Ինչպես սկսել դիզելային բեռնատարը

Դիզելային շարժիչը գործարկելը շատ տարբեր է բենզինային շարժիչը գործարկելուց: Մինչ գազային շարժիչը գործարկվում է, երբ վառելիքը բռնկվում է մոմով, դիզելային շարժիչները ապավինում են այրման պալատում սեղմման արդյունքում առաջացած ջերմությանը: Երբեմն, օրինակ՝ ցուրտ եղանակին, դիզելային վառելիքը ջերմության արտաքին աղբյուրի օգնության կարիքն ունի՝ ճիշտ մեկնարկային ջերմաստիճանին հասնելու համար: Դիզելային շարժիչը միացնելիս դուք ունեք դա անելու երեք հիմնական եղանակ.

Մեթոդ 1-ից 3. Օգտագործեք մուտքային տաքացուցիչ

Դիզելային շարժիչը գործարկելու եղանակներից մեկը մուտքային օդի տաքացուցիչների օգտագործումն է, որոնք տեղակայված են ընդունման կոլեկտորում և տաքացնում են շարժիչի բալոններ մտնող օդը: Անմիջապես մեքենայի մարտկոցից սնվող ջրատաքացուցիչը հիանալի միջոց է այրման խցիկում օդի ջերմաստիճանը արագ բարձրացնելու համար, որտեղ այն պետք է լինի, ինչը թույլ է տալիս դիզելային շարժիչին գործարկել անհրաժեշտության դեպքում՝ սպիտակից զերծ մնալու հավելյալ օգուտով: մոխրագույն կամ սև ծուխը հաճախ առաջանում է սառը շարժիչը գործարկելիս:

Քայլ 1. Պտտեցնել բանալին. Պտտեք բոցավառման բանալին՝ դիզելային շարժիչի գործարկման գործընթացը սկսելու համար:

Այս մեկնարկային մեթոդում դեռ օգտագործվում են լուսավորող մոմերը, այնպես որ դուք պետք է սպասեք, որ դրանք տաքանան, մինչև մեքենան ճիշտ գործարկվի:

Ընդունիչ օդի ջեռուցիչը նախատեսված է այրման խցիկներ մտնող օդը արագ տաքացնելու նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի:

Քայլ 2. Նորից միացրեք բանալին և միացրեք շարժիչը:. Օդի ընդունման ջեռուցիչները օգտագործում են մարտկոցի արտադրած հզորությունը, որպեսզի սկսեն տաքացնել օդի ընդունման խողովակում տեղադրված տարրը:

Երբ մեքենան հեռանում է, և օդը անցնում է ջեռուցման տարրերով, այն ավելի տաք է մտնում այրման խցիկներ, քան առանց օդի ընդունման ջեռուցիչների օգնության:

Սա օգնում է նվազեցնել կամ վերացնել սպիտակ կամ մոխրագույն ծուխը, որը սովորաբար արտադրվում է դիզելային շարժիչը միացնելիս: Այս պայմանը տեղի է ունենում, երբ դիզելային վառելիքը անցնում է այրման գործընթացով չայրված և չափազանց սառը այրման պալատի արդյունք է, որն ավելի ցածր սեղմում է առաջացնում:

Մեթոդ 2-ը 3-ից. Օգտագործելով շիկացման մոմեր

Դիզելային շարժիչը գործարկելու ամենատարածված մեթոդը լուսավորող մոմերի օգտագործումն է: Օդի ընդունման պես, լուսավորող մոմերը սնվում են մեքենայի մարտկոցից: Այս նախատաքացման գործընթացը այրման պալատի օդը բերում է սառը մեկնարկի համար նպաստավոր ջերմաստիճանի:

Քայլ 1. Պտտեցնել բանալին. «Խնդրում ենք սպասել սկսել» ցուցիչը պետք է հայտնվի վահանակի վրա:

Ցուրտ եղանակին լուսավորող մոմերը կարող են տաքանալ մինչև 15 վայրկյան կամ ավելի երկար:

Երբ շիկացման մոմերը հասնում են իրենց նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանին, «Սպասեք սկսելու» լույսը պետք է անջատվի:

Քայլ 2. գործարկել շարժիչը. «Սպասեք մեկնարկին» ցուցիչը մարելուց հետո փորձեք միացնել շարժիչը:

Մի փորձեք գործարկել մեքենան ավելի քան 30 վայրկյան: Եթե ​​մեքենան միանում է, բաց թողեք բանալին: Հակառակ դեպքում, բանալին միացրեք անջատված դիրքին:

Քայլ 3. Կրկին տաքացրեք շիկացման մոմերը. Պտտեք ստեղնը մինչև «Սպասում է սկսել» ցուցիչը կրկին լուսավորվի:

Սպասեք մինչև ցուցիչը դուրս գա՝ ցույց տալով, որ շիկացման մոմերը բավականաչափ ջեռուցվում են: Դա կարող է տևել մինչև 15 վայրկյան կամ ավելի՝ կախված ջերմաստիճանից:

Քայլ 4. Փորձեք նորից գործարկել մեքենան:. «Սպասեք սկսելու» ցուցիչը անջատվելուց հետո փորձեք նորից գործարկել մեքենան:

Բանալին միացրեք մեկնարկային դիրքին՝ շարժիչը պտտեցնելով 30 վայրկյանից ոչ ավելի: Եթե ​​մեքենան չի գործարկվում, բանալին միացրեք անջատված դիրքին և հաշվի առեք այլ տարբերակներ, օրինակ՝ ջեռուցիչ օգտագործելը:

Մեթոդ 3-ից 3. Օգտագործելով բլոկ ջեռուցիչը

Եթե ​​թե՛ լուսարձակող մոմերը, թե՛ օդի ընդունման ջեռուցիչը չեն կարող այրման պալատի օդը բավականաչափ տաքացնել՝ սկսելու համար, դուք պետք է մտածեք բլոկային տաքացուցիչ օգտագործելու մասին: Ճիշտ այնպես, ինչպես շիկացած մոմերը տաքացնում են օդը այրման պալատում, և օդի ընդունման ջեռուցիչը տաքացնում է ընդունող կոլեկտոր մտնող օդը, այնպես էլ բալոնների բլոկի ջեռուցիչը տաքացնում է շարժիչի բլոկը: Սա հեշտացնում է դիզելային շարժիչը ցուրտ եղանակին միացնելը:

Պահանջվող նյութեր

• Socket

Քայլ 1. Միացրեք բլոկի ջեռուցիչը. Այս քայլը պահանջում է, որ դուք հանեք բլոկային տաքացուցիչի խրոցը մեքենայի առջևից:

Որոշ մոդելներ ունեն մի նավահանգիստ, որի միջոցով կարելի է խրոցակ տեղադրել; հակառակ դեպքում, տեղադրեք այն առջևի վանդակաճաղի միջով: Մեքենան հասանելի վարդակից միացնելու համար օգտագործեք երկարացման լար:

• ԶգուշացեքԲլոկ ջեռուցիչի խրոցակների մեծ մասը ունեն երեք ցցեր և պահանջում են համապատասխան երկարացման մալուխի միացում:

Քայլ 2. Բլոկի ջեռուցիչը միացված թողեք:. Թող բեռնիչը կանգնի ցանցին միացված առնվազն երկու ժամ գործարկելուց առաջ:

Բլոկի ջեռուցիչը տաքացնում է հովացուցիչ նյութը մխոցների բլոկում, որպեսզի օգնի տաքացնել ամբողջ շարժիչը:

Քայլ 3. գործարկել շարժիչը. Հովացուցիչ նյութը և շարժիչը բավականաչափ տաքանալուց հետո փորձեք գործարկել մեքենան, ինչպես նկարագրված է վերևում:

Սա ներառում է սպասել, որ «Խնդրում ենք սպասել սկսել» լույսի անջատմանը, որը կարող է տևել մինչև 15 վայրկյան կամ ավելի երկար՝ կախված այրման խցիկի ջերմաստիճանից: Այն բանից հետո, երբ «Սպասեք մեկնարկին» ցուցիչը անջատվի, փորձեք շարժիչը շարժել 30 վայրկյանից ոչ ավելի:

Եթե ​​շարժիչը դեռ չի միանում, օգնություն խնդրեք փորձառու դիզելային մեխանիկից, քանի որ ձեր խնդիրը, ամենայն հավանականությամբ, կապված է այլ բանի հետ:

Դիզելային շարժիչը գործարկելը երբեմն կարող է դժվար լինել, հատկապես ցուրտ եղանակին: Բարեբախտաբար, դուք ունեք մի քանի տարբերակներ, երբ խոսքը վերաբերում է այրման խցիկի ջերմաստիճանը բավականաչափ բարձր՝ ձեր մեքենան գործարկելու համար: Եթե ​​դուք դժվարանում եք գործարկել ձեր դիզելային բեռնատարը կամ ընդհանուր հարցեր ունեք, դիմեք ձեր մեխանիկին՝ տեսնելու, թե ինչ կարող եք անել՝ ձեր դիզելային բեռնատարը գործարկելը հեշտացնելու համար: