Տիեզերական աղետներ
Electron-ի առաջին գործարկումն անհաջող էր, բայց դրա մեղավորը վերգետնյա ենթակառուցվածքն էր:
1984 թվականը դեռևս տիեզերական դարաշրջանի միակ տարին է, երբ տիեզերական հրթիռները ոչ մի պարտություն չեն կրել, չնայած դրանում իրականացվել է 129 արձակում: 22-րդ դարի առաջին տասնամյակում եղել են XNUMX դեպք, երբ հրթիռները չեն մտել ուղեծիր և պայթել են իրենց թանկարժեք բեռով կամ նորից մտել մթնոլորտի խիտ շերտեր, որոնց մեծ մասն այրվել է, և դրանց բեկորներն ընկել են Երկիր: . Սրան պետք է ավելացնել այն, որում վստահություն չկա, որ դրանք նախատեսված են տիեզերական արձակումների համար, և ոչ միայն միջմայրցամաքային հրթիռների բալիստիկ փորձարկումները, ինչպես նաև այն իրավիճակները, որոնցում հրթիռները ոչնչացվել են թռիչքից քիչ առաջ։
XNUMX-րդ դարի երկրորդ տասնամյակի վիճակագրությունը շատ ավելի վատ է թվում, թեև հարկ է նշել, որ դա մեծապես պայմանավորված է բազմաթիվ նոր տեսակի հրթիռների ծառայության ներդրմամբ, որոնց համար փորձնական թռիչքի փուլում ձախողումները նորմ են: Դեպքեր, երբ հրթիռը, թեև այն ուղեծիր է դուրս բերել օգտակար բեռ, սակայն ներառված չեն եղել ցուցակում՝ չափազանց ցածր և անօգուտ:
Վանդենբերգից արձակվել է Taurus հրթիռը, որը կրում է Glory արբանյակը: Թռիչքը ձախողվելու է.
2011
Մարտի 4-ին Վանդենբերգ ավիաբազայից արձակվեց Taurus-XL տարբերակ 3110 հրթիռը, որը պետք է 705 կմ բարձրությամբ ուղեծիր դուրս բերեր Glory արբանյակը և երեք միկրոարբանյակներ՝ KySat-1, Hermes և Explorer-1։ Այնուամենայնիվ, T + 3 րոպեում աերոդինամիկական պատյանը չառանձնացավ, և չնայած այն շարունակեց թռչել, այն չափազանց ծանր էր, ուղեծրի արագության պակասը մոտ 200 մ/վ էր: Հրթիռի և արբանյակների վերջին փուլը շուտով ընկել է Խաղաղ օվկիանոս՝ Անտարկտիդայի ափերի մոտ և, հնարավոր է, նրա տարածքում: Սա այս տեսակի հրթիռների անընդմեջ երկրորդ խափանումն էր, նախորդը՝ նույնական, տեղի էր ունեցել 2009թ. Երկու դեպքում էլ ծածկույթի խափանման պատճառը չհաջողվեց պարզել, հայտնի է միայն, որ կեսերը չեն բաժանվել։ ամբողջովին ֆեյրինգի վերին մասում: Հրթիռի այս տարբերակն այլեւս չէր օգտագործվում։
Օգոստոսի 16-ին Ջիուուան տիեզերակայանից արձակվեց Chang Zheng-2C հրթիռը, որը պետք է արձակեր Shijian 11-04 գաղտնի արբանյակը Երկրի ցածր ուղեծիր, որի խնդիրն էր վաղաժամ զգուշացնել բալիստիկ հրթիռների արձակման կամ էլեկտրոնային հետախուզության մասին: . T + 171 վայրկյանում, երկրորդ փուլի շարժիչի մեկնարկից մոտ 50 վրկ հետո, տեղի ունեցավ խափանում: Երկրորդ փուլը բեռների հետ միասին ընկել է Ցինհայ նահանգի վրա։ Հայտնաբերված բեկորների զննությամբ հնարավոր է դարձել պարզել խափանման պատճառը՝ թիվ 3 ղեկային շարժիչի շարժիչը խրվել է ծայրահեղ դիրքում, ինչը հանգեցրել է կառավարման կորստի և հրթիռի կտրուկ թեքման, հետևաբար. , դրա քայքայմանը։ .
Օգոստոսի 24-ին «Սոյուզ-Ու» կրող հրթիռը արձակվեց Բայկոնուր տիեզերակայանից՝ «Պրոգրես M-12M» ավտոմատ տրանսպորտային մեքենան Միջազգային տիեզերակայանի համար բեռներով դեպի ցածր Երկրի ուղեծիր դուրս բերելու համար: T + 325-ում հրթիռի երրորդ աստիճանի RD-0110 շարժիչը խափանվել է և կանգնել։ Նրա աճյունն ընկել է Արեւելյան Սիբիրի Ալթայի Հանրապետության Չոյ շրջանում։ Օգոստոսի 29-ին արտակարգ իրավիճակների հանձնաժողովը հայտարարեց, որ երրորդ փուլի շարժիչի անսարքության պատճառը տուրբինային պոմպը շարժող գազագեներատորի խափանումն է։ Դա տեղի է ունեցել գեներատորին վառելիքի մատակարարման գծի մասնակի խցանման պատճառով: Հանձնաժողովը չկարողացավ որոշել, թե ինչով է խցանված մալուխը, երկու ամենահավանական տարբերակները եռակցման պատռված բեկորն են կամ մեկուսացման կամ միջադիրի բեկորը: Առաջարկվում էր ավելի ուշադիր վերահսկել շարժիչների հավաքումը, ներառյալ շարժիչի ամբողջ հարվածի տեսագրումը: Մեկ այլ «Սոյուզ-Ու»՝ նաև «Պրոգրես» տիեզերանավով, օդ բարձրացավ հոկտեմբերին:
Դեկտեմբերի 23-ին Պլեսիկից արձակվեց Soyuz-2-1b հրթիռ՝ լրացուցիչ Fregat բեմով, որը պետք է մտներ Molniya տիպի խիստ էլիպսաձև ուղեծիր՝ Meridian-40 ռազմական հեռահաղորդակցության արբանյակի 5 հազար կմ գագաթնակետով։ Հրթիռի երրորդ փուլի շահագործման ժամանակ շարժիչը խափանվել է T + 421 վրկ. Այսպիսով, արբանյակը ուղեծիր դուրս չի եկել, և նրա բեկորներն ընկել են Նովոսիբիրսկի մարզի Վագայիցևո գյուղի մոտ։ Բեկորներից մեկը՝ 50 սմ տրամագծով գազաբալոն, ճեղքել է տան տանիքը՝ բարեբախտաբար ոչ ոքի չվնասելով։ Ճակատագրի հեգնանքով տունը կանգնած էր Կոսմոնավտով փողոցում։ Հրթիռի այս տարբերակն ունի երրորդ փուլի RD-0124 չորս խցիկ շարժիչ։ Հեռուստաչափական վերլուծությունը ցույց է տվել, որ շարժիչի ներարկման համակարգ մտնելուց առաջ վառելիքի գծում ճնշումը առաջացրել է 1-ին այրման պալատի պատի ուռչում, ինչը հանգեցրել է վառելիքի այրման և աղետալի վառելիքի արտահոսքի, ինչը հանգեցրել է պայթյունի: Չհաջողվեց պարզել ձախողման հիմնական պատճառը:
