Կատալիզատոր՝ շահագործում, սպասարկում և գին
Պարունակություն
կատալիտիկ փոխարկիչ, որը նաև հայտնի է որպես կատալիզատոր, կարևոր դեր է խաղում ձեր մեքենայի արտանետումների վնասակար արտանետումները սահմանափակելու գործում: Որպես այդպիսին, այն ձեր մեքենայի արտանետումների կառավարման համակարգի համար անհրաժեշտ մեխանիկական մասերից մեկն է և պահանջում է պարբերական սպասարկում:
💨 Ինչպե՞ս է աշխատում կատալիտիկ փոխարկիչը:
Գտնվում է արտանետման գիծ, կատալիտիկ փոխարկիչը միացված է մասնիկների ֆիլտր ձեր մեքենայի շարժիչի ելքի մոտ: Իրականացվել է 90 տարեկան Euro I շրջակա միջավայրի պահպանության ստանդարտով, այն մաս է կազմում աղտոտիչների արտանետումները նվազեցնելու էկոլոգիական մոտեցում արտադրված մեքենայով։
Սա պարտադիր դարձվեց 1994 Վառելիքի էլեկտրոնային ներարկման և լամբդա զոնդերով բոլոր նոր մեքենաների վրա:
Կատալիզատորը կամ կատալիզատորը խաղում է տրանսֆորմատորի դերը, օգտագործելով քիմիական ռեակցիան, արտանետումների մեջ աղտոտող գրիպ գազերը շատ ավելի քիչ աղտոտող են:
Ներսում դրա կառուցվածքը նման է մեղրախիսխի՝ գազի մշակման համար մեծ մակերես ստանալու համար: Մակերեւույթը ծածկված է պալադիում, ռոդիում կամ ռադիում որոնք առաջացնում են գազի փոխակերպման քիմիական ռեակցիա։ Այս ռեակցիան հնարավոր է, երբ կաթսան հասնում է բավականաչափ բարձր ջերմաստիճանի, որը միջինում է 400 ° C.
Կատալիզատորը հաճախ մեկտեղանոց մահճակալ, ինչը նշանակում է, որ այն ունի 3 ալիք, որոնցից յուրաքանչյուրը թույլ է տալիս քիմիական փոխակերպումը միաժամանակ մյուս երկուսի հետ։
⚠️ Որո՞նք են HS կատալիտիկ փոխարկիչի ախտանիշները:
Ձեր մեքենայի կատալիտիկ փոխարկիչը մաշվածության մաս է, որն իր ողջ կյանքի ընթացքում ունի 100 -ից 000 կմ. Եթե այն այլևս ճիշտ չի աշխատում կամ կեղտոտ է, ձեզ կտեղեկացնեն հետևյալ ախտանիշների մասին.
- Շարժիչը կորցնում է ուժը Լամբդա զոնդը և կատալիտիկ փոխարկիչը չեն աշխատում, և շարժիչի համար ավելի ու ավելի դժվար է թափ հավաքել.
- Վառելիքի չափազանց մեծ սպառում Քանի որ շարժիչն այլևս չի աշխատում, այն ավելի շատ վառելիք է պահանջում առաջ շարժվելու համար.
- Շարժիչի մեջ ցնցումներ Շարժիչը ավելի հաճախ է կանգնում, երբ դուք մեքենայում եք.
- Մետաղական աղմուկ, որը գալիս է արտանետվող խողովակից Եթե կաթսայի կերամիկան վնասված է, բիտերը կարող են պոկվել և խրվել արտանետման գծում.
- Շարժիչի ցուցիչը կմիանա վահանակ Ձեր մեքենան չափազանց շատ է աղտոտում, և շարժիչը կարող է անցնել աշխատանքի նվազեցված ռեժիմի:
Կարևոր է նշել, որ չպետք է անտեսեք կատալիտիկ փոխարկիչի սպասարկումը կամ վերանորոգումը, քանի որ երկարաժամկետ հեռանկարում դուք այլևս չեք համապատասխանի աղտոտման պաշտպանության ստանդարտներ մեքենա վարելիս. Այսպիսով, դա ձեզ թույլ չի տա անցնել տեխնիկական հսկողություն. Ուստի անհրաժեշտ է մաքրել կամ փոխել կաթսան, իսկ հետո պատասխան այցելություն պահանջվում է.
💧 Ինչպե՞ս մաքրել կատալիտիկ փոխարկիչը:
Կատալիզատորի չափազանց հաճախակի խցանումը կանխելու համար, պետք է մաքուր պահել սրանից. Այսպիսով, դուք կարող եք մասնակցել մասնագիտական սեմինարին, որպեսզի հասնեք դրան 50 80 եվրոյով կամ դա արեք ինքներդ, քանի որ դա շատ պարզ մանևր է, որը կարող է կատարել նույնիսկ սկսնակ ավտոմեխանիկը:
Առաջին հերթին ձեզ հարկավոր կլինի կատալիտիկ փոխարկիչ մաքրող միջոց. Այն սովորաբար կարելի է գտնել տարբեր ինտերնետային կայքերում կամ մեքենաների մատակարարից: Նա պետք է լինի լցվել է վառելիքի բաքի մեջ կիսով չափ լցվելուց հետո։
Երկրորդ անգամ մեկ ժամ քշել արագընթաց գոտում մայրուղիները՝ ջեռուցելով համակարգը աղտոտվածությունից մաքրելու համար։
💸 Որքա՞ն արժե կատալիտիկ փոխարկիչը փոխարինելը:
Կատալիզատորի խափանումը կարող է հանգեցնել շարժիչի ճիշտ աշխատանքի համար անհրաժեշտ բազմաթիվ բաղադրիչների խափանումների: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է արագ գործել, եթե կատալիտիկ փոխարկիչը խափանվի: Կախված ձեր մեքենայի մակնիշից և տարիքից, կատալիտիկ փոխարկիչի փոխարինումը կարող է արժենալ ցանկացած վայրից 300 եվրո և 1 եվրո.
Եթե դուք պատշաճ կերպով պահպանում եք այն կանոնավոր մաքրման միջոցով, ապա կարող եք մեծացնել դրա կյանքը և այդպիսով խուսափել այն փոխելուց ամեն 100 կիլոմետրը, այլ ավելի շուտ, ամեն 000 կամ 150 կիլոմետրը:
Կատալիզատորը հաճախ շփոթում են մասնիկների ֆիլտրի հետ, բայց երկուսն էլ տարբեր, թեև փոխլրացնող դերեր են խաղում: Տրանսպորտային միջոցներից արտանետվող գազերի թունավորության սահմանափակումն ավելի մտահոգիչ է դառնում արտադրողների շրջանում՝ բավարարելու վարորդների կարիքները և հետևելու բնապահպանական օրենսդրության առաջընթացին:
