Ե՞րբ փոխել բարձիկներն ու սկավառակները:
Արգելակման համակարգը զգալի ազդեցություն ունի վարելու անվտանգության վրա։ Դրա կրիչները պետք է աշխատեն հուսալիորեն և առանց հապաղելու:
Ժամանակակից մեքենաները սովորաբար օգտագործում են սկավառակային արգելակներ առջևի առանցքի վրա և թմբուկային արգելակներ՝ հետևի անիվների վրա: Առջևի շփման երեսպատումները, որոնք հայտնի են որպես բարձիկներ, սկավառակներ, թմբուկներ, արգելակման բարձիկներ և հիդրավլիկ համակարգ, պետք է հուսալի լինեն: 
Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում, որ արգելակային բարձիկները պարբերաբար ստուգվեն և փոխարինվեն շփման նյութը մինչև 2 մմ նվազեցնելուց հետո:
Արգելակի սկավառակները պետք է ստուգվեն ամեն անգամ, երբ բարձիկները փոխարինվեն: Սպասարկման տեխնիկները գիտեն նյութի հաստությունը, որով սկավառակները պետք է փոխարինվեն: Անհավասար արգելակումից խուսափելու համար միշտ անհրաժեշտ է փոխարինել նույն առանցքի վրա գտնվող երկու արգելակային սկավառակ:
Արգելակային թմբուկները ավելի քիչ լարված են, քան սկավառակները և կարող են հաղթահարել ավելի երկար վազքը: Վնասվելու դեպքում դրանք կարող են առաջացնել մեքենայի հետևի մասի շրջվել անիվի կողպման պատճառով: Այսպես կոչված արգելակային ուժի կարգավորիչ: Պարբերաբար ստուգեք արգելակային թմբուկների և կոշիկների վիճակը: Բարձիկները պետք է փոխարինվեն, եթե երեսպատման հաստությունը 1,5 մմ-ից պակաս է կամ եթե դրանք աղտոտված են քսուքով կամ արգելակային հեղուկով:
