Ի՞նչ սկավառակ ունի KAvZ 4235-ը:
4235 մեքենան հագեցած է շարժիչի հետևյալ տեսակներով՝ Հետևի (RR): Եկեք պարզենք, թե որ տեսակի շարժիչն է լավագույնը մեքենայի համար:
Կան միայն երեք տեսակի drive. Առջևի անիվի շարժիչ (FF) - երբ շարժիչի ոլորող մոմենտը փոխանցվում է միայն առջևի անիվներին: Չորս անիվի շարժիչ (4WD) - երբ պահը բաշխվում է անիվներին և առջևի և հետևի առանցքներին: Ինչպես նաև Հետևի (FR) շարժիչը, նրա դեպքում շարժիչի ողջ հզորությունը ամբողջությամբ տրվում է հետևի երկու անիվներին։
Առջևի շարժիչը ավելի «անվտանգ է», առջևի շարժիչով մեքենաներն ավելի հեշտ են կառավարվում և ավելի կանխատեսելի են շարժման մեջ, նույնիսկ սկսնակը կարող է կառավարել դրանք: Հետևաբար, ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած է առջևի քարշակ տիպով: Բացի այդ, այն էժան է և պահանջում է ավելի քիչ սպասարկում:
Չորս անիվի շարժիչը կարելի է անվանել ցանկացած մեքենայի արժանապատվություն: 4WD-ն մեծացնում է ավտոմեքենայի միջքաղաքային կարողությունը և թույլ է տալիս տիրոջը վստահ զգալ ինչպես ձմռանը ձյան և սառույցի, այնպես էլ ամռանը ավազի և ցեխի վրա: Այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք վճարել հաճույքի համար, ինչպես վառելիքի սպառման, այնպես էլ բուն մեքենայի գնի մեջ. 4WD շարժիչ տիպով մեքենաներն ավելի թանկ են, քան մյուս տարբերակները:
Ինչ վերաբերում է հետևի քարշակին, ապա ժամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ դրանով հագեցած են կամ սպորտային մեքենաները, կամ բյուջետային ամենագնացները:
Վարել 4235 2007թ., ավտոբուս, 1-ին սերունդ
01.2007 - մինչ օրս
| Միավոր | Drive- ի տեսակը |
| 3.9 MT Քաղաքային ավտոբուս 25+1 | Հետևի (RR) |
| 3.9 MT Միջքաղաքային ավտոբուս 29+1 | Հետևի (RR) |
| 3.9 MT Մաքոքային ավտոբուս 31+1 | Հետևի (RR) |
| 4.4 MT Միջքաղաքային ավտոբուս 29+1 | Հետևի (RR) |
| 4.4 MT Մաքոքային ավտոբուս 31+1 | Հետևի (RR) |
| 4.5 MT Քաղաքային ավտոբուս 25+1 | Հետևի (RR) |
| 4.5 MT Միջքաղաքային ավտոբուս 29+1 | Հետևի (RR) |
| 4.5 MT Մաքոքային ավտոբուս 31+1 | Հետևի (RR) |
| 4.8 MT Քաղաքային ավտոբուս 25+1 | Հետևի (RR) |
| 4.8 MT Միջքաղաքային ավտոբուս 29+1 | Հետևի (RR) |
| 4.8 MT Մաքոքային ավտոբուս 31+1 | Հետևի (RR) |