Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ «Matador», «Yokohama» կամ «Sava»

Պարունակություն

Ավտոմեքենաների համար անվադողերի ընտրության հիմնական չափանիշները
«Մատադոր», «Յոկոգամա» և «Սավա» անվադողերի համեմատություն
Ինչ անվադողեր են ավելի լավ ըստ մեքենաների սեփականատերերի

Matador-ը մատակարարում է ամառային անվադողեր ասիմետրիկ և սիմետրիկ նախշերով: Դրենաժային համակարգի խորը գոտիական ակոսները շեղում են ջրի մեծ զանգվածները, ինչը կարևոր է Ռուսաստանի միջին և հյուսիսային լայնություններում: Անվադողերի արտադրության ժամանակ ընկերությունը հատուկ ուշադրություն է դարձնում ռետինե խառնուրդի բաղադրությանը. անվադողերի ինժեներները ընտրում են էկոլոգիապես մաքուր նյութեր, որոնք կարող են դիմակայել բարձր դրական ջերմաստիճաններին: Ռետինե Մատադորն իրեն հիանալի է դրսևորում սկզբում և դանդաղում, ապահովում է լավագույն կառավարումը, երկար ժամանակ չի մաշվում:

Հազարավոր արտադրողների անիվների անվադողերի բազմազանությունը շփոթեցնում է մեքենաների սեփականատերերին: Վարորդները ցանկանում են իրենց մեքենայի համար կատարյալ անվադողեր՝ դիմացկուն, էժան, անաղմուկ: Որ անվադողերն են ավելի լավը հայտնի ապրանքանիշերի Matador, Yokohama կամ Sawa ապրանքների շարքում, ոչ ամեն մասնագետ կասի: Հարցը պետք է ուսումնասիրվի։

Ավտոմեքենաների համար անվադողերի ընտրության հիմնական չափանիշները

Ամենից հաճախ անվադողերի ընտրությունը սեփականատերերը վստահում են խանութի խորհրդատուին կամ անվադողերի խանութի աշխատակցին: Բայց իդեալական մոտեցմամբ սեփականատերը պետք է ունենա իր հիմնական գիտելիքները ապրանքի բնութագրերի, ընտրության կանոնների մասին։

Անվադողեր գնելիս ապավինեք հետևյալ պարամետրերին.

Տրանսպորտային միջոցների դաս. Քրոսովերները, պիկապները, սեդանները, մինիվենները տարբեր պահանջներ ունեն սթինգեյների նկատմամբ։
Չափս. Պրոֆիլի վայրէջքի տրամագիծը, լայնությունը և բարձրությունը պետք է համապատասխանեն ձեր մեքենայի սկավառակի չափերին, անիվի կամարի չափերին: Չափերը և թույլատրելի չափերը առաջարկվում են մեքենայի արտադրողի կողմից:
Արագության ինդեքս. Եթե ձեր մեքենայի արագաչափի վրա ծայրահեղ աջ նշագիծը, օրինակ, 200 կմ/ժ է, ապա չպետք է գնել P, Q, R, S, T, S ինդեքսներով անվադողեր, քանի որ նման լանջերին առավելագույն թույլատրելի արագությունն է։ 150-ից մինչև 180 կմ/ժ.
Բեռի ինդեքս. Անվադողերի ինժեներները նշում են պարամետրը երկնիշ թվով և կիլոգրամներով: Ցուցանիշը ցույց է տալիս մեկ անիվի թույլատրելի բեռը: Տվյալների թերթիկում պարզեք ձեր մեքենայի զանգվածը ուղևորների և բեռների հետ, բաժանեք 4-ի, ընտրեք ստացված ցուցանիշից ոչ ցածր բեռնատարողությամբ անվադող:
Սեզոնայնություն. Անվադողերի դիզայնը և բաղադրությունը նախատեսված են տարբեր սեզոններում մեքենայի շահագործման համար. ձմեռային փափուկ անվադողը չի դիմանա ամառային շոգին, ինչպես ամառային անվադողը կպնդանա ցրտին:
վարելու ոճը. Քաղաքի փողոցներով հանգիստ ճամփորդությունները և սպորտային մրցավազքերը կպահանջեն տարբեր բնութագրերով անվադողեր:
Քայլի նախշը. Բլոկների բարդ երկրաչափական պատկերները, ակոսները ճարտարագետների գեղարվեստական երևակայության պտուղը չեն: Կախված «նախշից», անվադողը կկատարի որոշակի գործառույթ՝ շարել ձյունը, ջրահեռացնել ջուրը, հաղթահարել սառույցը: Իմացեք քայլքի նախշերի տեսակները (ընդհանուր առմամբ չորսն է): Ընտրեք այն առաջադրանքները, որոնք կկատարեն ձեր խայթոցները:

Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ «Matador», «Yokohama» կամ «Sawa»

Անվադողեր «Matador»

Նաև ուշադրություն դարձրեք արտադրանքի աղմուկի մակարդակին: Կպչուն պիտակի վրա նշված է՝ պատկերակի վրա կտեսնեք անվադողի, բարձրախոսի և երեք գծերի պատկեր։ Եթե մեկ շերտը ստվերված է, ապա անվադողերից աղմուկի մակարդակը նորմայից ցածր է, երկուսը` միջին մակարդակից, երեքը` անվադողերը անհանգստացնող աղմկոտ են: Վերջիններս, ի դեպ, արգելված են Եվրոպայում։

«Մատադոր», «Յոկոգամա» և «Սավա» անվադողերի համեմատություն

Դժվար է ընտրել լավագույններից: Բոլոր երեք արտադրողներն էլ անվադողերի համաշխարհային արդյունաբերության ամենաուժեղ խաղացողներն են.

Matador-ը ընկերություն է, որը հիմնված է Սլովակիայում, բայց 2008 թվականից պատկանում է գերմանական Continental AG հսկային:
Sava-ն սլովենական արտադրող է, որը ստանձնել է Goodyear-ը 1998 թվականին:
Յոկոհամա - հարուստ պատմություն և փորձ ունեցող ձեռնարկություն, իր արտադրամասերը տեղափոխել է Եվրոպա, Ամերիկա, Ռուսաստան (քաղաք Լիպեցկ):

Արտադրանքը համեմատելու համար անկախ փորձագետները և ավտովարորդները հաշվի են առնում անվադողերի աղմուկը, թաց, սայթաքուն և չոր մակերևույթների վրա վարվելը, քարշը, ջրապլանավորումը:

Ամառային անվադողեր

Ռետինե «Մատադորի» տեսքը

Որոշել, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ «Մատադոր» թե «Յոկոհամա», անհնար է առանց վերջին ապրանքանիշի վերանայման:

Yokohama անվադողերը արտադրվում են նորագույն սարքավորումների միջոցով՝ շեշտը դնելով վարելու հարմարավետության և անվտանգության վրա: Անվադողերը նախատեսված են տարբեր դասի մեքենաների համար, չափսերի ընտրությունը մեծ է։

Ճապոնական արտադրանքի առավելությունները.

գերազանց կատարում չոր և թաց ուղու վրա;
ակուստիկ հարմարավետություն;
ակնթարթային արձագանք ղեկին;
ոլորանների կայունություն:

Անվադողերի «Սավա» ձեռնարկությունը ամառային անվադողերի մշակման գործում առաջնահերթ խնդիր է դրել արժանապատիվ որակի` մատչելի գնով: Sava անվադողերն առանձնանում են բարձր մաշվածության դիմադրությամբ, մեխանիկական սթրեսի դիմադրությամբ. դրան նպաստում է արտադրանքի ամրացված լարը:

Անվադողեր «Sava»

Մինչև 60 հազար կմ վազք, քայլքի նախշի նկատելի մաշվածություն չկա (հաճախ չորս շերտավոր), ուստի տնտեսող վարորդները ընտրում են Sava անվադողերը: Նույնիսկ առավելագույն վազքի դեպքում դինամիկ և արգելակային որակները չեն կորչում: Վազքուղու դիզայնը, երկայնական և շառավղային անցքերը, բումերանգի ոճի ակոսներն ապահովում են կոնտակտային շերտի չորացումը։

Ամբողջ սեզոնը

Բոլոր եղանակային պայմանների համար նախատեսված Sava անվադողերը համապատասխանում են միջազգային EAQF ստանդարտին: Ռետինե խառնուրդի օպտիմալացված կազմը թույլ է տալիս անվադողերին աշխատել լայն ջերմաստիճանի միջանցքում: Անվադողերը ջերմություն չեն կուտակում, ապահովում են ռետինե հարմար տեղավորում ճանապարհին և երկար սպասարկում: Միեւնույն ժամանակ, աղմուկի մակարդակը գտնվում է ամենացածր մակարդակի վրա:

Յոկոհամա ճապոնական կորպորացիայի տեսականու մեջ բոլոր եղանակային անվադողերը զբաղեցնում են ոչ վերջին տեղը։ Առաջին ընկերություններից մեկը, որը բաղադրության մեջ ներառեց բնական նարնջի յուղը: Հավասարակշռված և միատեսակ ռետինե բաղադրությամբ անվադողերը մնում են ճկուն, երբ ջերմաչափը զրոյից ցածր է, մինչդեռ միևնույն ժամանակ դրանք չեն փափկվում շոգից: Նախագծված փոքր և ծանր ամենագնացների և քրոսովերների համար՝ անվադողերը վստահորեն քշում են ջրի և ձյան ճյուղի միջով:

Ռետին «Յոկոհամա»

Երկակի սինթետիկ լարով բոլոր եղանակային «Matador»-ն առանձնանում է դիմացկուն կառուցվածքով, օգտագործման բազմակողմանիությամբ և գլորման դիմադրության նվազեցմամբ: Լարի շերտերի և պողպատե թելերից պատրաստված անջատիչի միջև եղած ռետինե լցոնիչը մեծացնում է կառուցվածքից ջերմության հեռացումը և նվազեցնում արտադրանքի քաշը: Անվադողերը երկար են աշխատում՝ ցույց տալով վարելու լավ հատկանիշներ:

Ձմեռային անվադողեր

Անվադողերի «Մատադոր» ընկերությունը արտադրում է այսպես կոչված սկանդինավյան և եվրոպական տեսակի ձմեռային անվադողեր.

Առաջինը նախատեսված է ծանր պայմանների համար՝ բարձր ձյունով, ճանապարհների հաճախակի մերկասառույցով:
Երկրորդ տեսակը լավագույնս հանդես է գալիս բարեխառն կլիմայական պայմաններում:

Այնուամենայնիվ, երկու տարբերակներն էլ ապահովում են գերազանց միջերկրային կարողություն դժվար երթուղիներում, նախանձելի կառավարում: Սլովակիայից ձմեռային խայթոցի առանձնահատկությունն արդյունավետ ինքնամաքրումն է:

Sava ընկերությունն աշխատում է հյուսիսամերիկյան Goodyear-ի տեխնոլոգիաների վրա։ Ռետինե միացության եզակի բաղադրությունը թույլ չի տալիս անվադողերին արևայրուք անել նույնիսկ ամենաուժեղ ցրտահարության ժամանակ: Ձմեռային արտադրանքի դիզայնը հաճախ V- ձևավորված է, սիմետրիկ, քայլքի բարձրությունը առնվազն 8 մմ է:

Յոկոհամա ֆիրման ձմեռային լանջերին պատրաստում է կոշտ կենտրոնական կողոսկր, ունի կողային շերտավորներ 90 ° անկյան տակ: Այս լուծումը ապահովում է գերազանց բռնում և անցանելի որակներ ձյունածածկ երթուղիներում:

Ուսումնական

Ճապոնական Yokohama կաուչուկի գամասեղների վարդակները պատրաստված են այնպիսի տեխնոլոգիայի համաձայն, որը թույլ չի տալիս տարրեր կորցնել սառցե կտավի վրա։ Դրան նպաստում է բազմաշերտ կոնստրուկցիան. վերին շերտը փափուկ է, տակը՝ կոշտ, բռնում է բծերը նույնիսկ բարձր արագությամբ ինտենսիվ վարելիս:

Կտոր «Սավա»

Կպչունության առավելագույն գործակիցը նույնպես Sava ընկերության արտադրանքի համար է։ Ներգրավող վեցանկյուն մասերն իրականացվում են ActiveStud տեխնոլոգիայի միջոցով: Գրագետ գամասեղներով անվադողերը լավագույն արդյունքն են ցույց տալիս շարժման և սառույցի վրա արգելակելու գործում:

«Մատադորը» շուկան մատակարարում է 5-6 շարքով դասավորված մեծ քանակությամբ գամասեղներով անվադողեր։ Չնայած մետաղական տարրերին, ռետինը, ըստ օգտագործողների ակնարկների, աղմկոտ չէ: Բայց սեզոնի ընթացքում դուք կարող եք կորցնել պահումների մինչև 20% -ը:

Velcro

Յոկոհամա շփման ռետինում մետաղական ներդիրները փոխարինվել են պտտվող ակոսներով: Դրա շնորհիվ լանջերը բառացիորեն «կպչում» են սառույցին ու գլորվել ձյունին։ Իսկ մեքենան ուղիղ գծով պահպանում է կայուն ընթացքը, վստահորեն տեղավորվում է շրջադարձերի մեջ։

Yokohama անվադողեր

Velcro անվադողերը «Matador» ցույց տվեցին արժանապատիվ արդյունքներ սառույցի և ձյան փայլի վրա: Դրան նպաստում են բազմակողմանի կոտրված գծերը, որոնք անցնում են խորը քայլքից բացի:

Ո՞ր շփման ռետինն է ավելի լավ՝ «Սավա»-ն կամ «Մատադոր»-ը, ցույց են տվել անկախ փորձագետների կողմից անցկացված թեստերը: Սլովենական արտադրողի ոչ գամասեղ անվադողերը բնութագրվում են յուրաքանչյուրը 28 մմ երկարությամբ միախառնված ափերի հետաքրքիր ձևով: Քայլերի անցքերը ձյան վրա ձևավորում են սուր բռնող եզրեր, ուստի մեքենան անցնում է չամրացված ձյունով և սառույցով առանց սահելու:

Ինչ անվադողեր են ավելի լավ ըստ մեքենաների սեփականատերերի

Վարորդները կիսում են իրենց կարծիքը տարբեր արտադրողների անվադողերի մասին։ PartReview կայքը պարունակում է օգտատերերի հարցումների արդյունքները: Հարցին, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ Յոկոհամա կամ Մատադորը, մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը քվեարկել է ճապոնական ապրանքանիշի օգտին: Yokohama ապրանքները օգտատերերի վարկանիշում զբաղեցրել են 6-րդ տեղը, Matador-ը՝ 12-րդը:

Յոկոհամա անվադողերի ակնարկներ.