Ավտոմեքենաների ո՞ր մասերն են ավելի հեշտ փչանում շոգ օրերին.
Պարունակություն
Որոշ դետալներ, որոնք կազմում են ձեր մեքենան, առավել ենթակա են վնասման կամ խափանումների ամենաթեժ օրերին: Այս ցանկը պարունակում է որոշ մասեր, որոնք ամենաշատն են տուժում արևից:
Քանի որ շոգն ու բարձր ջերմաստիճանը տեղափոխվում են Միացյալ Նահանգներ, այս սեզոնին մեքենաները սովորականից բարձր ջերմաստիճանի կենթարկվեն:
Այս ժամանակահատվածում ձեր մեքենայի աշխատանքի վրա բարձր ջերմաստիճանների ազդեցության վերաբերյալ ցանկացած մտահոգություն ճիշտ է: Կարևոր է տեղյակ լինել այն խնդիրների մասին, որոնք կարող են առաջանալ ամենաշոգ օրերին մեքենան շահագործելիս:
Ծայրահեղ շոգը կարող է բազմաթիվ հետևանքներ ունենալ ձեր մեքենայի վրա և ազդել դրա ճիշտ աշխատանքի վրա: Լավագույնն այն է, որ դուք գիտեք, թե ինչ վնաս կարող է հասցնել արևը, և գիտեք, թե որ ավտոպահեստամասերն են ամենաշատը տուժում այս կլիմայական պայմաններում:
Ուստի այստեղ կպատմենք մեքենաների որոշ մասերի մասին, որոնք շոգ օրերին ավելի հեշտությամբ են կոտրվում։
1.- Անվադողեր
Անվադողերը մեր մեքենայի կարևոր բաղադրիչներից են: Անվադողերի նյութը հակված է ուռչելու, և անվադողերի ճնշումը կարող է աճել, երբ ենթարկվում են ծայրահեղ ջերմաստիճանի, ինչը հանգեցնում է դրանց փչելու ավելի հավանական ամռանը, քան տարվա ցանկացած այլ ժամանակ:
Մյուս կողմից, եթե անվադողերը չեն պայթում, ճնշման բարձրացումը անվադողերի միջև անհավասար ճնշում է առաջացնում, ինչը կարող է անհավասար մաշվածություն առաջացնել կամ հանգեցնել վթարի, քանի որ մեքենան դժվար կլինի կառավարել, և բավականաչափ ձգում չի լինի:
2.- Մարտկոց
Մարտկոցի ներսում շատ բարդ քիմիական գործընթաց է տեղի ունենում, և շատ ծայրահեղ ջերմաստիճանի դեպքում այս գործընթացը դառնում է ավելի բարդ և դժվարացնում է լիցքավորումը պահելը և մեքենայի համար բավարար էներգիա արտադրելը:
Բարձր ջերմաստիճան,. Բացի այդ, ծայրահեղ ջերմությունը կարող է արագացնել կոռոզիայի գործընթացը, ինչը վնասում է ներքին կառուցվածքը:
3.- Կոնդիցիոներ
Երբ օդորակման համակարգը նորմալ է աշխատում, մեքենաները արագ սառչում են, հակառակ դեպքում խնդիր է առաջանում։ Համակարգը կարող է ամբողջությամբ չլիցքավորվել, կարող է արտահոսք լինել կամ սենսորը սխալ է:
Վերոնշյալ դեպքերից որևէ մեկում, և համակարգի բարդության պատճառով, լավագույնն այն է, որ հավաստագրված տեխնիկը ախտորոշում կատարի՝ խնդրի բուն պատճառը որոշելու համար:
4.- Խալաթներ
Ինտերիերը կարելի է պաշտպանել դիմապակու վրա արևապաշտպան երեսկալով, իսկ կողային ապակիները կարող են մգեցվել՝ խցիկի ջերմաստիճանը մի փոքր ավելի սառը պահելու համար:
Մեքենայի պաստառագործությունը ևս մեկ էսթետիկ բաղադրիչ է, որը մեզանից շատերը կցանկանային հնարավորինս պահպանել մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում, և պաստառը արևի տակ դնելը լավ խորհուրդ չէ:
:
