Օդորակիչի ո՞ր սենսորներն են ասում մեքենային՝ համակարգը աշխատում է, թե ոչ:

Միջին մեքենան այսօր պարունակում է ապշեցուցիչ թվով սենսորներ, որոնք տեղեկատվություն են մատակարարում տարբեր համակարգիչներին՝ վերահսկելու ամեն ինչ՝ օդի ընդունումից մինչև արտանետումները և փականների ժամանակացույցը: Ձեր մեքենայի օդորակման համակարգը պարունակում է նաև մի քանի սենսորներ, որոնք վերահսկում են այն, թե ինչպես է այն աշխատում: Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն թթվածնի սենսորների, MAP սենսորների և ձեր մեքենայի մյուսների, նրանք տեղեկատվություն չեն փոխանցում համակարգչին: Դուք չեք կարող «վերծանել ծածկագիրը» օդորակիչի անսարքության մասին:

Օդորակիչի բաղադրիչներ

Ձեր մեքենայի օդորակման համակարգը կառավարող երկու հիմնական բաղադրիչ կա: Առաջինը և ամենակարևորն այն է Օդորակիչ կոմպրեսոր. Այս բաղադրիչը պատասխանատու է շահագործման ընթացքում համակարգում ճնշում ստեղծելու համար: Այն նաև հարմարվում է ձեր մուտքագրման հիման վրա, երբ դուք փոխում եք խցիկի ջերմաստիճանը HVAC կառավարման վահանակի միջոցով: Կցորդիչը կառավարում է կոմպրեսորը՝ կախված ձեր կարգավորումներից (բայց իրականում չի «զգում», արդյոք համակարգը աշխատում է, թե ոչ):

Երկրորդ բաղադրիչն է կալանքի հերթափոխի անջատիչ. Սա անվտանգության անջատիչ է, որը նախատեսված է համակարգը անջատելու համար, եթե անվտանգ շահագործման համար բավարար սառնագենտ չկա: Այն նաև նախագծված է ձեր մեքենայի գոլորշիացնող միջուկի ներսում ջերմաստիճանը վերահսկելու համար, որպեսզի համոզվի, որ այն այնքան ցածր չի իջնի ամբողջ միջուկը սառեցնելու համար (ինչը կկանգնեցնի AC-ի աշխատանքը):

Այս երկու բաղադրիչներն էլ դեր են խաղում ջերմաստիճանի մոնիտորինգի և վերահսկման գործում, բայց ոչ մեկը այս տեղեկատվությունը չի փոխանցում մեքենայի համակարգչին: Մեքենայի օդորակիչի խնդրի ախտորոշումը կպահանջի ախտանիշների մասնագիտական ​​ախտորոշում (տաք օդի փչում, ընդհանրապես փչում, կոմպրեսորից աղմուկ և այլն) և այնուհետև ամբողջ համակարգի ամբողջական ստուգում՝ զուգորդված սառնագենտի մակարդակի ստուգմամբ, հաճախ։ հատուկ ուլտրամանուշակագույն ներկով՝ արտահոսքերը հայտնաբերելու համար։