Երբ փոխել վառելիքի ֆիլտրը Peugeot 308

Մեր երկրի գազալցակայաններում բենզինի որակը սրընթաց աճում է, բայց ոչ այնքան, որքան մենք կցանկանայինք։ Կանխատեսելով դա՝ ֆրանսիական PSA ընկերության, մասնավորապես՝ Peugeot 308-ի պետական ​​աշխատողների դիզայներները վառելիքի մատակարարման համակարգում օգտագործում են վառելիքի տարբեր զտիչներ։ Որտեղ է գտնվում նուրբ վառելիքի ֆիլտրը, ինչպես փոխել այն և որն է ավելի լավ, որոշվեց մանրամասն:

Որտեղ է գտնվում Peugeot 308 նուրբ վառելիքի ֆիլտրը, լուսանկար և երբ փոխել այն

Ըստ PSA ծառայության պաշտոնական տվյալների՝ ոչինչ պետք չէ փոխել, իսկ վառելիքի նուրբ զտիչը պետք է մնա ընդմիշտ՝ մինչև մեքենայի կյանքի վերջը։ Սա կարող է ճիշտ լինել Ֆրանսիայում, բայց մեր բենզինը՝ ավազով և ճանապարհի փոշով, ակնհայտորեն վառելիքի մաքրման համակարգի նկատմամբ ավելի մեծ ուշադրության կարիք ունի: Նաև, Peugeot 308-ի շատ սեփականատերեր համոզված են, որ վառելիքի մատակարարման համակարգում նուրբ զտիչ չկա: Եւ նա.

Դիտահոր, որի մեջ տեղադրված է կոպիտ և նուրբ զտիչներով վառելիքի մոդուլը

Ներարկման բենզինային շարժիչով ցանկացած թողարկման Peugeot 308-ում վառելիքի նուրբ ֆիլտրը գտնվում է անմիջապես գազի բաքում և պատրաստված է վառելիքի մոդուլին միացված առանձին կասետի տեսքով: Դրան հասանելիություն կարելի է ձեռք բերել կա՛մ վառելիքի բաքը հանելով, որը երկար է և անիրագործելի, կա՛մ ուղևորների խցիկից հատուկ լյուկի միջոցով՝ ծալելով հետևի նստատեղի բարձի հետևի մասը (Peugeot 308 SW):

Peugeot 308 նուրբ վառելիքի զտիչը առանձին մոդուլի պատյանում Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինման պայմանները կանոնակարգված չեն, սակայն փորձառու Peugeot 308 սեփականատերերը խորհուրդ են տալիս դա անել, երբ ճնշման անկման առաջին ախտանիշները հայտնվեն էներգահամակարգում և վերաապահովագրության համար՝ յուրաքանչյուր 12-15-ը: հազար վազք

Ախտանիշներ, որոնց համար արժե փոխել Peugeot 308 վառելիքի ֆիլտրը

Կիլոմետրերը վազում են, բայց հստակ նշաններ կան, որ վառելիքի ֆիլտրն արդեն աշխատել է։ Առաջին հերթին դա կազդի վառելիքի պոմպի էլեկտրական շարժիչի աշխատանքի վրա, նրա համար ավելի դժվար կլինի բենզինը մղել համակարգով, և դա արտահայտվելու է որպես աղմուկ, նույնիսկ երբ բռնկումը միացված է: Վառելիքի խցանված ֆիլտրը անպայման կհանգեցնի էներգահամակարգում ճնշման անկմանը, և դա կհանգեցնի վառելիքի սպառման ավելացման, բեռի տակ և բարձր արագությամբ անկման, շարժիչի անկայուն և դժվար գործարկման, հատկապես ցուրտ սեզոնին:

Թեմայի վերաբերյալ՝ մանրամասն բացահայտված Toyota Supra 2020 Ավելի ճիշտ՝ պահեստամասերում Ֆիլտրի վիճակը 18 վազքից հետո

Բացի այդ, կարող են առաջանալ հարուստ կամ նիհար խառնուրդի հետ կապված սխալներ, քանի որ էլեկտրոնային կառավարման միավորը կփորձի լրացնել այրման պալատում բենզինի պակասը, ինչը կհանգեցնի սենսորների ընթերցումների անհավասարակշռությանը:

Սխալների սկաները կարող է նաև ցուցադրել հաղորդագրություններ բռնկման խնդիրների, լամբդա զոնդերի և շատ ուրիշների մասին: Ամփոփելով խցանված ֆիլտրի հիմնական նշանները, մենք ստանում ենք զգալի ցուցակ.

• խափանումներ արագացման և բեռների տակ;
• վառելիքի բարձր սպառում;
• վառելիքի պոմպի աղմկոտ շահագործում;
• անկայուն անգործուն;
• ճնշման անկում էլեկտրամատակարարման համակարգում;
• Ստուգեք շարժիչի, շարժիչի կառավարման համակարգի հիշողության սխալները;
• դժվար սկիզբ;
• շարժիչի ջերմաստիճանի ռեժիմի խախտում.

Որ վառելիքի զտիչը ավելի լավ է գնել Peugeot 308-ի համար

308 Fawn-ի համար վառելիքի զտիչներով խանութների ցուցափեղկերում և ինտերնետային կայքերում իրավիճակը անընդհատ փոխվում է, բայց հանրությունն արդեն հայտնաբերել է իր ֆավորիտներին բոլոր տեսակի զտիչների շարքում: Օրիգինալ Peugeot 308 վառելիքի ֆիլտրը կարելի է գտնել տվյալների բազաներում՝ որպես Nissan մոդելների (Qashqai, Micra), ինչպես նաև Citroen և Renault տարբեր մոդելների, Opel Astra-ի վերջին տարիների արտադրության և մի շարք այլ մեքենաների ֆիլտր:

Նոր ֆիլտրի հավաք՝ ծալքերով

Բնօրինակ համար չկա, քանի որ գործարանը կարծում է, որ այն չպետք է փոխվի։ Անհրաժեշտ կլինի նաև փոխել ֆիլտրի ցանցը Francecar FCR210141: Օգտակար է նաև վառելիքի մոդուլի 1531.30 կնքված կափարիչը, 1531.41 վառելիքի մոդուլի միջադիրը: Եթե ​​ֆիլտրով ամբողջական ալիքներ չկան, մենք վերցնում ենք ВАЗ 2110-2112-ից:

Ձախ կողմում հին մեծ ցանցն է

Առաջարկվող փոխարինիչներ բնօրինակի համար.

• ZeckertKF5463;
• ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ N1331054;
• ՃԱՊՈՆԱԿԱՆ ՄԱՍԵՐ FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• ՃԱՊՈՆԻԱ 30130;
• ՔԱՐՏՐԻՋ PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 և մի շարք ուրիշներ:

Peugeot 308-ի վառելիքի ֆիլտրի գինը 400-ից 700 գրիվնա է: Ինչպես արդեն ասացինք, ցանկալի է, որ փաթեթը ներառի ծալքավոր խողովակներ, ինչպես Zekkert KF5463 ֆիլտրում:

Ինչպես արագ փոխարինել Peugeot 308 վառելիքի ֆիլտրը սեփական ձեռքերով

Սպասարկման կայանում ֆիլտրի փոխարինման արժեքը տատանվում է 35-40 դոլարի սահմաններում, ուստի ավելի լավ է գումար խնայել և ինքներդ փոխարինել այն: Փոխարինելու համար մեզ անհրաժեշտ է ստանդարտ գործիքների հավաքածու, ինչպես նաև սպառվող նյութեր: Այստեղ.

1. Հին լվացող մեքենա մոդուլը ամրացնելու համար։ 2. Նոր ֆիլտր. 3. Ծալքավոր VAZ 2110 4. Նոր լվացքի մեքենա. 5. Լվացող միջոց.

Լվացքի միջոցն այստեղ պատահական չի հայտնվել, քանի որ լյուկի նստատեղի տակ շատ փոշի է կուտակվում։ Այն պետք է զգույշ հեռացվի, տանկի մեջ մտնելը, ինչպես մենք հասկանում ենք, շատ անցանկալի է: Սկսենք ուժային համակարգի ճնշվածությունից։ Դա կարելի է անել երկու եղանակներից մեկով. հանել վառելիքի պոմպի ապահովիչը (շարժիչի խցիկում դա վերին ձախ ապահովիչն է) կամ անջատել հոսանքի մալուխը անմիջապես վառելիքի մոդուլի վրա: Դրանից հետո մենք գործարկում ենք շարժիչը և սպասում, մինչև այն ինքնուրույն կանգնի՝ մշակելով ամբողջ վառելիքը մայրուղու վրա։

Հեռացրեք վառելիքի պոմպի ապահովիչը

Հաջորդը, մենք անցնում ենք այս ալգորիթմի համաձայն:

Մենք պառկում ենք նստատեղը, ծալում փականը հատակի երեսպատման վրա Փակում ենք լյուկի կափարիչը հարթ պտուտակահանով Անջատեք հոսանքի միակցիչը մոդուլից Անջատեք վառելիքի գծերը Սահեցրեք կողպեքի լվացքի մեքենան ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Վերցրեք այն ... Զգուշորեն հանեք բարձիկը Թուլացրեք բաժակը: կողպեք Մենք գալիս ենք ցանցին, հեռացրեք այն

Այժմ մենք անջատում ենք միակցիչները վառելիքի մոդուլի ներսում, հեռացնում ենք ծալքավոր գուլպաները և անջատում ենք վառելիքի ֆիլտրի հավաքածուն պատյանով, որպեսզի չվնասենք վառելիքի մակարդակի սենսորը:

Մնում է նոր ալիքները տաքացնել շենքի վարսահարդարիչով և զգուշորեն տեղադրել դրանք տեղում:

Մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ: Համոզվեք, որ փոխեք լվացքի կնիքը նորով, անհրաժեշտության դեպքում փոխեք լվացքի մեքենան: Ավելի լավ է տափակաբերան աքցանով պտտել լծակով, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում։

Հավաքումից հետո մենք վառելիքը մղում ենք էներգահամակարգ՝ ապահովիչը իր տեղում դնելով (բոցավառումը միացված վիճակում, թող պոմպը աշխատի), որից հետո կարող եք գործարկել շարժիչը։