Torque Honda Shuttle
Պարունակություն
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Honda Shuttle-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 134-ից 200 Ն*մ:
Torque Honda Shuttle ռեսթայլինգ 2019թ., կայանի վագոն, 2-րդ սերունդ
03.2019 - 08.2022
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ | 134 | ԼԵԲ |
| 1.5 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, քառանիվ (4WD), հիբրիդ | 134 | ԼԵԲ |
| 1.5 լ, 129 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), առջեւի քարշակ | 153 | L15B |
| 1.5 լ, 129 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), լիաքարշակ (4WD) | 153 | L15B |
Torque Honda Shuttle 2015 թ., կայանի վագոն, 2-րդ սերունդ
05.2015 - 04.2019
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ, հիբրիդ | 134 | ԼԵԲ |
| 1.5 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, քառանիվ (4WD), հիբրիդ | 134 | ԼԵԲ |
| 1.5 լ, 132 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), առջեւի քարշակ | 155 | L15B |
| 1.5 լ, 132 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), լիաքարշակ (4WD) | 155 | L15B |
Torque Honda Shuttle 1995թ., մինիվեն, 1-ին սերունդ
01.1995 - 05.2000
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.2 լ, 148 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 198 | F22B1 |
| 2.3 լ, 148 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 200 | F23A7 |