Ինչպես փոխարինել փոխանցումները

Ժամկետային փոխանցման կառավարումը կապված է ծնկաձև լիսեռի և լիսեռների հետ, և որքան վառելիք և օդ է մտնում մխոց, որպեսզի ձեր մեքենան անխափան աշխատի:

Շարժիչի լիսեռը պետք է պտտվի ծնկաձև լիսեռի արագության ուղիղ կեսով: Չի կարող լինել ոչ մի շեղում, ոչ էլ սխալի տեղ: Դրան հասնելու ամենավաղ մեթոդը շարժակների հասարակ հավաքածուի օգտագործումն էր:

Նախկինում շղթաների փոխարեն իրական փոխանցումները շատ ավելի տարածված էին, քան հիմա: Վերգետնյա խցիկի շարժիչների տարածման հետ մեկտեղ դրանց օգտագործումը կրճատվել է մինչև մի քանի շարժիչների տեսակներ: Նույնիսկ շատ շարժիչներ, որոնք ունեն բլոկում տեղակայված լիսեռ, անցել են ժամանակացույցի շղթաների, այլ ոչ թե շարժակների, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ դրանք ավելի անաղմուկ են և ավելի էժան: Այնուամենայնիվ, փոխանցման տերմինը խրված է և դեռ սովորաբար օգտագործվում է ճոպանների համար, որոնք նաև վարում են ժամանակային շղթաներ և գոտիներ: Փոխանցման փոխանցումները և այլ տեսակի շարժիչների վրա պտուտակներ փոխելը նման է, բայց հաճախ ավելի դժվար է գլխի մեջ ճարմանդների տեղակայման պատճառով:

Մաշված փոխանցման գնացքը կարող է աղմկոտ դառնալ կամ ընդհանրապես նշաններ ցույց չտալ: Նրանք հազվադեպ են ամբողջությամբ ձախողվում, բայց եթե դա տեղի ունենա, ապա կարող եք ունենալ շարժիչի այլ լուրջ վնաս: Առնվազն, դուք կհայտնվեք տարակուսանքի մեջ։ Այսպիսով, մի անտեսեք մաշված ժամանակի հանդերձանքը:

1-րդ մաս 3. Հեռացրեք ժամանակի կափարիչը

Պահանջվող նյութեր

• Գոտու ձգման գործիք
• Անջատիչ
• համակցված ստեղներ
• Ծնկաձև լիսեռ պահող գործիք
• Մուրճը մահացու հարվածով
• Պահպանման սկուտեղ և սափորներ
• Հաղորդալարերի քաշիչ կամ ներդաշնակ հավասարակշռող քաշիչ
• Հարվածային բանալին (օդաճնշական կամ էլեկտրական)
• Ջեքն ու Ջեկը կանգնում են
• Անվտանգության ակնոցներ
• Պտուտակահաններ (խաչ և ուղիղ)
• Պտուտակաբանալի հավաքածու
• Վերանորոգման ձեռնարկ

Քայլ 1. Վերցրեք մեքենան. Համոզվեք, որ մեքենան գտնվում է կայանման ռեժիմում կամ առաջին փոխանցումով, եթե այն մեխանիկական փոխանցման տուփ է: Կարգավորեք արգելակը և տեղադրեք անիվների խցիկները հետևի անիվների տակ:

Ջեք բարձրացրեք մեքենայի առջևը և դրեք այն լավ կանգառների վրա: Մեքենայի տակ աշխատելը պոտենցիալ ամենավտանգավոր գործերից մեկն է, որը կարող է անել տնային մեխանիկը, այնպես որ դուք չպետք է վտանգի ենթարկեք, որ մեքենան շարժվի և ընկնի ձեզ վրա, մինչ դուք աշխատում եք դրա տակ:

Քայլ 2. Քամել հովացուցիչը. Կան մի քանի տեսակի շարժիչներ, որոնք չունեն հովացուցիչ նյութի անցումներ ժամանակի ծածկույթում:

Լավ տեսողական ստուգումը կարող է ձեզ ասել, արդյոք դա այդպես է: Հին մեքենաները ռադիատորների և շարժիչի մեջ ունեին արտահոսքի խցիկներ կամ խրոցակներ, շատ նոր մեքենաներ չունեն արտահոսքի անցք ռադիատորի վրա, բայց նրանցից շատերը դեռևս ունեն շարժիչի արտահոսքի անցքեր:

Հեռացրեք ռադիատորի կամ հովացուցիչի ջրամբարի կափարիչը, տեղադրեք արտահոսքի անցքերը՝ օգտագործելով վերանորոգման ձեռնարկը և հովացուցիչը թափեք արտահոսքի տարայի մեջ: Եթե ​​ձեր մեքենան ջրահեռացման անցք չունի, ապա ձեզ հարկավոր է թուլացնել շարժիչի ներքևի գուլպանը:

Համոզվեք, որ դուք գիտեք, թե որտեղ են ձեր շները կամ կատուները այս փուլում: Նրանք սիրում են մեքենայի անտիֆրիզ: Նրանք կխմեն այն, եթե գտնեն մի կաթսա կամ ջրափոս, և դա կկործանի նրանց երիկամները: Սառեցնող հեղուկը ջրամբարից թափեք լիտր սափորների մեջ՝ նորից օգտագործելու կամ հեռացնելու համար:

Քայլ 3. Հեռացրեք ջերմատախտակը. Ոչ բոլոր մեքենաներն են պահանջում ռադիատորի հեռացում: Եթե ​​շարժիչի դիմաց բավականաչափ տեղ կա աշխատելու համար, թողեք այն հանգիստ: Եթե ​​աշխատելու համար բավարար տեղ չկա, Նա պետք է դուրս գա:

Հեռացրեք գուլպաների սեղմակները և անջատեք գուլպաները: Եթե ​​ձեր մեքենան ունի ավտոմատ փոխանցման տուփ, ապա անջատեք նաև նավթի հովացուցիչ գծերը: Մենք պտտում ենք ամրացումները և հեռացնում ռադիատորը:

Քայլ 4. Հեռացրեք շարժիչի գոտի(եր)ը. Ձեր մեքենան պետք է հեռացնի մեկ կամ մի քանի շարժիչ գոտի: Դա կարող է լինել փոփոխականի կամ այլ աքսեսուարների վրա ամրացնողը թուլացնելու հարց, կամ եթե դա ուշ մոդելի մեքենա է, այն կունենա զսպանակով լարող լարիչ, որը դուք պետք է թուլացնեք: Նրանց հաճախ դժվար է հասնել, և գոտին ձգող համապատասխան գործիք ունենալը կարևոր կլինի:

Երբ գոտին թուլացած է, դեռ կարող է անհրաժեշտ լինել շարժիչը պտուտակաբանալիով շարժել, մինչ դուք «քաշեք» գոտին ճախարակից:

Քայլ 5. Հեռացրեք ջրի պոմպը. Սա ևս մեկ քայլ է, որը կարող է անհրաժեշտ չլինել ձեր շարժիչի վրա: Որոշ ներկառուցված շարժիչների վրա ջրի պոմպը գտնվում է ժամանակի կափարիչի կողքին և կարող է մնալ տեղում: V տիպի շարժիչների մեծ մասում ջրի պոմպը կցվում է անմիջապես ժամանակի կափարիչին, ուստի այն պետք է հեռացվի:

Քայլ 6. Հեռացրեք Drive ճախարակը. Շարժիչի առջևի մասում կա մեծ ճախարակ կամ ներդաշնակ հավասարակշռող, որն անցնում է ժամանակի կափարիչի միջով: Պտուտակն այս ճախարակից հեռացնելը կարող է խնդիր լինել նույնիսկ մասնագետների համար, քանի որ շարժիչը փորձում է պտտվել, մինչ դուք փորձում եք թուլացնել պտուտակը: Այս պտուտակը հանելու համար ձեզ հարկավոր է օգտագործել ծնկաձև լիսեռը պահող գործիք կամ հարվածային բանալին:

Երբ կենտրոնական պտուտակը դուրս է գալիս, դուք կարող եք հանել ճախարակը ծնկաձև լիսեռից՝ կողքերին ընդամենը մի քանի մուրճի հարվածներով: Եթե ​​նա համառ է, ապա կօգնեն փոխանցման տուփը կամ ներդաշնակ հավասարակշռող սարքը: Ուշադիր հետևեք ցանկացած բաց բանալին, որը կարող է դուրս սահել դրա հետ:

Քայլ 7. Հեռացրեք ժամանակի կափարիչը. Օգտագործեք ձեր փոքրիկ պտտվող բարը կամ մեծ պտուտակահանը՝ ժամանակի կափարիչի տակ մտնելու և այն բլոկից հանելու համար: Որոշ շարժիչներ ունեն պտուտակներ, որոնք ներքևից անցնում են յուղամանով մինչև ժամանակի կափարիչը: Հատկապես զգույշ եղեք, որ այն հանելիս չպատռեք նավթամանի միջադիրը:

X-ի 2-րդ մաս. Ժամկետային շարժակների փոխարինում

Պահանջվող նյութեր

• համակցված ստեղներ
• Ծնկաձև լիսեռ պահող գործիք
• Մուրճը մահացու հարվածով
• Հաղորդալարերի քաշիչ կամ ներդաշնակ հավասարակշռող քաշիչ
• Հերմետիկ RTV միջադիրների համար
• Պտուտակահաններ (խաչ և ուղիղ)
• Պտուտակաբանալի հավաքածու
• Spanner
• Վերանորոգման ձեռնարկ

Քայլ 1 Սահմանել ժամանակային դրոշմանիշները. Ստուգեք վերանորոգման ձեռնարկը: Կան նույնքան տարբեր ժամանակային նշաններ, որքան շարժիչներ: Դրանք սովորաբար մի շարք կետեր են, որոնք իրար հաջորդում են, երբ շարժիչը գտնվում է TDC-ում:

Պտուտակը ժամանակավորապես նորից մտցրեք ծնկաձև լիսեռի մեջ, որպեսզի շարժիչը կարողանա պտտվել: Պտտեք շարժիչը, մինչև նշանները համընկնեն, ինչպես նկարագրված է ձեռնարկում:

Քայլ 2. Հեռացրեք փոխանցումները. Հեռացրեք ընկույզները կամ պտուտակները, որոնք ամրացնում են փոխանցումները դեպի լիսեռը: ծնկաձև լիսեռի փոխանցման պտուտակը նույնն էր, ինչ առջևի ճախարակը և հանվել էր ավելի վաղ:

Անցանցները կարող են սահել իրենց համապատասխան լիսեռներից, կամ կարող է պահանջվել փոխանցման տուփ: Փոխանցումների դեպքում դուք կարող եք դրանք հանել մեկ առ մեկ, բայց եթե կարողանաք հանել դրանք միաժամանակ, մի փոքր ավելի հեշտ կլինի: Հնարավոր է, որ ճարմանդային լիսեռը մի փոքր պտտվի, երբ ատամների պտուտակավոր կտրվածքի հետևանքով հանդերձը կտրվի:

Քայլ 3. Տեղադրեք New Gears. Միևնույն ժամանակ սահեցրեք նոր փոխանցումները համապատասխան լիսեռների վրա: Դուք պետք է հավասարեցնեք ժամանակի դրոշմակնիքները և պահեք դրանք տեղում, քանի որ շարժակները սահում են նրանց բանալիների վրա:

Երբ դրանք տեղադրվեն, անարդյունավետ հարվածային մուրճով մի քանի հարվածներ դրանք ամբողջությամբ կտեղադրեն: Կրկին դրեք ծնկաձև լիսեռի պտուտակը, որպեսզի կարողանաք շարժիչը պտտել պտուտակով: Պտտեք շարժիչը երկու լրիվ պտույտով, որպեսզի համոզվեք, որ ժամանակի նշանները համընկնում են: Անջատեք հետևի ոլորուն լիսեռի մի պտուտակ:

Քայլ 4. Նորից տեղադրեք ժամանակի կափարիչը:. Մաքրեք ժամանակի կափարիչը և քերեք հին միջադիրը: Տեղադրեք նոր կնիք գլխարկի մեջ:

Շարժիչի մակերևույթին և ժամանակի կափարիչի վրա քսեք RTV հերմետիկ նյութ և կպցրեք նոր միջադիրը տեղում շարժիչի վրա: Տեղադրեք կափարիչը և մատով ամրացրեք պտուտակները, այնուհետև ամրացրեք պտուտակները հավասարաչափ խաչաձև ձևով, որպեսզի ամրացնեք կափարիչը:

Եթե ​​կափարիչի վրա պտուտակներ կային, որոնք անցնում են յուղամանով, վերջինը սեղմեք դրանք:

Քայլ 5. Տեղադրեք առջևի ճախարակը տեղում:. Տեղադրեք առջևի ճախարակը և կենտրոնական պտուտակը: Օգտագործեք ծնկաձև լիսեռը պահող գործիք և ոլորող ոլորող պտուտակաբանալի՝ այն ամրացնելու գործարանային բնութագրերին: Սա մեծ է! Հավանաբար, այն պետք է խստացվի մինչև 180 ֆուտ ֆունտ կամ ավելի:

3-րդ մաս 3. Համագումարի լրացում

Պահանջվող նյութեր

• Գոտու ձգման գործիք
• Անջատիչ
• համակցված ստեղներ
• Մուրճը մահացու հարվածով
• Պահպանման սկուտեղ և սափորներ
• Անվտանգության ակնոցներ
• Պտուտակահաններ (խաչ և ուղիղ)
• Պտուտակաբանալի հավաքածու
• Վերանորոգման ձեռնարկ

Քայլ 1. Տեղադրեք ջրի պոմպը և գոտիները:. Եթե ​​ջրի պոմպը հին է, ապա խորհուրդ է տրվում փոխարինել այն հիմա: Դա համեմատաբար էժան է և, ի վերջո, կձախողվի, այնպես որ դուք կարող եք ավելի ուշ փրկել ձեզ որոշ դժվարություններից:

Նմանապես, այս պահին խորհուրդ է տրվում տեղադրել նոր գոտիներ, քանի որ դրանք արդեն հանվել են: Տեղադրեք մի քանի RTV հերմետիկ նյութ ջրի պոմպի նոր միջադիրին, երբ այն դնում եք:

Քայլ 2. Փոխեք ռադիատորը և լցրեք հովացման համակարգը. Եթե ​​կա հովացուցիչ նյութի ելք, բացեք այն: Եթե ​​ոչ, հեռացրեք տաքացուցիչի գուլպանը շարժիչի վերևից: Այնուհետև լցրեք հովացուցիչը ընդարձակման բաքի միջոցով:

Եթե ​​հովացուցիչ նյութը, որը դուք չորացրել եք, ավելի քան երկու տարեկան է, փոխարինեք այն թարմ հովացուցիչով: Շարունակեք լցնել այնքան ժամանակ, մինչև հովացուցիչ նյութը դուրս գա արյունահոսությունից կամ ձեր անջատած գուլպաներից: Փակեք ելքի փականը և նորից միացրեք գուլպանը:

Միացրեք ջեռուցիչը և գործարկեք մեքենան այնքան ժամանակ, մինչև ջերմաստիճանի ցուցիչը միանա, և դուք զգաք, որ ջերմությունը դուրս է գալիս օդանցքներից: Շարունակեք յուղ ավելացնել ջրամբարում, մինչ շարժիչը տաքանում է: Երբ մեքենան ամբողջությամբ տաքացվի, և հովացուցիչ նյութը ճիշտ մակարդակի վրա է, ջրամբարի վրա տեղադրեք փակ գլխարկ:

Ստուգեք շարժիչը նավթի կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքի համար, այնուհետև միացրեք այն և վարեք այն: Մի քանի րոպե վարելուց հետո նորից ստուգեք արտահոսքի առկայությունը:

Սա աշխատանք է, որը ձեզ կպահանջի առնվազն մեկ օր ամենահիմնական նախապատրաստական ​​աշխատանքների համար: Ավելի բարդ շարժիչների վրա կարող են լինել երկու կամ ավելի: Եթե ​​զվարճալի հանգստյան օրերի ձեր գաղափարը չի ներառում այն ​​ծախսել ձեր մեքենայի գլխարկի վրա կռացած, AvtoTachki-ն կարող է փոխարինել ժամանակի կափարիչը ձեր տանը կամ գրասենյակում, որպեսզի աշխատանքը կատարվի ձեր հարմարության դեպքում: