Ո՞րն է ավտոմոբիլային գուլպաների համար ամենաուժեղ և ամուր նյութը:
Ավտոմեքենաների վերանորոգում

Ո՞րն է ավտոմոբիլային գուլպաների համար ամենաուժեղ և ամուր նյութը:

Պարունակություն

Շարժիչի խցիկում ջերմությունը մահացու է. ռետինե գուլպաները դառնում են փխրուն, ինչի հետևանքով դրանք ճեղքվում և մաշվում են: Ակնհայտ է, որ դուք ցանկանում եք օգտագործել ամենաուժեղ և ամուր նյութը ձեր շարժիչի ճկուն խողովակների համար՝ երկարացնելու կյանքը, ապահովելու աշխատանքը և խուսափելու ճանապարհի եզրին խրվելու հնարավորությունից: Այնուամենայնիվ, ո՞ր նյութն է ավելի լավը: Փաստորեն, այստեղ հստակ պատասխան չկա։ Ճկուն խողովակները պետք է հատուկ նախագծված լինեն այս առաջադրանքի համար. դուք չեք կարող օգտագործել նույն նյութը շարժիչի բոլոր մասերում:

Ճնշում

Ճկուն խողովակները սովորաբար օգտագործվում են հեղուկի մատակարարման համար (չնայած որոշներն օգտագործվում են օդի և վակուումի համար): Ճկուն խողովակների միջով հոսող հեղուկը գտնվում է ճնշման տակ: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր համակարգերն ունեն նույն քանակությամբ ճնշում իրենց մեջ: Օրինակ, ձեր ռադիատորը ճնշված է, բայց ոչ մոտ ձեր ղեկի հզորության մակարդակին:

Ձեր ղեկի հզորության համակարգում նույն ռետինն օգտագործելը, ինչ ռադիատորում, մեծ սխալ կլինի. այն շատ կարճ ժամանակում կպայթի պարզապես համակարգի ճնշման պատճառով (այդ պատճառով էլ ղեկի հոսանքի գուլպաներն ունեն սեղմման սեղմիչներ/կցամասեր): Նույնը վերաբերում է ձեր արգելակային համակարգին. այս գուլպաները պետք է գնահատվեն մինչև 5,000 psi:

Հեղուկի տեսակները

Այստեղ մեկ այլ նկատառում այն ​​է, թե նյութը որքանով կարող է դիմակայել խնդրո առարկա հեղուկին: Անտիֆրիզը, հավանաբար, ամենաքիչն է կոռոզիոն ձեր շարժիչային հեղուկներից, բայց նույնիսկ դա կոռոզիայի ենթարկի ձեր ռադիատորի գուլպաները բավականաչափ ժամանակով (գուլպանը խափանում է ներսից դեպի դուրս): Այնուամենայնիվ, շատ համակարգեր օգտագործում են բարձր ցնդող հանքային յուղ: Հոսանքի ղեկի հեղուկը իրականում շատ դյուրավառ է: Արգելակի հեղուկը չափազանց քայքայիչ է: Երկուսն էլ ուտելու են սխալ տեսակի նյութից և պետք է ունենան ճկուն խողովակներ, որոնք հատուկ նախագծված և նախագծված են տվյալ տեսակի հեղուկի համար:

Ի վերջո, չկա մեկ տեսակի նյութ, որն ավելի լավ է, քան մյուսը: Ռետինը կարող է լինել ձեր շարժիչի գուլպաների հիմնական բաղադրիչը, բայց ոչ միակը: Յուրաքանչյուր համակարգի ճկուն խողովակները հատուկ նախագծված են՝ դիմակայելու խնդրո առարկա հեղուկին, համակարգում ճնշման չափին և ջերմությանը, որին ենթարկվում են նորմալ աշխատանքի ընթացքում:

Добавить комментарий