Torque Dacia Docker

Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:

Dacia Docker-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 134-ից 220 Ն*մ:

Torque Dacia Dokker facelift 2015, ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ

07.2015 - մինչ օրս

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.6 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	156	K4M842
1.6 լ, 102 ձիաուժ, գազ/բենզին, փոխանցման տուփ մեխանիկական, առջեւի քարշակ	156	K4M842
1.2 լ, 116 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	190	H5F408
1.3 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	200	H5Ht
1.5 լ, 75 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	200	K9K612
1.3 լ, 131 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	220	H5Ht
1.5 լ, 90 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	220	K9K612
1.5 լ, 95 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	220	K9k

Torque Dacia Dokker 2012 ամբողջ մետաղական ֆուրգոն 1-ին սերնդի

11.2012 - 06.2015

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.6 լ, 83 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	134	K7M 812; K7M828
1.6 լ, 83 ձիաուժ, գազ/բենզին, փոխանցման տուփ մեխանիկական, առջեւի քարշակ	134	K7M 812; K7M828
1.5 լ, 75 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	180	K9K612
1.2 լ, 114 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	190	H5F402
1.5 լ, 90 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	200	K9K612