Ֆորմուլա 1-ի նախկին հրաշամանուկ Կիմի Ռայկոնենը կրկին հարվածում է. Ֆորմուլա 1
Պարունակություն
Անհնար է չսիրել Կիմի Ռայկոնեն.
Չնայած ֆիննական մրցարշավորդի բնույթին Լոտուս (հաղթեց անցյալ կիրակի Ավստրալիայում) հատկապես ցուրտ (զարմանալի չէ, որ նա մականունով էր Լեռնագնաց) չի կարելի չգնահատել, բացի իր վարելու ոճից, նրա բնականությունն ու մենակության ցանկությունը այնպիսի աշխարհում, ինչպիսին աշխարհն է: F1, «կեղծ» և մեծապես հիմնված հանրային կապերի վրա։
Հաղթող ֆինն ավտոարշավորդների երկար ցուցակում վերջինը՝ Կիմին, կրկեսի հրաշամանուկ էր, նա ճանապարհին չմոլորվեց և կարողացավ հաղթել աշխարհի առաջնությունը (Ferrari-ի վարորդների վերջին տիտղոսը), նա հրաժարվեց: Կրկեսը երկու տարի շարունակ և, ի տարբերություն Միխայել Շումախերի, կրկին կարողացավ բարձրանալ ամբիոնի վերին աստիճանը: Եկեք միասին ճանաչենք այն պատմությունը.
Կիմի Ռայկոնեն: կենսագրություն
Կիմի Ռայկոնեն Նա ծնվել է Չեմ կարծում (Ֆինլանդիա) 17 թվականի հոկտեմբերի 1979-ին և, ինչպես իր բոլոր գործընկերները, սկսեց իր կարիերան աշխարհում ավտոսպորտ с քարտեզներ.
20 տարեկանում նա իր դեբյուտը կատարեց մեկ նստատեղով մեքենաներում և առաջին անգամ հաղթեց Մեծ Բրիտանիայի ձմեռային առաջնությունում: Renault բանաձև. Ցավոք, 2000 թվականին նա նվաճեց բրիտանական ընդհանուր տիտղոսը։
Դեբյուտ Ֆորմուլա 1-ում
Պիտեր Զաուբեր Նրա մեջ տաղանդ է տեսնում և, չնայած այն հանգամանքին, որ Քիմին ընդամենը 23 մրցավազք է անցկացրել ակնհայտորեն ավելի փոքր կատեգորիաներում (այսպես ասած՝ F3000-ում և F3-ում առկա չէ) և հասել 13 հաջողության, նա որոշում է 2001-ին նրան հրավիրել իր թիմին մրցավազքի: . F1.
Միջազգային ավտոմոբիլային ֆեդերացիան, հաշվի առնելով իրադարձության բացառիկ բնույթը, Ռայկոնենին պարգևատրում է մեկով սուպեր լիցենզիա Նախնական վեց Գրան Պրիի համար, որը վերջնական կդառնա Ավստրալիայում կայանալիք առաջին մրցավազքից հետո, երբ Քիմին իր դեբյուտում կզբաղեցնի վեցերորդ տեղը։
Կրկեսի առաջին սեզոնը լավն է, չնայած պետք է ասել, որ ուղեկիցը Նիկ Հեյդֆելդ ստանում է լավագույն արդյունքները:
Ժամանում McLaren
2002- ում Կիմի Ռայկոնեն ընտրված McLaren փոխարինել հայրենակցին Միկա ՀեքկինենՆոր թիմի հետ առաջին մրցավազքում, նույնպես Ավստրալիայում, նա նվաճեց իր կարիերայի առաջին ամբիոնը (երրորդ), բայց մրցաշրջանի վերջում, հիմնականում խափանումների պատճառով, նա կրկին հայտնվեց իր թիմակցի հետևում, այս դեպքում. Դեյվիդ Կուլտհարդ.
2003 թվականը նվիրումի տարի է. նա հաղթում է իր առաջին մրցավազքում (Մալազիայում), նվաստացնում է համախոհ Կուլտարդին և, առաջին հերթին, պարտվում աշխարհի առաջնությունը միայն վերջին մրցավազքում՝ ընդդեմ որոշակիի։ Մայքլ Շումախեր.
Հաջորդ մրցաշրջանում նա ցույց տվեց, որ նույնիսկ ավելի արագ է, քան իր թիմակիցը, բայց պակաս արդյունավետ մեքենայի շնորհիվ նրան հաջողվեց տուն բերել միայն մեկ հաջողություն։
2005- ում Կիմի Ռայկոնեն Միխայել Շումախերի հետ խաղում կրկին զբաղեցնում է աշխարհի երկրորդ տեղը և ցույց է տալիս, որ չափազանց ուժեղ է իր թիմակիցների համար (Խուան Պաբլո Մոնտոյա և մի քանի բժիշկներից հետո, Պեդրո դե լա Ռոզա e Ալեքսանդր Վուրտս) մինչդեռ 2006-ին, չնայած McLaren-ի լավագույն վարորդներին, նա չկարողացավ հաղթել ոչ մի մրցավազքում, քանի որ մի ավտոմեքենան ակնհայտորեն զիջում էր Renault-ին և Ferrari-ին:
Տարիներ Ferrari- ում
2007 թվականին նրա նոր թիմի երկրպագուների սրտերը մտնելու համար մի փոքր ժամանակ պահանջվեց։ FerrariԱվստրալիայում սեզոնի առաջին մրցավազքում նա տարավ բևեռ, հաղթանակ և լավագույն շրջան (նախկինում գրանցված սխրանքը միայն Խուան Մանուել Ֆանգիո и Նայջել Մենսել) և նվաճեց աշխարհի չեմպիոնի տիտղոսը։
Աշխարհի առաջնությունում հաղթելուց հետո Կիմի Ռայկոնեն նա կորցնում է մոտիվացիան և 2008 թվականի մրցաշրջանում խաղում է սպասվածից ցածր՝ արդյունքում ավելի դանդաղ, քան իր թիմակիցը։ Ֆելիպե Մասսաև նաև 2009 թվականին, երբ նա լքեց F1-ը տեղափոխվելու համար համաշխարհային հանրահավաք.
Հրաժեշտ և վերադարձ Ֆորմուլա 1
Ամբողջ առաջին սեզոնը WRC с Citroen սա 2010 թվականին, երբ նա զբաղեցրեց 10-րդ տեղը։ Արդյունքը կրկնվում է 2011 թվականին, երբ նա ուժերը փորձում է նաեւ ամերիկյան հեռուստասերիալում։ NASCAR.
2012 թվականին, երբ նա վերադարձավ կրկես, Լոտուս նա անմիջապես փայլուն արդյունքների հասավ՝ հաղթեց Աբու Դաբիի Գրան պրին և զբաղեցրեց երրորդ տեղը աշխարհի առաջնությունում։
Այս տարի նա արդեն իր դեբյուտը նշել է հաղթանակով. հաջողության նոր սեզոնը մոտ է:
