Ինչպես փոխարինել ժամանակի գոտին

Ժամկետային գոտին փոխարինելը սովորական աշխատանք է ավտոմեխանիկի համար: Իմացեք, թե ինչպես փոխել ձեր մեքենայի ժամանակի գոտին այս քայլ առ քայլ ուղեցույցով:

Ժամկետային գոտին ռետինե գոտի է, որը համաժամանակացնում է լիսեռը և ծնկաձև լիսեռը, որպեսզի փականի ժամանակացույցը միշտ ճիշտ լինի: Եթե ​​փականի ժամանակն անջատված է, ձեր շարժիչը ճիշտ չի աշխատի: Իրականում դա կարող է ընդհանրապես չսկսվել: Ժամկետային գոտին կառավարում է նաև ղեկի հզորությունը և ջրի պոմպը:

Եթե ​​ձեր մեքենան չի գործարկվում, և դուք կասկածում եք ժամանակի գոտու առկայության մասին, ապա առաջին բանը, որ կարող եք անել, գոտին ստուգելն է: Եթե ​​նկատում եք ժամանակի գոտու հետ կապված խնդիր, կարող է անհրաժեշտ լինել այն ամբողջությամբ փոխարինել:

1-րդ մաս 3. Նախապատրաստում աշխատելու ժամանակային գոտու հետ

Մեքենայի բանալիները ստանալուց հետո կարող եք սկսել կարգավորել և պատրաստվել աշխատելու ժամանակի գոտու հետ:

Քայլ 1. Ստեղծեք ձեր աշխատանքային տարածքը. Նախ, անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք 10x10 EZ UP վրան: Այնուհետև տեղադրեք երկարացում, որպեսզի կարողանաք լցնել օդային կոմպրեսորը:

Այնուհետև տեղադրեք ձեր բոլոր գործիքներն ու սարքավորումները, ներառյալ հետևյալ նյութերը.

Պահանջվող նյութեր

• Մի տուփ ագռավի ձեռնոցներ
• Մի քանի տուփ արգելակները մաքրվում են
• Խտացրեք տապակը հովացուցիչ նյութի համար
• Jackեք
• Սեղմակներ
• Ջեկը կանգնած է
• Գործիքների հիմնական հավաքածու
• Mityvatsky քարշակ
• Ձեռքի տարբեր գործիքներ
• Նոր ժամանակային գոտի
• O-ring քսանյութ
• Փայտի կտոր
• Էլեկտրական գործիքներ (այդ թվում՝ ½ էլեկտրական հարվածային շարժիչ, ⅜ և ¼ էլեկտրական լցոնիչներ, ⅜ մինի հարվածային շարժիչ, ¾ հարվածային շարժիչ, անվադողերի օդաչափ և վակուումային հովացուցիչ նյութ)
• Օդային գուլպաներ կծիկ
• Բրեզենտ մեքենայի տակ
• Թելերով
• Spanner

Քայլ 2. Տեղադրեք նոր մասերը. Սկսեք տեղադրել նոր փոխարինող մասեր և ստուգեք, արդյոք ամեն ինչ կարգին է:

Քայլ 3. Վերցրեք մեքենան:. Ժամացույցի գոտին փոխելիս, հատկապես առջևի ղեկով ավտոմեքենայի վրա, միշտ մեքենան բարձրացրեք և պատշաճ բարձրության վրա: Դուք պետք է հաճախակի շարժվեք մեքենայի ներքևի և վերևի միջև, այնպես որ դուք շատ տեղ կունենաք աշխատելու համար:

Քայլ 4. Դրեք բրեզենտը և քամեք տապակը. Երբ մեքենան միացված է խարույկներին, դրեք բրեզենտը, որպեսզի բռնեք ցանկացած հովացուցիչ նյութ, որը կարող եք բաց թողնել, եթե ջրի պոմպը կոտրվի:

Տեղադրեք տապակը գետնին ռադիատորի տակ և թուլացրեք արտահոսքի խցանը ռադիատորի ներքևի մասում: Նոր մեքենաների մեծ մասում դրանք պատրաստված են պլաստմասից, այնպես որ զգույշ եղեք, որ դրանք որևէ կերպ չկոտրվեք կամ չվնասեք:

Քայլ 5. Թողեք հովացուցիչ նյութը թափվի. Երբ արտահոսքի խցանը թուլանում է և սկսում է հոսել արտահոսքի կաթսա, բացեք ռադիատորի գլխարկը, որպեսզի օդը դուրս գա և ավելի արագ թափվի:

Քայլ 6. Հեռացրեք շարժիչի կափարիչը. Մենք հեռացնում ենք շարժիչի կափարիչը և սկսում ենք մի փունջ հին մասեր: Փորձեք հին մասերը պահել այն հերթականությամբ, որով դրանք հեռացվել եք, քանի որ դա շատ ավելի հեշտ է դարձնում վերամիավորումը:

Քայլ 7. Հեռացրեք առջևի ուղևորի անիվը. Ապա հանեք առջևի ուղևորի անիվը և մի կողմ դրեք։

Թեև մեքենաների մեծ մասը անիվի հետևում ունի պլաստիկ ծածկ, որը նույնպես պետք է հանվի, ձեր մեքենան կարող է այդպիսին չունենալ:

Քայլ 8. Հեռացրեք օձի գոտին. Օգտագործեք հզոր անջատիչ կամ արգելանիվ՝ լծակը ստանալու համար և լարիչը հեռացրեք գոտուց: Հեռացրեք օձի գոտին:

Թուլացրեք 2 պտուտակներ, որոնք ամրացնում են ղեկի հզորության պոմպը բլոկին: Այս քայլն իրականում անհրաժեշտ չէ. դուք կարող եք տեխնիկապես շրջանցել այն, բայց այս քայլը զգալիորեն հեշտացնում է ձեր մեքենայի հետ աշխատանքը:

Քայլ 9. Հեռացրեք էլեկտրական ղեկի հեղուկը. Օգտագործեք քարշակ՝ ջրամբարից ղեկի հզորության հեղուկը հանելու համար: Այնուհետև օգտագործեք երկու սեղմակ՝ սեղմելու էլեկտրաղեկի հետադարձ գուլպանը և կանխելու օդի մուտքը ղեկի ուժային պոմպ:

Քայլ 10. Հեռացրեք վերադարձի գուլպանը տանկից. Ամբողջովին թուլացրեք կառավարվող ղեկի պոմպի ամրացման պտուտակները և հանեք վերադարձի գուլպանը ջրամբարից: Մի կողմ դրեք ամբողջ պոմպը և վերադարձրեք գուլպանը սեղմակներով:

• ԳործառույթներՔանի որ գուլպաների մեջ դեռ հեղուկ կլինի, մի քանի կտոր կտոր դրեք ջրամբարի տակ, երբ անջատեք գուլպանը՝ խառնաշփոթությունից խուսափելու համար:

2-րդ մաս 3. Հեռացրեք հին ժամանակի գոտին

Քայլ 1. Հեռացրեք V շերտավոր գոտի ձգիչը:. Նախքան ժամանակի կափարիչները հանելը սկսելը, դուք պետք է հանեք օձաձև գոտի ձգիչը, քանի որ այն արգելափակում է ժամանակի կափարիչի մի քանի պտուտակներ:

Հեռացրեք այն պահող 2 պտուտակները; հիմնական մեծ պտուտակ, որն անցնում է ճախարակներից մեկի միջով, և ուղեցույց՝ հավաքի անգործուն մասի համար: Հեռացրեք լարվածությունը:

Քայլ 2. Հեռացրեք ժամանակի կափարիչները. Երբ լարիչը հանվում է, արձակեք 10 պտուտակները, որոնք պահում են 2 վերին ժամանակի կափարիչները և դուրս քաշեք կափարիչները՝ ուշադրություն դարձնելով լարերի ամրագոտու ցանկացած մասերին, որոնք կարող են ամրացված լինել ժամանակի կափարիչներին:

Քայլ 3. Թուլացրեք շարժիչի ամրացման ամրակի պտուտակները:. Մեքենայի տակ դրեք բաճկոն, փայտի կտոր դրեք ցցման կետի վրա և մի փոքր բարձրացրեք շարժիչի յուղի կաթսան:

Շարժիչը պահելիս հանեք շարժիչի հենարանը և թուլացրեք շարժիչի ամրացման հեղույսները:

Քայլ 4. Գտեք Top Dead Center կամ TDC. Շարժիչը ձեռքով պտտելու համար օգտագործեք երկու երկարացում ունեցող զանգվածային արգելանիվ: Միշտ համոզվեք, որ շարժիչը պտտվում է նույն ուղղությամբ, ինչ պտտվում է:

Քայլ 5. Հեռացրեք ծնկաձև լիսեռի ճախարակը. Շարժիչը ձեռքով շրջելուց հետո, մինչև 3 նիշերը շարվեն (մեկը ճարմանդային լիսեռի յուրաքանչյուր ձողիկի վրա և մեկը ցածր ժամանակի կափարիչի/լեռնաձողի ճախարակի վրա), հանեք ծնկաձև լիսեռի ճախարակը:

• ԳործառույթներԵթե ​​ձեր մեքենան ունի ծնկաձև լիսեռի շատ ամուր պտուտակներ, օգտագործեք հարվածային ատրճանակ՝ դրանք թուլացնելու համար: 170 psi արագությամբ ¾-ով աշխատող օդային հարվածային ատրճանակը կկոտրի այն, ասես բռնկվող ընկույզ լինի:

Քայլ 6. Հեռացրեք ժամանակի ծածկույթի մնացած մասը. Հեռացրեք ժամանակի կափարիչի վերջին մասը՝ հանելով այն պահող 8 պտուտակները: Հեռացնելուց հետո այն ձեզ հնարավորություն է տալիս մուտք գործել համաժամացման բաղադրիչներ:

Քայլ 7. Տեղադրեք ծնկաձև լիսեռի պտուտակը. Նախքան որևէ այլ բան անելը, հանեք մետաղական ուղեցույցը ծնկաձև լիսեռի քթից. այն պարզապես պետք է սահի: Այնուհետև վերցրեք ծնկաձև լիսեռի պտուտակը և այն մինչև վերջ պարուրեք ծնկաձև լիսեռի մեջ, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում կարողանաք շարժիչը շարժել:

Քայլ 8. Ստուգեք համաժամացման նշանների հավասարեցումը. Եթե ​​ծնկաձև լիսեռի պտուտակը թուլացնելն ընդհանրապես տեղաշարժել է ձեր ժամանակի նշանները, համոզվեք, որ դրանք շտկել եք հենց հիմա, նախքան գոտին հանելը, քանի որ դրանք պետք է ճիշտ համապատասխանեցվեն միմյանց հետ: Այժմ, երբ ծնկաձև լիսեռի ճախարակը և ներքևի ժամանակի կափարիչը հանվել են, կռունկի նշանը գտնվում է ժամանակացույցի ժապավենի վրա և գծվում է բլոկի սլաքի հետ: Այս նշանը պետք է ճշգրտորեն համընկնի լիսեռի յուրաքանչյուր պտուտակի նշանի հետ:

• ԳործառույթներՕգտագործեք մարկեր և ավելի տեսանելի դարձրեք նշանները: Գոտու վրա ուղիղ գիծ գծեք, որպեսզի տեսնեք, որ այն կատարյալ գծված է:

Քայլ 9. Հեղույսի ավելացրեք Ժամկետի գլանաձև ձգիչին:. Գլանափաթեթի ժամանակավոր գոտի ձգիչն ունի պտուտակային անցք, որի մեջ կարելի է պտուտակել 6 մմ պտուտակ (առնվազն 60 մմ երկարությամբ): Ավելացրեք մի պտուտակ և այն կսեղմվի գլանաձև լարման վրա՝ այն պահելով տեղում: Սա ավելի ուշ կհեշտացնի քորոցը դուրս հանելը:

Քայլ 10. Հեռացրեք ժամանակի գոտին. Երբ դուք համոզվել եք, որ բոլոր երեք նշանները հավասարեցված են, ժամանակն է հեռացնել ժամանակի գոտին: Դա անելու համար փորձեք դանդաղ հեռացնել ուղեցույցի գլանափաթեթը, քանի որ այն ամրացված է մեկ միջանցքով:

Գոտին հանելուց հետո շրջանցեք և հանեք գոտին յուրաքանչյուր պտույտից/ճախարակից: Այնուհետև հանեք հիդրավլիկ լարիչը պահող երկու պտուտակները և գլանաձև լարիչը պահող մեկ պտուտակ:

Քայլ 11. Ջեքն իջեցրեք. Դանդաղ իջեցրեք բաճկոնը և տեղափոխեք այն կողմը: Շարժիչի առջևի տակ դրեք մեծ արտահոսքի կաթսա:

Քայլ 12. Հեռացրեք ջրի պոմպը. Պոմպը պահվում է 5 պտուտակով: Անջատեք բոլոր պտուտակները, բացառությամբ մեկի, թուլացրեք վերջինը կիսով չափ, այնուհետև պարզապես հպեք ջրի պոմպի ճախարակին ռետինե մուրճով կամ լամպով, մինչև այն բաժանվի բլոկից, և հովացուցիչը սկսի թափվել ջրամբարի մեջ:

Քայլ 13. Մաքրել մակերեսները. Երբ բլոկը ամբողջությամբ դատարկվի, օգտագործեք փոշեկուլ՝ ներծծելու ցանկացած հովացուցիչ նյութ, որը տեսնում եք բլոկի ջրի անցքերից:

Վերցրեք արգելակային մաքրիչի բանկա և ցողեք շարժիչի ողջ առջևի հատվածը, որպեսզի կարողանաք հեռացնել հովացուցիչ նյութը և յուղի մնացորդները: Համոզվեք, որ դուք լավ մաքրել եք ձողիկներն ու ջրի պոմպի զուգակցող մակերեսը: Նաև մաքրեք զուգավորման մակերեսը հին O-ring կամ տեսանելի հովացուցիչ նյութի կոռոզիայից:

3-րդ մաս 3. Տեղադրեք ժամանակի նոր գոտին

Քայլ 1. Տեղադրեք ջրի նոր պոմպը. Ամեն ինչ պատրաստելուց և մաքրելուց հետո կարող եք տեղադրել նոր ջրի պոմպ:

• ԳործառույթներՎերցրեք օ-օղակը և քսեք այն օ-օղակով քսուքով, նախքան այն տեղադրելը ջրի պոմպի ակոսում, որպեսզի ապահովեք բլոկի վրա լավ կնիքը:

Տեղադրեք ջրի նոր պոմպը կցորդիչի վրա: Սկսեք ամրացնել 5 պտուտակները հավասար հաջորդականությամբ, այնուհետև ամրացնել մինչև 100 ֆունտ: Անցեք դրանց վրայով երկու անգամ, որպեսզի համոզվեք, որ դրանք բոլորը պատշաճ կերպով խստացված են:

Քայլ 2 Տեղադրեք հիդրավլիկ լարիչը, գլանափաթեթավորիչը և լարիչը:. Այս մասերի բոլոր պտուտակներին քսեք մի կաթիլ կարմիր թելի փակիչ:

Հիդրավլիկ լարող պտուտակները ոլորեք մինչև 100 ֆունտ, իսկ գլանափաթեթը մինչև 35 ֆուտ ֆունտ: Ձեզ հարկավոր չէ սեղմել անգործուն մեքենան, քանի դեռ չեք տեղադրել ժամանակի նոր գոտի:

Քայլ 3. Տեղադրեք նոր ժամանակի գոտի:. Սկսեք բեռնախցիկի պտտաձողից և շարժվեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ ամուր պահելով ժամանակի նոր գոտին: Համոզվեք, որ գոտին պատշաճ կերպով տեղադրված է ճարմանդային լիսեռի և ծնկաձև լիսեռի պտուտակների ատամների վրա: Համոզվեք, որ գոտու վրա նշանները համընկնում են պտուտակների վրա:

Գոտին դնելուց հետո լարիչի և ծնկաձև լիսեռի պտուտակի միջև պետք է լինի մի փոքր թուլացում: Հիդրավլիկ լարիչից քորոցը հանելուց հետո այն կվերցնի թուլությունը, և գոտին մինչև վերջ ձգված կմնա:

Հիդրավլիկ լարիչի քորոցը հանելուց հետո հանեք ավելի վաղ տեղադրած պտուտակը: Այժմ ձեռքով պտտեք շարժիչը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ 6 անգամ և համոզվեք, որ բոլոր նշանները համընկնում են: Քանի դեռ դրանք հավասարեցված են, կարող եք սկսել մնացած բաղադրիչները հակառակ հերթականությամբ նորից տեղադրել:

Քայլ 4 Տեղադրեք հովացուցիչ նյութի վակուումային ֆիլտրը:. Դա օգտագործելու համար դուք պետք է ունենաք հատուկ գործիք և կցամասեր ռադիատորի ադապտերի համար: Նախ ամրացրեք ռադիատորի արտահոսքի խցանը, որը ավելի վաղ թուլացրել եք: Այնուհետև տեղադրեք ադապտեր ռադիատորի վերևում:

Տեղադրված կցամասով, տեղադրեք մեր գործիքը և ելքի գուլպանն ուղղեք վանդակաճաղի մեջ, իսկ մուտքի գուլպանը՝ մաքուր դույլի մեջ:

• ԳործառույթներՄուտքի գուլպանը երկար պտուտակահանով պահեք՝ համոզվելու համար, որ այն մնում է դույլի ներքևում:

Քայլ 5. Ավելացնել հովացուցիչ նյութ. Լցնել 2 գալոն 50/50 կապույտ հովացուցիչ նյութ դույլի մեջ: Միացրեք օդային գուլպանը, միացրեք փականը և թողեք, որ այն տարհանի հովացման համակարգը: Ճնշումը հասցրեք մոտ 25-26 Hg: Արվեստ, այնպես որ փականը փակելիս վակուում է պահում։ Սա ցույց է տալիս, որ համակարգում արտահոսք չկա: Քանի դեռ այն պահպանում է ճնշումը, դուք կարող եք շրջել մյուս փականը, որպեսզի սառեցնող հեղուկը մտնի համակարգ:

Մինչ համակարգը լցվում է, դուք սկսում եք հավաքել մասերը հակառակ հերթականությամբ, թե ինչպես եք դրանք հեռացնել:

• ՈւշադրությունՀամոզվեք, որ տեղադրել եք շարժիչի ամրացման ամրակը և մետաղական ուղեցույցը, նախքան ստորին ժամանակի կափարիչը տեղադրելը:

Տեղադրեք բեռնախցիկի ճախարակը և ամրացրեք մինչև 180 ֆունտ-lbs:

Քայլ 6. Ստուգեք մեքենան. Երբ ամեն ինչ հավաքվի, հնարավոր կլինի գործարկել մեքենան: Նստեք մեքենան և միացրեք ջեռուցիչը և օդափոխիչը ամբողջ պայթյունով: Քանի դեռ մեքենան անխափան է աշխատում, ջեռուցիչը աշխատում է, և ջերմաստիճանի ցուցիչը գտնվում է չափիչի կենտրոնական գծի վրա կամ դրա տակ, դուք պատրաստ եք:

Թույլ տվեք, որ մեքենան տաքանա պարապուրդի ժամանակ մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը փորձարկումից առաջ: Սա ձեզ հնարավորություն է տալիս մաքրել ձեր բոլոր գործիքներն ու հին մասերը: Երբ ավարտեք մաքրումը, մեքենան պատրաստ կլինի թեստ-դրայվի համար:

Եթե ​​ցանկանում եք, որ AvtoTachki-ի պրոֆեսիոնալ տեխնիկը փոխարինի ձեր ժամանակային գոտին, մեր մեխանիկներից մեկը սիրով կաշխատի ձեր մեքենայի վրա ձեր տանը կամ գրասենյակում: