Որո՞նք են թռչող անիվի ձախողման ախտանիշները:

Այսօր արտադրվող մեքենաների մեծ մասը հագեցած է երկզանգվածի անիվներով, որոնց գործառույթը շարժիչի կողմից առաջացած թրթռումները թուլացնելն ու չեզոքացնելն է։ Սա պաշտպանում է փոխանցման տուփը, կռունկ-մխոցային համակարգը և այլ բաղադրիչներ: Առանց երկզանգվածի անիվի շարժիչը կարող է շատ ավելի արագ մաշվել, փոխանցման տուփի սինխրոնիզատորներն ու փոխանցման տուփերը կվնասվեն, իսկ վարելու հարմարավետությունը զգալիորեն կնվազի: Ցավոք, կրկնակի զանգվածը կարող է զգայուն լինել որոշ գործոնների նկատմամբ և վնասվելու դեպքում խնդրի հստակ նշաններ տալ: Որո՞նք են այս նշանները և ինչպե՞ս պաշտպանել տարրը վնասից: Առաջարկում ենք այսօրվա գրառման մեջ.

Կարճ ասած

Երկզանգվածի անիվը մեքենայի այն մասերից է, որը անսարքության դեպքում զգալի ծախսեր է պահանջում: Այնուամենայնիվ, մենք միշտ չէ, որ գիտենք, թե ինչպես ճիշտ ախտորոշել սա. տարօրինակ աղմուկներն ու ցնցումները այն ախտանիշներից են, որոնք մենք պետք է ստուգենք՝ համոզվելու համար, որ մեր «երկու զանգվածի» ժամանակը չէ:

Ստուգեք, արդյոք ձեր մեքենան ունի «կրկնակի զանգված»

Երկզանգվածի թռչող անիվը նախկինում օգտագործվում էր միայն դիզելային մեքենաներում և այժմ օգտագործվում է նաև շատ բենզինային շարժիչների և դիզելային մեքենաների մեծ մասում: Հարկ է նշել, որ արտանետումների արտանետումների ավելի ու ավելի խիստ ստանդարտների դարաշրջանում երկզանգվածի թռչող անիվն իսկապես պարտադիր է... Եթե ​​վստահ չլինենք, թե արդյոք մեր մեքենան հագեցած է «կրկնակի զանգվածով», այն կլինի լավագույնը։ կայքում հարցրեք, թե ինչի համար՝ ելնելով մեքենայի VIN համարիցմեզ կտրամադրի կոնկրետ տեղեկատվություն։ Արժե նաև իմանալ, որ այս բաղադրիչը տեղադրվում է ոչ թե դասական ավտոմատ փոխանցման տուփերում, այլ միայն մեխանիկական և ավտոմատացված (նաև երկակի կցորդիչ) փոխանցման տուփերում: Մեկ այլ միջոց՝ պարզելու, թե արդյոք դուք երկզանգվածի թռչող անիվ եք կրում գլխարկի տակ, ենթադրելն է, որ ժամանակակից 100 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային վառելիքը: և վերևը հագեցած են այս բաղադրիչով:

Ինչու՞ ոչնչացվեց «կրկնակի զանգվածը».

Երկզանգվածի անիվը բավականին զգայուն տարր է: Ի՞նչն է նրա հետ սխալ:

• հաճախակի վարել ցածր պտույտներով, ինչը էկոլոգիապես մաքուր վարելու սկզբունքներից մեկն է (ոչինչ չի ոչնչացնում «կրկնակի զանգվածը», ինչպես արագ արագացումը ցածր պտույտներում);
• կալանքի ոչ իրավասու օգտագործումը;
• սկսած երկրորդ փոխանցումից (շարժիչի կծկում);
• երկարատև վարում կալանքի սահումով (հանգեցնում է «երկու զանգվածի» գերտաքացման.
• շարժիչի ընդհանուր վիճակը. բոցավառման համակարգում անսարքությունները կամ սխալ կարգավորվող ներարկումն ազդում են շարժիչի միավորի անհավասար աշխատանքի վրա, և դա արագացնում է երկզանգվածի անիվի մաշվածությունը.
• թյունինգը, որը մեծացնում է շարժիչի հզորությունը, զուգորդվում է ոչ պատշաճ վարման ոճով, շատ արագ կկործանի երկզանգվածի անիվը:

Արժեք լինել իր մեքենայի բարեխիղճ օգտագործողը. Որոշ առաջարկություններ, ինչպիսիք են էկոլոգիապես մաքուր վարելու կանոնները, ցավոք, չեն վերաբերում մեքենայի բոլոր բաղադրիչներին: Դրանցից մեկը երկզանգվածի անիվ է։ Եթե ​​շարժիչի անսարքությունները վերացվեն, և վարման տեխնիկան փոխվի, շատ հավանական է, որ մենք նույնիսկ մի քանի անգամ երկարացնենք «երկզանգվածի» աշխատանքը: Չե՞ք հավատում։ Այսպիսով, ինչպե՞ս բացատրել այն փաստը, որ որոշ մեքենաներում այս տարրը անցնում է մինչև 180 կիլոմետր, իսկ մյուսներում՝ նույնիսկ կեսը: Հենց այդպես. բացառությամբ անավարտ մոդելների հազվագյուտ դեպքերի, շատ դեպքերում սա է վարորդը որոշիչ ազդեցություն ունի երկզանգվածի ճոճանի ամրության վրա.

Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ երկզանգվածի ճոճանակը պետք է փոխարինվի:

Մեքենան սիստեմատիկ տեղափոխելով՝ մենք ճշգրիտ ճանաչում ենք այն բոլոր հնչյունները, որոնք նա արձակում է: Ցանկացած այլ ձայն, բացի հայտնիից, միշտ պետք է խանգարի ու ստիպի քեզ մտածել։ Երբ թռչող անիվի վնասված զանգված բնորոշ հնչյունները և ախտանիշները ներառում են.

• աղմուկը լսվում է, երբ կալանքն ազատվում է (փոխանցումից անմիջապես հետո),
• թակում է շարժիչը գործարկելուց կամ կանգնեցնելուց հետո,
• զգացել են ցնցումներ և մեքենայի թափքի թրթռում բարձր հանդերձում արագացնելիս,
• «Չխչխկանում է» պարապ վիճակում,
• շարժակների տեղափոխման հետ կապված խնդիրներ,
• «Ձայն» է հնչում, երբ իջնում ​​է,
• թակելու աղմուկ գազ ավելացնելիս կամ հանելիս:

Իհարկե, մենք չպետք է անմիջապես ենթադրենք, որ եթե մենք նկատում ենք այս խնդիրներից որևէ մեկը, ապա դա, անշուշտ, վերաբերում է միայն զանգվածային թռչող անիվին: Նմանատիպ ախտանիշները հայտնվում են այլ, ավելի քիչ ծախսատար անսարքությունների դեպքում:օրինակ՝ վնասված փոխանցման տուփ, մաշված կալանք կամ շարժիչի ամրակ:

Ինքնախտորոշման մեթոդՏեղափոխեք 5-րդ փոխանցումը և դանդաղեցրեք արագությունը մինչև մոտ 1000 պտույտ/րոպե, այնուհետև ամբողջությամբ սեղմեք գազի ոտնակը: Եթե ​​շարժիչը արագանում է առանց խնդիրների, և դուք չեք լսում տարօրինակ ձայներ, ապա ամեն ինչ ցույց է տալիս, որ խնդիրը երկզանգվածի ճոճանի մեջ չէ։ Եթե ​​ընդհակառակը, արագացման ժամանակ դուք լսում եք հրում և ցնցումներ եք զգում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, «երկակի զանգվածը» պետք է փոխարինվի:

Որքա՞ն է արժե երկզանգվածի ճոճանակի վերանորոգումը:

Երկզանգվածի ճոճանակի փոխարինում շատ արժե. Իհարկե, ամեն ինչ կախված է շարժիչի տեսակից, մեքենայի արտադրողից և մեր որոշումից՝ ընտրում ենք բնօրինակը, թե փոխարինողը: Կարեւոր է, որ մեր անիվը կրկնակի զանգվածը ստացվել է լավ, վստահելի աղբյուրիցհայտնի արտադրողից: Այս բաղադրիչը փոխարինելիս նույնպես արժե ստուգել կալանք և ստրուկ բալոն - շատ հաճախ այդ տարրերը կարող են միաժամանակ փոխարինվել, և եթե դուք արդեն ապամոնտաժում եք մեքենան (դուք պետք է հասնեք փոխանցման տուփին), ապա արժե իրականացնել համապարփակ վերանորոգում:

Մենք գնում ենք երկզանգվածի անիվ

Եթե ​​ժամանակն է փոխարինել ձեր երկզանգվածի թռչող անիվը, համոզվեք, որ հաշվի առնեք, թե որ մատակարարից եք գնում մասը: Անիմաստ է գումար ծախսել չճշտված աղբյուրից ապրանքի վրա, ավելի լավ է ներդնել լավ որակի ապրանքի մեջ. ֆիրմային և ապացուցված... Սա երաշխավորում է, որ մեր կողմից կատարված փոխարինման ծախսերը չեն վատնվի: Անորակ հատվածը կարող է արագ խափանվել, այնուհետև կպահանջվի կրկնակի վերանորոգում: Որոնում երկակի զանգվածի պտուտակ մտիր մեքենա, ստուգիր այն avtotachki.com... Զգուշորեն ընտրելով միայն ամենաբարձր որակի ապրանքները, երկզանգվածի անիվները հասանելի են avtotachki.com կայքում դրանք դիմացկուն են և հաստատ երկար կծառայեն ձեզ։

Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ ձեր մեքենայի տարբեր անսարքությունների ախտանիշների մասին: Ստուգեք մեր մյուսները բլոգի գրառումները.

Ռադիատորը վնասվա՞ծ է։ Ստուգեք, թե որոնք են ախտանիշները:

Ձմռանը ջեռուցման խնդիր կա՞: Ստուգեք, թե ինչպես շտկել այն:

Ո՞րն է դիզելային շարժիչների ամենատարածված ձախողումը:

Արգելակման համակարգի ամենահաճախակի խափանումները