությամբ:

Քայլ 14. Անջատեք փոքր լարը ռելեից մինչև բռնկման անջատիչը:. Մի մոռացեք պիտակավորել մետաղալարերը:

Քայլ 15. Հեռացրեք մեկնարկի ամրացման պտուտակները:. Հեղույսների որոշ գլուխներ փաթաթված են անվտանգության մետաղալարով:

Հեղույսները հանելուց առաջ անհրաժեշտ է կտրել անվտանգության լարը կողային կտրիչներով:

• ՈւշադրությունՄեկնարկիչը հանելիս պատրաստ եղեք շարժիչին: Որոշ նախուտեստներ կարող են կշռել մինչև 120 ֆունտ՝ կախված մեքենայի տեսակից, որի հետ դուք աշխատում եք:

Քայլ 16. Հեռացրեք մեկնարկիչը շարժիչից:. Վերցրեք նախուտեստը և դրեք այն նստարանին:

Քայլ 17. Հեռացրեք մոնտաժային պտուտակները մեկնարկիչի ռելեից:. Բաց թողեք ռելեը:

Ստուգեք կոնտակտների վիճակը, որտեղ ռելեը միացված է: Եթե ​​կոնտակտները կարգին են, կարող եք դրանք մաքրել առանց թմբուկի շորով: Եթե ​​կոնտակտները վնասված են, պետք է փոխարինել մեկնարկային հավաքույթը:

Արտաքին մեկնարկիչի ռելեի վրա.

Քայլ 18. Տեղադրեք ռելեը փակագծի մեջ. Տեղադրեք մոնտաժային պտուտակներ, որպեսզի ամրացնեք ռելեը պաշտպանիչին կամ պատին:

Քայլ 19. Տեղադրեք պտուտակը, որն ամրացնում է մետաղալարը ռելեից մինչև բռնկման անջատիչը:.

Քայլ 20. Տեղադրեք մալուխը և ամրացման պտուտակը ռելեից մինչև մարտկոց:.

Քայլ 21. Տեղադրեք մալուխը և ամրացնող պտուտակը՝ ռելեից մինչև մեկնարկիչ:.

Ներքին մեկնարկային ռելեի վրա.

Քայլ 22. Տեղադրեք նոր ռելեը մեկնարկի պատյանում:. Տեղադրեք մոնտաժային պտուտակները և ամրացրեք նոր մեկնարկային ռելեը մեկնարկիչին:

Քայլ 23. Սրբեք մեկնարկիչը և դրանով անցեք մեքենայի տակ:. Տեղադրեք մեկնարկիչը գլանների բլոկի վրա:

Քայլ 24. Տեղադրեք մոնտաժային պտուտակը՝ մեկնարկիչը ամրացնելու համար:. Մեկնարկիչը պահելիս մյուս ձեռքով տեղադրեք մոնտաժային պտուտակը՝ մեկնարկիչը շարժիչին ամրացնելու համար:

Հենց որ մոնտաժային պտուտակը միացված է, դուք կարող եք բաց թողնել մեկնարկիչը, և այն պետք է մնա տեղում:

Քայլ 25. Տեղադրեք մոնտաժային պտուտակների մնացած հավաքածուն. Այսպիսով, մեկնարկիչը լիովին կցվում է գլանների բլոկին:

• ՈւշադրությունԵթե ​​մեկնարկիչը հանելուց հետո ինչ-որ միջադիրներ թափվեն, նորից դրեք դրանք: Մի թողեք դրանք տեղում: Բացի այդ, եթե դուք ստիպված լինեք հեռացնել անվտանգության մետաղալարը պտուտակների գլխից, համոզվեք, որ տեղադրեք նոր անվտանգության մետաղալար: Մի թողեք անվտանգության լարը, քանի որ մեկնարկիչի պտուտակները կարող են թուլանալ և ընկնել:

Քայլ 26. Տեղադրեք մալուխը շարժիչի բլոկից մինչև մեկնարկի պատյան:.

Քայլ 27. Տեղադրեք մալուխը մարտկոցից դեպի ռելեի սյուն:.

Քայլ 28. Տեղադրեք մի փոքր մետաղալար բոցավառման անջատիչից դեպի ռելե:.

Քայլ 29. Միացրեք վերգետնյա մալուխը մարտկոցի բացասական սյունին:. Հեռացրեք ինը վոլտ ապահովիչը ծխախոտի կրակայրիչից:

Քայլ 30. Ամրացրեք մարտկոցի սեղմակը. Համոզվեք, որ կապը լավ է:

Եթե ​​դուք չունեք ինը վոլտ էներգիայի խնայող, ապա ստիպված կլինեք վերականգնել ձեր մեքենայի բոլոր կարգավորումները, ինչպիսիք են ռադիոն, էլեկտրական նստատեղերը և էլեկտրական հայելիները:

Քայլ 31. Բարձրացրեք մեքենան. Բարձրացրեք մեքենան նշված կետերում, մինչև անիվները լիովին գետնից դուրս գան:

Քայլ 32. Հեռացրեք Jack Stand-ները.

Քայլ 33. Մեքենան իջեցրեք այնպես, որ բոլոր չորս անիվները լինեն գետնին:. Դուրս քաշեք բաճկոնը և մի կողմ դրեք:

Քայլ 34. Հեռացրեք անիվի խցիկները.

Մաս 4-ից 4. Մեքենա վարելու փորձարկում

Քայլ 1. Տեղադրեք բանալին բռնկման անջատիչի մեջ և միացրեք այն մեկնարկային դիրքի:. Շարժիչը պետք է նորմալ գործարկվի:

Քայլ 2. Քշեք մեքենան բլոկի շուրջը. Փորձնական վարման ժամանակ համոզվեք, որ ստուգեք չափիչները մարտկոցի կամ շարժիչի լույսերի համար:

Եթե ​​շարժիչի լույսը վառվում է մեկնարկային ռելեի փոխարինումից հետո, ապա մեկնարկային համակարգը կարող է լրացուցիչ ախտորոշման կարիք ունենալ կամ կարող է լինել էլեկտրական խնդիր բոցավառման անջատիչի միացումում: Եթե ​​խնդիրը չվերանա, դիմեք AvtoTachki-ի հավաստագրված մասնագետներից մեկին փոխարինելու համար: