Torque Ford Transit Connect
Պարունակություն
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Ford Transit Connect-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 160-ից 270 Ն*մ:
Torque Ford Transit Connect ռեստայլինգ 2018, ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 2-րդ սերունդ
09.2018 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 170 | M2GA; B3GA; M2GB |
| 1.5 լ, 75 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 220 | ԽԱՂԱԼ |
| 1.5 լ, 100 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 250 | XVGA; XVGB; XVGC; XXGA |
| 1.5 լ, 100 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 250 | XVGA; XVGB; XVGC; XXGA |
| 1.5 լ, 120 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 270 | XWGA; XWGB; XWGC |
| 1.5 լ, 120 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 270 | XWGA; XWGB; XWGC |
Torque 2012 Ford Transit Connect All Van 2nd Generation
09.2012 - 08.2018
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 170 | M2GA; B3GA; M2GB |
| 1.5 լ, 75 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 220 | ԽԱՂԱԼ |
| 1.6 լ, 75 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 220 | UBGA |
| 1.6 լ, 95 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 230 | TZGA; TZGB |
| 1.6 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 240 | JQGA |
| 1.5 լ, 100 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 250 | XVGA; XVGB; XVGC; XXGA |
| 1.5լ, 100 ձիաուժ, դիզել, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 250 | XVGA; XVGB; XVGC; XXGA |
| 1.5 լ, 120 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 270 | XWGA; XWGB; XWGC |
| 1.5լ, 120 ձիաուժ, դիզել, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 270 | XWGA; XWGB; XWGC |
| 1.6 լ, 115 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 270 | T1GA |
Torque Ford Transit Connect ռեստայլինգ 2009, ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-րդ սերունդ
03.2009 - 12.2013
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.8 լ, 75 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 175 | P7PA, P7PB, R2PA, BHPA |
| 1.8 լ, 90 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 235 | P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPE, RWPF, HCPA, HCPB, HCPC, HCPD |
| 1.8 լ, 110 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 250 | RWPC, RWPD, RWPA, RWPB |
Torque 2001 Ford Transit Connect All Van 1nd Generation
09.2001 - 02.2009
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.8 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 160 | EYPD, EYPA, EYPC |
| 1.8 լ, 75 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 175 | P7PA, P7PB, R2PA, BHPA |
| 1.8 լ, 90 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 220 | P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPE, RWPF, HCPA, HCPB, HCPC, HCPD |
| 1.8 լ, 110 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 250 | RWPC, RWPD, RWPA, RWPB |