Kia Sportage V. Արտադրության սկիզբ: Որքա՞ն ժամանակ պետք է սպասեմ պատվիրված մեքենային Լեհաստանում:

Հինգերորդ սերնդի Sportage-ի արտադրությունը սկսվել է Սլովակիայի Zilina քաղաքի Kia գործարանում: Sportage-ի շարքում նորություն է առաջադեմ հիբրիդային շարժիչ համակարգը (HEV):

Մոդելի 28-ամյա պատմության մեջ առաջին անգամ Sportage-ի եվրոպական շուկայական տարբերակը նախագծվել և կառուցվել է բացառապես Հին աշխարհի հաճախորդների համար: Նոր Sportage-ը մշակվել է՝ օգտագործելով նոր հատակային հարթակ: Տնակում ուշադրություն է գրավում կոր էկրանը, որը թույլ է տալիս կառավարել վերջին համակարգերը և միանալ ինտերնետին:

Նոր Sportage-ը հասանելի կլինի հզոր և արդյունավետ ուժային համակարգերի լայն տեսականիով, ներառյալ ժամանակակից հիբրիդները, ինչպես նաև բենզինային և դիզելային շարժիչների վերջին սերունդը:

Sportage PHEV-ը համալրված է 1,6 լիտրանոց T-GDI ուժային համակարգով, 66,9 կՎտ հզորությամբ էլեկտրաշարժիչով և լիթիում-իոնային մարտկոցով, որը կարող է կուտակել 13,8 կՎտժ էներգիա: Փոխանցման տուփն արտադրում է ընդհանուր համակարգի հզորությունը 265 ձիաուժ, մինչդեռ ներքին այրման շարժիչը զարգացնում է 180 ձիաուժ։

Sportage PHEV-ի գերժամանակակից մարտկոցը հագեցած է մարտկոցի կառավարման բարձր տեխնոլոգիական միավորով, որը մշտապես վերահսկում է մարտկոցի վիճակը՝ ներառյալ գործոնները, ինչպիսիք են ընթացիկ մակարդակը, լարումը, մեկուսացումը և անսարքության ախտորոշումը: Մարտկոցը նաև ունի առաջադեմ բջջային մոնիտորինգի միավոր, որը չափում և վերահսկում է ինչպես լարումը, այնպես էլ բջջային ջերմաստիճանը:

Տես նաև՝ վարորդական իրավունք. Կարո՞ղ եմ դիտել քննության ձայնագրությունը:

Sportage HEV-ն օգտագործում է նաև 1.6 T-GDI շարժիչ՝ 180 ձիաուժ հզորությամբ: եւ հագեցած է 44,2 կՎտ հզորությամբ էլեկտրաշարժիչով եւ 1,49 կՎտժ էներգիայի հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցով։ Sportage HEV համակարգի հզորությունը 230 ձիաուժ է։

Նոր 1.6 T-GDI շարժիչը առաջարկվում է նաև Sportage-ի գլխարկի տակ՝ մեղմ հիբրիդային (MHEV) փոխանցման տուփով, որը մշակվել է արտանետումները նվազեցնելու և վառելիքի սպառումը օպտիմալացնելու համար: Sportage MHEV-ը համատեղում է մեծ արդյունավետությունը դինամիկայի հետ: Դրա շարժիչ համակարգը արտադրում է 150 կամ 180 ձիաուժ հզորություն։

Նոր եվրոպական Sportage-ի մեկնարկի ժամանակ շարժիչների շարքը կներառի նաև 1,6 լիտրանոց բարձրորակ դիզելային դիզել, որը հասանելի կլինի երկու հզորությամբ 115 ձիաուժ հզորությամբ: կամ 136 ձիաուժ Այս շարժիչը հագեցած է առաջադեմ SCR ակտիվ արտանետումների վերահսկման տեխնոլոգիաներով, որոնք նվազագույնի են հասցնում աղտոտող նյութերի արտանետումները, ինչպիսիք են NOx-ը և մասնիկները: 136 ձիաուժ տարբերակում։ Այս շարժիչով նոր Sportage-ը հասանելի է MHEV տեխնոլոգիայով, որն էլ ավելի է նվազեցնում արտանետումները և բարելավում մեքենայի աշխատանքը:

1.6 T-GDI շարժիչը զուգակցված է 7-աստիճան կրկնակի կալանք փոխանցման տուփի հետ (7DCT): Առկա է նաև 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ (6MT): 1,6 լիտրանոց դիզելային տարբերակները՝ MHEV տեխնոլոգիայով կամ առանց դրա, համակցված են 7DCT փոխանցման տուփի հետ:

Նոր Sportage-ի բոլոր եվրոպական տարբերակները հագեցած են Idle Stop-and-Go համակարգով, որն անջատում է շարժիչը, երբ մեքենան կանգնած է, ավելի խնայելով վառելիքը և նվազեցնելով արտանետումները: ISG համակարգը աշխատում է օժանդակ համակարգերով, որոնց շնորհիվ այն կարող է որոշել, թե արդյոք և երբ պետք է ակտիվացվի ISG-ը, երբ, օրինակ, Sportage-ը մոտենում է խաչմերուկին: Սա վերացնում է շարժիչի անհարկի կանգառներն ու գործարկումները և տեղեկացնում վարորդին ISG-ի աշխատանքի մասին:

Սլովակիայի գործարանում արտադրված մոդելների անհատական ​​պատվերների սպասվող ժամկետը 4 ամիս է:

Տես նաև՝ Toyota Camry-ն նոր տարբերակում