Որքա՞ն է բենզինի օկտանային թիվը
Օկտանային թիվը բենզինի սեղմմանը դիմակայելու ունակությունն է: Բարձր արդյունավետությամբ մեքենաները պահանջում են ավելի բարձր օկտանային բենզին` արդյունավետությունը և արդյունավետությունը բարելավելու համար:
Շատ վարորդներ բարձրանում են բենզալցակայան և բենզին են լցնում որոշակի օկտանային մակարդակով: Որպես կանոն, բենզալցակայաններն առաջարկում են երեք տեսակի բենզին` տարբեր օկտանային թվերով:
Այնուամենայնիվ, մեզանից ոչ բոլորը գիտեն, թե ինչ է օկտանային վարկանիշը, և մենք միայն գիտենք, որ մեկը ունի 87, մյուսը 89 և պրեմիում 91 օկտան:
Որքա՞ն է բենզինի օկտանային թիվը:
Կարճ պատասխանն այն է, որ օկտանային թիվը չափում է, թե վառելիքը որքան սեղմման կարող է դիմակայել մինչև բռնկվելը: Սովորական լեզվով ասած, որքան բարձր է օկտանային ցուցանիշը, այնքան քիչ հավանական է, որ վառելիքը ավելի բարձր ճնշման դեպքում կբռնկվի և կվնասի ձեր շարժիչը:
Սա է պատճառը, որ բարձր արդյունավետությամբ մեքենաները ավելի բարձր սեղմման շարժիչներով պահանջում են ավելի բարձր օկտանային (պրեմիում) վառելիք: Ըստ էության, ավելի բարձր օկտանային վառելիքները համատեղելի են ավելի բարձր սեղմման գործակիցներով շարժիչների հետ, որոնք կարող են բարելավել արդյունավետությունն ու կատարողականությունը՝ պոտենցիալ նվազեցնելով արտանետումները՝ վառելիքն ավելի ամբողջական այրելով:
Միացյալ Նահանգների մեծ մասում սովորական անվարակ բենզինն ունի 87 օկտանային գնահատական, միջինը 89 է, իսկ պրեմիումը՝ 91–93։ Այս թվերը որոշվում են շարժիչի փորձարկման միջոցով, որի արդյունքում ստացվում են երկու չափումներ՝ հետազոտական օկտանային համար (RON) և շարժիչ: Օկտանային թիվ (OC): ).
Տրանսպորտային միջոցների շատ սեփականատերեր կարող են չգիտեն, թե ինչպես է աշխատում բենզինային ներքին այրման շարժիչը կամ ինչու է կարևոր օկտանի գնահատումը: Ոմանք կարող են նույնիսկ մտածել, որ սովորական բենզինը պրեմիում բենզինին վաճառելն ավելի ցածր և բարձր գների պատճառով «սովորական բենզին» «շքեղ բենզինին» վաճառելու մեթոդ է։ Իրականում, տարբեր ապրանքանիշեր վերաբերում են ավտոմեքենայի շարժիչների տեսակներին, որոնք պահանջում են բենզինի մեջ օկտանի տարբեր մակարդակներ:
Ինչպե՞ս է օկտանն աշխատում շարժիչում:
Կախված մեքենայի շարժիչի կառուցվածքից, օկտանային թիվը առանցքային դեր է խաղում շարժիչի աշխատանքի մեջ և չափում է ինքնաբուխ այրմանը դիմակայելու ունակությունը, որը սովորաբար հայտնի է որպես պայթյուն:
Բենզինային ներքին այրման շարժիչը սեղմում է օդի և վառելիքի խառնուրդն իր բալոններում՝ դրանով իսկ բարձրացնելով խառնուրդի ջերմաստիճանը և ճնշումը: Օդ-վառելիքի խառնուրդը սեղմման ընթացքում բռնկվում է կայծից, և արդյունքում առաջացող այրման արդյունքում ջերմային էներգիա է արձակվում, որն ի վերջո շարժվում է մեքենան: Թակոցը կարող է առաջանալ, երբ ջերմաստիճանը բավականաչափ բարձր է (սեղմման արդյունքում) շարժիչի բալոններում: Երկարաժամկետ հեռանկարում պայթեցումը նվազեցնում է մեքենայի վառելիքի տնտեսումը, խլում է շարժիչը և առաջացնում շարժիչի վնաս:
:
